海面溢油轨迹的分析与预报   总被引：3，自引：0，他引：3  

娄安刚  奚盘根  黄祖珂  石磊  王学昌 《中国海洋大学学报(自然科学版)》1994,(4)

考虑主要分期（Ｍ２，Ｓ２，Ｋ１，Ｏ１，Ｍ４，ＭＳ４）的潮流以及Ｍ２分期的潮汐余流，建立预报潮流场，并考虑海面风力的作用以及油的蒸发和乳化，利用欧拉－拉格朗日方法跟踪油膜的中心点，提出预报油膜的轨迹及其扩散范围。该模型适用于近岸事故溢油的快速预报．  相似文献   

渤海三维潮余流的数值计算(英文)   总被引：2，自引：1，他引：2  

孙文心  奚盘根  宋丽娜 《中国海洋大学学报(自然科学版)》1989,(2)

作者根据冯士筰的三维弱非线性理论,计算了渤海三维潮致拉格朗日余流,其中包括由冯等人引进的作为二阶量的拉格朗日漂移椭圆。文中不仅给出了三维结果,也给出了深度平均的结果,最后还与实际图象进行了比较。  相似文献   

渤海及黄海北部的风海流数值计算及余流计算   总被引：1，自引：1，他引：1  

黄磊  娄安刚  王学昌  奚盘根  黄祖珂 《中国海洋大学学报(自然科学版)》2002,32(5):695-700

依据黄渤海实测风的资料对渤海及北黄海进行了月平均风海流数值计算。计算表明 ,1月份在西北风的作用下 ,在渤海出现 1个逆时针旋转的环流 ,在辽东湾北部及黄海北部出现 1个顺时针旋转的环流 ,渤海海峡的海流北进南出。 7月份在南风和东南风的作用下 ,风海流的变化形式与 1月份大致相反 ,海峡处呈南进北出的形式。对渤海中部某点 1年的潮流资料通过低通滤波的方法计算逐时的余流值 ,得到该点 1年内表层最大的实测余流为 31.9cm/ s,全年 90 %多的时间内表层余流小于 10 cm/ s。对辽东湾北部某点和渤海湾西南部某点数月潮流资料也进行了低通滤波 ,并将得到的逐时余流与同步风作了比较。依据该 2点风和余流的关系以及黄海北部 6个点风和余流的关系验证了风海流数值计算的结果 ,表明在这些点上实测与计算结果拟合良好  相似文献   

三维浅海流体动力学方程的分步杂交解法   总被引：1，自引：0，他引：1  

石磊  奚盘根 《中国海洋大学学报(自然科学版)》1995,(2)

提出一个三维非线性浅海流体动力学方程的分步杂交解法。解法的特点是引入坐σ标，并在垂直方向上利用交错网格，在水平方向上利用三角形网格离散。作为本解法的一个实例，计算了一个矩形海域的风生环流，流场分层明显，垂直结构合理。  相似文献   

三维海洋溢油预测模型的建立(英文)   总被引：5，自引：1，他引：5  

娄安刚  吴德星  王学昌  奚盘根 《中国海洋大学学报(自然科学版)》2001,31(4):473-479

提出一个海洋溢油三维物理归宿和输运的动力学综合模型。该模型包含了一系列的数学公式来描述对流、湍扩散、表面扩展、铅直扩散、乳化和蒸发过程。每一公式的建立是独立的并且与相关过程、环境和其它参数相联系。该模型需要输入流场作为输运的媒介 ,这可从感兴趣区域的三维潮和风驱动的流体动力学模型获得。模型用来预测和后报溢油在海洋环境中的归宿和输移 ,可为溢油应急反应和环境影响评价服务。  相似文献   

基于三维模型的全景地图构建与应用     

何兴富  王俊勇  张艺 《地理空间信息》2018,(7)

规划公示是规划工作中公众参与的重要环节,随着"阳光规划"理念日益被公众所接受,当前基于示意图等的规划展示已难以满足公众对项目信息获取的需求。在当前应用广泛的三维规划方案审查的基础上,利用三维模型构建了全景地图,并通过网站、App、微信公众号等渠道进行展示,有力拓宽了规划方案的展示渠道和手段,为公众参与提供了丰富的信息支持。  相似文献   

规划设计成果在线三维展示方法探讨     

何兴富  刘金榜 《地理信息世界》2017,24(4)

测绘地理信息成果的共享服务和社会化消费是当前行业发展的主流趋势,但受限于相关保密政策,精度较高的地理信息成果当前仅能在政府相关部门内部使用,企业需求与数据供给之间矛盾突出。本文从资源整合入手,提出了线下高精度数据和在线低精度数据结合应用新模式,为规划设计成果的量化分析、三维可视化、在线展示和公众参与提供了一种技术解决思路,可有效提升地理信息成果的利用效率和服务能力。  相似文献   

基于地理设计的三维道路设计系统研究与实现   总被引：2，自引：0，他引：2  

何兴富  谢征海 《地理信息世界》2013,(6):72-76

道路规划设计是一项复杂的系统工程,现阶段道路设计采用传统的平台难以适应空间分析、三维展现、交互设计等新的需求,更不能充分利用GIS分析、参数化设计等新技术为设计服务。地理设计的诞生为将设计与分析的融合提供了指导思想,参数化设计则为基于规则的道路设计提供技术基础。本文以地理设计为指导、以参数化驱动设计为手段,构建一个基于三维地理环境的道路设计系统,阐述地理设计、参数化驱动设计在系统中的作用及系统的结构组成,最后展现系统建设成果。  相似文献   

CM三维高强复合地基大直径搅拌桩处理技术在岩溶地区的应用     

奚贤慧  张季超  郭佳兴 《华南地震》2014,(Z1):193-197,203

为解决岩溶地区深厚流塑状淤泥土层与岩溶强发育并存的复杂地质问题,通过分析对比不同的地基处理方法,提出了采用CM三维高强复合地基大直径搅拌桩处理技术,较好地处理了岩溶地区特殊地质问题。文中详细论述了新型复合地基的工程特性、计算方法,并将设计与检测结果进行了对比。  相似文献   

华熊联合地体的证据   总被引：2，自引：0，他引：2  

刘红缨  胡受奚 《高校地质学报》1999,5(4):426-440

华北地南缘原划分的华熊地体可进一步划分出小秦岭,崤山,熊耳山和鲁山４个地体,它们之间均由ＮＥ－ＮＮＥ向边界断裂所分隔在基底地层层序,岩石组合,岩石主元素和稀土元素,岩浆作用成矿作用以及地球物理特征等方面存在一系列差异。它们先经历了各自独立的形成过程,后在l850±l50Ma的中岳运动中,这些分散的范围较小的火山活动中心所形成的地体才逐渐拼贴在一起构成了华熊联合地体。  相似文献