破碎岩体浅埋大跨公路隧道开挖方案对比研究     

汤劲松  刘松玉  童立元  喻军 《岩土力学》2007,28(Z1):469-473

三车道高速公路隧道通常跨度较大、高跨比较小属于大跨扁平隧道。这种结构型式对围岩稳定和结构受力均产生不利影响,因此施工中有必要通过开挖方案比选确定合理的开挖方法。江苏省宁波-常州高速公路茅山东隧道为上下行分离式双向6车道浅埋大跨扁平隧道。对于破碎的Ⅳ级围岩,针对设计阶段拟采用CRD法和实际施工采用下断面左右分部台阶法的开挖方案在设计支护条件下的三维数值模拟,从理论上分析了下断面左右分部台阶法是可行的。与实际施工过程的监控量测结果进行对比分析,进一步证实了实际开挖方案的合理性。研究成果可以为同类工程的设计与施工提供理论参考。  相似文献   

干振碎石桩施工技术及应用   总被引：2，自引：0，他引：2       下载免费PDF全文

童立元  陈征宙  刘松玉  方磊 《探矿工程》2000,(2):11-12

结合干振碎石桩在高速公路液化地基处理中的应用 ,从机械设备、施工方法、应用效果等方面介绍了干振碎石桩施工技术 ,并探讨了该技术的优点、存在问题 ,同时对其推广提出了一些建议。  相似文献   

实验测试为地质勘查提供了丰富的信息——吉林省地质试验测试工作三十年回顾     

童振声 《吉林地质》1988,(2)

吉林省地质实验测试研究所的前身是吉林省地质局实验室,创建于1958年.建室初期人员少,设备缺,工种单一,分析项目简单.几十年来在省局领导的关怀支持下,从寄身子长春地质学院分析室,到两次盖了新楼,有了几千平方米的实验基地.十一届三中全会以后从管理体制方面作了新的布署,现在的地质实验测试研究所包括了地质样品的化学元素分  相似文献   

北极航道管理对北极渔业管理的启示          下载免费PDF全文

邹磊磊  付玉 《极地研究》2017,29(2):270-278

北极航道管理与北极渔业管理都是由气候变化所催生的北极重要事务。由于同处北极,两者面临着一些共性的管理问题,使两者之间具有了一定的可比性。两者的对比研究显示,北极航道管理机制构建过程体现了国际合作的精神,航道管理制度体系在形成之初始终处于动态发展以期得到完善,依托国际组织制定航行规则也有利于未来北极全面通航后执行统一协调的航道管理制度,这些北极航道管理实践中所体现的管理理念和路径对北极渔业管理具有启示作用。对比研究也揭示了北极渔业所面临的管理瓶颈,具体表现为北极5国谋求北冰洋公海"领导者"地位的单边主义行为,以及北极渔业现阶段所呈现出的"碎片式"管理格局。为实现北极渔业可持续性发展,北极5国之间、北极5国与北极域外国家之间应加强交流与合作,同时适时成立相应的区域性渔业管理组织以协调并开展国际交流与合作。  相似文献   

氢化物发生—原子荧光法直接测定锑及其化合物中的铅   总被引：1，自引：0，他引：1  

李中玺童开源  郭小伟 《岩矿测试》2001,20(4):272-274278

通过在样品处理阶段用HBr除去大量锑基体,实现了不需再通过其他化学分离直接运用氢化物发生-原子荧光法测定锑及其相关产品中的微量铅,并用于实际样品的分析.该方法对样品检测下限小于10-6,在实际样品分析中,分析结果与原子吸收法测定结果之间无显著性差异,RSD＜2.0%(n=4),对样品分析的加标回收率在95%～105%.  相似文献   

滇黔桂地区中古生界油气地质条件及勘探选区   总被引：3，自引：0，他引：3  

范砚荣  童吉福 《海相油气地质》1997,2(4):35-42

滇黔桂大部分地区属中国板块,在哀牢山—藤条河缝合带及昌宁—双江缝合带以西属青藏板块。前者自震旦纪至中三叠世沉积了一套海相台、盆序列的碳酸盐岩和碎屑岩;后者在二叠纪至侏罗纪早中期沉积了一套深海、半深海槽盆相地层。在海相沉积之后接受了陆相沉积,中生代盆地环特提斯洋分布,属南前陆盆地带。全区发育了众多的中—新生代盆地,对其中七个盆地进行了油气地质条件综合分析,提出了有利选区依次为:楚雄盆地、十万大山盆地、南盘江盆地、思茅盆地、绥江地区。  相似文献   

电磁波测距水平位移观测法     

童建武 《测绘技术》1992,(1):7-8

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海相碳酸盐岩中矿物结合有机质的组成及成烃演化   总被引：6，自引：0，他引：6  

张水昌  童箴言 《沉积学报》1992,10(1):76-82

对高成熟程度的碳酸盐岩有机质进行了地球化学研究,发现在可溶有机质与干酪根之间存在着成熟度上的差异,这种差异是矿物对沥青组份的保护作用所致.矿物结合有机质无论在组成还是在分布上都与游离态有机质有较大不同,随着成熟度的增加,由于结合态有机质的释放,这种不同逐渐消失,研究表明,矿物结合有机质的释放约在过成熟阶段早期,其量可达几百个ppm.因而在碳酸盐岩地层中,除了干酷根成油气外,在高成熟区亦可能存在着由矿物结合有机质形成的“高温”石油.  相似文献   

基于遥感影像分析1989—2019年黄河内蒙古段河冰时空变化     

牟献友  宝山童  张宝森  翟涌光  冀鸿兰 《冰川冻土》2022,44(5):1440-1455

获取河冰时空分布信息对黄河流域防凌减灾工作及沿岸地区可持续发展具有重要意义。收集黄河内蒙古段1989—2019年冬季河冰遥感影像数据;提出了归一化未封冻水体指数（NDUWI）用以剥离被归一化雪指数（NDSI）误分为河冰的水体像元,确定了该指数划分河冰、水体像元的阈值,并利用NDUWI结合NDSI的方法提取河冰信息进而分析河冰时空分布及变化特征,探讨了海勃湾水库调度及河床演变对河冰分布的影响。结果表明：黄河内蒙古段河冰主要分布在研究区中游（巴彦高勒—三湖河口）。1989年以来,研究区内河冰经历“平稳期”（1989—1997年）、“扩张期”（1998—2000年）、“萎缩期”（2001—2019年）3个阶段,其中2000年出现河冰面积峰值,并于2019年减小至最小。各子段中,海勃湾至巴彦高勒（R1段）2015年前河冰分布稳定,2015年起受海勃湾水库建成影响,河冰面积大幅萎缩;巴彦高勒至头道拐（R2~R4段）河冰面积变化特征大体与全段变化相同。空间上,2015年后R1段以纵向萎缩为主,巴彦高勒至三湖河口（R2段）左岸河冰萎缩,右岸河冰堆积仍有偎堤风险;三湖河口至包头（R3）段全段河冰漫滩现象严重,2016年起得以缓解;包头至头道拐（R4）段以局部漫滩为主,2016年开始以主槽封冻为主。上游海勃湾水库建成后的常规运用可有效减小下游黄河内蒙古段的河冰漫滩现象。研究成果可为黄河内蒙古段水库防凌调度及堤防安全隐患排查提供参考。  相似文献   

多失效模式下基于区间非概率的岩质隧道稳定可靠度分析     

李翔王靖童魏恒 《岩土力学》2023,(8):2409-2418

对于岩质隧道工程的稳定可靠度分析,一方面由于岩体参数的统计数据获取困难使得概率可靠度方法难以适用,另一方面其工程稳定与多种失效模式密切相关,须考虑隧道结构体系的可靠度问题。首先,基于区间理论,通过区间变量形式表征不确定性参数;然后,针对岩质隧道工程中多种失效模式并存的情况,引入结构体系可靠度理念,建立基于区间非概率的岩质隧道结构体系可靠度指标计算及其稳定性评价方法;在此基础上,通过工程实例验证了该方法的合理性;最后,定义不确定性参数的波动幅度,进一步分析各失效模式中不同参数对相应可靠度指标以及结构体系可靠度指标的影响。分析结果表明,各失效模式相应的非概率可靠度指标均随区间变量范围的增大而降低,且同一参数在不同失效模式中表现出不同的影响;另外,不确定性参数的变化还将导致影响岩质隧道结构体系稳定的主要失效模式发生相应的变化。  相似文献