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盾构隧道施工地表变形分析与三维有限元模拟 总被引:42,自引:11,他引:31
随着地表建、构筑物密度与日俱增,在地铁建造过程中对地表环境的保护是一个越来越不容忽视的难题。盾构法隧道施工技术成功地应用于地铁施工之后,如何合理预测和控制盾构施工对地表变形的影响就成为了一个新课题。在查阅大量文献的基础上,总结前人的计算方法,利用有限元方法对某盾构隧道工程进行了三维的变形模拟分析,与实测的数据比较计算结果较为满意。 相似文献
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加筋水泥土梁力学性能的试验研究 总被引:7,自引:2,他引:5
在对加筋水泥土进行力学试验的基础上, 初步得出其基本的力学性能, 以期为加筋水泥土用于支护工程提供试验依据。 相似文献
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数字化填图“PRB”过程中易犯的错误及修改 总被引:1,自引:0,他引:1
本文在实践的基础上,把一些在数字化填图过程中容易犯的错误如缺少地质点、缺少岩层产状、缺少地质相片及缺少地质界线等等一一加以罗列陈述,并针对上述错误进行逐项改正.本文总结了数字化填图中常出现的错误,提供了较为详细的改正经验,这对于贵州刚刚起步的数字化填图来说,无疑是提供了捷径路,以免大家在数字填图过程中再走湾路. 相似文献
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土钉墙作为一种比较实用的原位岩土加固技术,近年来在深基坑支护工程中得到了广泛的应用。本文简要阐述了基坑土钉墙支护施工的主要步骤及相关技术,分析了深基坑土钉墙支护主要施工工艺。 相似文献
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影响加筋水泥土力学性能因素的试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
在基坑的支护时多采用复合结构的围护型式 ,但是工期较长、费用较高。通过对加筋水泥土进行各项力学试验 ,初步得出其基本的力学性能 ,以期为加筋水泥土用于支护工程提供试验依据 相似文献
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根据江苏省滩涂资源现状和围垦经济发展历史情况,分析了围垦工程对生态环境的影响,并就消除或减轻围垦带来的环境问题,保持沿海滩涂围垦经济的可持续发展,提出了若干建议。 相似文献
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岩溶地貌在全球广泛分布,造就了丰富多彩的地貌形态及自然景观。在我国湘黔鄂渝交界区存在着极具观赏性的特殊岩溶地貌,其形态特征有别于常见的岩溶地貌。但当前对这套特殊岩溶地貌的名称及其地学价值尚未深入探讨。该类型地貌具有四个基本特点:红颜色、层状凹凸形态、泥质灰岩的成景岩性、土下环境差异溶蚀成因。在对比分析它与红色系地貌、已认识的岩溶形态、常见岩溶地貌的差异性基础上,文章采用“外观特征”+“地貌类型”的命名原则将它命名为“红色层状凹凸岩溶地貌”,简称“红色岩溶”,并提出其科学定义及界定标准。红色岩溶具有重要的地学价值,其极具观赏性的独一无二形态使得红色岩溶具有重要的旅游经济价值。 相似文献
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