首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   10051篇
  免费   2213篇
  国内免费   2952篇
测绘学   1294篇
大气科学   1697篇
地球物理   2488篇
地质学   5545篇
海洋学   1593篇
天文学   269篇
综合类   951篇
自然地理   1379篇
  2024年   57篇
  2023年   195篇
  2022年   630篇
  2021年   675篇
  2020年   520篇
  2019年   650篇
  2018年   682篇
  2017年   671篇
  2016年   690篇
  2015年   612篇
  2014年   751篇
  2013年   743篇
  2012年   793篇
  2011年   815篇
  2010年   848篇
  2009年   720篇
  2008年   702篇
  2007年   606篇
  2006年   505篇
  2005年   397篇
  2004年   327篇
  2003年   275篇
  2002年   296篇
  2001年   318篇
  2000年   230篇
  1999年   262篇
  1998年   174篇
  1997年   175篇
  1996年   122篇
  1995年   134篇
  1994年   118篇
  1993年   121篇
  1992年   90篇
  1991年   57篇
  1990年   50篇
  1989年   42篇
  1988年   44篇
  1987年   22篇
  1986年   18篇
  1985年   12篇
  1984年   9篇
  1983年   7篇
  1982年   11篇
  1981年   8篇
  1980年   12篇
  1979年   6篇
  1976年   2篇
  1958年   4篇
  1957年   1篇
  1954年   7篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 625 毫秒
81.
本文研究模糊矩阵传递闭包的化简问题。通过定义 1类典型阵 ,给出传递闭包能够进一步化简的充要条件 ,为网络最大流分析提供了 1种新的模式。  相似文献   
82.
厦门岛东海岸的蚀退与防护   总被引:5,自引:0,他引:5  
高智勇  蔡锋  和转  苏贤泽 《台湾海峡》2001,20(4):478-483
根据波浪输沙和地形对比,对厦门岛东部海岸的岸滩侵蚀动态及演变趋势进行探讨,并根据其海岸特点提出相应的防护对策。  相似文献   
83.
沉积物粒度参数的无偏估计及其在长乐海岸的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
根据数理统计方法对粒度参数进行无偏估计,使之较以往参数估计更符合无系统误差的这一估计量的评选标准,并用这一方法对长乐东部海岸的风沙进行了系统的粒度参数分析,结果表明长乐海岸风沙沉积物的主要粒级为细沙,分选好,偏度为近对称,峰态很窄等特征,说明研究区域海岸风沙的搬运风动力主要为NE向、而且动力强度较稳定。  相似文献   
84.
黄河口及渤海中南部沉积物工程特性及其机理   总被引:3,自引:0,他引:3  
采用Kasten取样器从黄河口及渤海湾中南部海底沉积物中取样,对样品通过土工性质、微结构研究以及粘土矿物分析,阐明本研究区三维空间展布的海底沉积物形成机理及其工程地质规律,论证水动力作用和斜坡不稳定性对工程特性和微结构的重要影响.  相似文献   
85.
作者根据大量试验和调查数据的分析,提出烟单14号夏玉米在高产条件下,亩穗数、穗粒数、千粒重三因素的最佳取值范围。 亩穗数:3569~4980 穗/亩; 穗粒数:423~526 粒/穗; 千粒重:259~278 克/1000粒。  相似文献   
86.
研究流形上的聚类分析,针对基于密度的空间聚类引入了流形概念,提出1种基于流形的密度聚类算法,该方法将流形的概念与聚类相结合,可以适用于样本为复杂分布的聚类。文中通过实例证明此算法的有效性。  相似文献   
87.
冲绳海槽西北侧大陆架向大陆坡转折处表层沉积物中微型腹足类动物群具有混合的生态特征,这与现代海洋沉积环境并不一致。腹足类动物群中除少数种类为陆坡深海分子,多数种类属内陆架区或近岸浅水分子。因此,动物群主要反映了晚更新世末次冰期低海平面的海洋环境,而少数深海种类的混入应与黑潮暖流在冲绳北端所形成的上升流有关。根据本区腹足类在其他海区的时空分布规律,本文认为在更新世末次冰期,黑潮暖流仍对本区有重要影响,并控制着腹足类的分布。本区腹足类这种混合的生态特征是晚更新世末次冰期以来各种海洋动力环境叠加影响的结果。  相似文献   
88.
Abstract

Construction of the reefs in the South China Sea is a significant foundation to the secure stability and economic development of China. The construction of an airport runway is necessary for this realization. The calcareous sand is the main primary material in the runway construction. A certain type of calcareous sand near a certain reef of the South China Sea was studied in this paper. To investigate this specific calcareous sand, quartz sand was used as a reference for comparison. Microscopic 3-D imaging, compression and triaxial tests were conducted to test the micro, squeezing and shear properties. The effect mechanism of gradation on the calcareous sand’s compressibility and shear characteristics are discussed from a mesoscopic viewpoint using 3-D morphology. Calcareous sand particles are multiangular and flatter in comparison with quartz sand. The larger the particle sizes are, the more different the two sands’ morphologies are. The compressibility of calcareous sand is greater, and the effect of the coarse fraction (5–1?mm) content in the gradation plays the most significant role in this feature. When the coarse particles’ content is less than 25% and the mass ratio of the middle and fine particles (M) is constant, there is the worst coarse fraction content causing the calcareous sand to be most likely compressed. The worst coarse fraction content decreases with the increase in M, and an empirical formula is proposed. When the gradation, relative density and confining pressure are the same, the peak shear stress and strain of calcareous sand are all at a high level. The effect of confining pressure is manifested in calcareous sand. The shear strength and dilation of calcareous sand are also most affected by the medium coarse fraction (5–0.25?mm) content.  相似文献   
89.
以某25万吨矿石码头工程为例,分别进行了单流、单浪和浪流共同作用下,系泊船舶撞击力和系缆力试验。研究了不同水位、不同船舶载度、不同浪流夹角,单流、单浪和浪流共同作用时对船舶撞击力和系缆力的影响。分析了该码头工程护舷和缆绳的布置情况,为工程设计提供了依据。  相似文献   
90.
合成了 5种 N,N-二烷基酰胺型表面活性剂 ,并对其所成膜的状态进行了测定。表明当N,N-二烷基酰胺类物质单独成膜时获得的集油膜为多层膜 ,而当选用合适的溶剂与其配制成溶液以后 ,所成的集油膜则为转变膜或液态凝聚膜。在 5种 N,N-二烷基酰胺类物质中 ,酰基碳链越长、氮烷基碳链越短则其集油能力越强。应用 N,N-二烷基酰胺类物质配制了 4个配方 ,均具备良好的集油能力 ,并且对原油的集油能力大于对柴油的集油能力  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号