提高城市大比例尺数字地形图精度的实践     

郭德普  王淑君 《河南测绘》2007,(2):19-20

一、引言 近年来，有些地形图用户对大比例地形图精度提出了新的更高的要求：沿街道、巷道一类地物点的平面位置中误差不超过5cm，相邻地物点间距中误差不超过＋5cm。这一要求明显高于现行国家规范要求的精度指标规定。要达到这一精度要求，必须采取有效的精度保证措施。本文结合笔者多年从事测图工作的经验，对提高大比例尺数字测图精度的措施进行讨论。  相似文献   

深圳市热岛强度特征分析及情景预估     

孙石阳  陈新光  李春梅  杜尧东  张莉  杨琳  唐力生 《气象研究与应用》2007,28(Z2):89-91

利用深圳2003~2005年18个自动站气温资料,选取坪山、梧桐村和石岩测场的3个自动测站作为热岛对比分析站,分析深圳近三年来深圳年平均热岛强度的空间分布及季节、月际间变化特征,并通过相应MODIS资料进行实时验证;为预估热岛情景,使用1961~2006年深圳、台山、遮浪三站的气候资料,建立深圳热岛时间-强度拟合方程,预估2020年深圳市热岛强度为0.8~0.9℃。  相似文献   

利用双多普勒雷达研究强飑线过程的三维风场结构   总被引：12，自引：1，他引：12  

王俊朱君鉴  任钟冬 《气象学报》2007,65(2):241-251

山东齐河CINRAD/SA和滨州CINRAD/SC雷达相距125.5km,组成了双多普勒雷达观测网,利用2004年6月21—22日的一次强飑线过程的多普勒天气雷达探测资料,分析了双雷达观测资料的质量控制结果,并根据双多普勒雷达反演的三维风场研究了飑线的三维结构。结果表明,两部雷达探测的回波在水平位置上有2.0km的差别,回波强度滨州雷达低5.2dBz,回波结构也有一定的差别,径向速度在可比较的区域一致性很好。飑线不同位置的水平风场结构有很大不同,在飑线北端,低层是气旋性辐合风场,飑线南端是反气旋性辐合风场,而中部沿强对流窄带的前部是偏西和东南风的风场辐合。中高层云中风逐渐转为西北风,强对流回波带上空对应辐散风场;垂直于强对流带方向的风场垂直结构表明:成熟阶段,强对流窄带前部的低层是入流气流,即东风气流,它与对流带后部的西风相遇后向上倾斜上升,在中高层向前流出形成飑前砧状云。减弱阶段,低层的西风分量增强并向前穿过强对流回波带,导致前面的入流气流风速减弱、下边界抬高,这一垂直风场结构和演变特征与美国中纬度飑线的结构基本一致。  相似文献   

加利福尼亚南部边缘地带在末次冰期—间冰期旋回期间的生物成因沉积…     

Mort.  GP 周立君 《海洋地质前沿》1997,(10):15-17

  相似文献   

春运期大气15—25天振荡的传播与江苏连阴雨（雪）过程   总被引：1，自引：1，他引：0  

欧阳玫君  胡洛林 《气象科学》2000,20(1):90-95

本文对６年春运期江苏附近几个经圈和纬圈８５０ｈＰａ温度格点序列, 分别计算１５－２５天带通滤波。结果表明１１０°Ｅ和３５°Ｎ剖面的低频波与江苏连阴 雨（雪）天气过程有较好的对应关系。  相似文献   

中国地级行政区域市场潜力评价   总被引：6，自引：0，他引：6  

石敏俊  赵曌  金凤君 《地理学报》2007,62(10):1063-1072

从产地-市场空间关系角度, 定量分析了我国地级行政区域的市场潜力及其空间格局, 揭示了市场通达性与区域发展之间的关联。我国市场潜力指数从沿海地区向内陆地区逐级递减,形成了以沿海地区为中心、内陆地区为外围的中心- 外围格局, 而且差异在继续扩大。市场潜力与区域经济发展之间在宏观尺度上呈现高度的空间关联, 市场潜力高的区域是经济总量集中分布的地区。这种关联印证了市场通达性是区域经济发展的重要影响因素之一, 市场潜力与区域经济发展之间存在着循环因果关系。这种循环累积效应使得沿海地区在未来发展中将继续处于优势地位, 并导致区域发展差异的进一步扩大。鉴于地区间经济联系对产地- 市场空间联系的重要性, 经济区位分析需将视野从本地市场扩展到地区间经济联系。西部地区发展与沿海地区的经济联系受到距离和运输成本的限制, 应重视扩大内需, 改善其市场通达性, 促进当地经济发展。  相似文献   

旋涡星系随uUbble序列的一些统计性质     

马骏马骏  马骏赵君亮  赵君亮张飞鹏 《天文学报》2000,41(2):172-180

对发表在A＆Ap Supplement Series上的365个旋涡星系的一些参数(如表示旋臂缠卷松紧程度的参数A、切向角μ、盘的扁度H／D25以及厚度等)随Hubble序列变化的关系进行了统计研究．首次得到这些参量的平均值;并且从统计结果可以明显地看到Hubble对旋涡星系的分类只是一种定性的、只有统计意义上的分类;另外,从我们的统计结果看,密度波理论的色散关系对大多数旋涡星系是成立的,即大多数旋涡星系的旋臂满足紧卷螺旋波的要求．  相似文献   

晚始新世早期的撞击事件加速了全球变冷     

Vonh.HB  周立君 《海洋地质前沿》2000,16(10):14-16

在晚始新世早期的沉积物记录中 ,至少两次地外行星对地球的强撞击产生了至少两个紧邻的冲击抛出物散布场 (含单斜辉石类球粒散布场和北美陨石雨散布场 )。两个直径为９０～１００ｋｍ的撞击坑被认为是抛出物散布场的来源 ;切萨皮克海撞击坑和Ｐｏｐｉｇａｉ撞击坑。在某些地区计算的这两个抛出物地层相差１０ -２０ｋａ。然而 ,在大多数地区 ,由于其中的一个地层缺失或者垂向混合 ,两个地层已无法辨认。北美陨石雨散布场的玻陨石４０Ａｒ／ ３９Ａｒ测年 (两个地层的上层 )为３５．５Ｍａ。生物地层学研究揭示了这些撞击碎屑层与海洋生物的…  相似文献   

拉布拉多陆架东北部的晚第四纪沉积物和年代学研究与冰期历史的联系     

Hall  FR 周立君 《海洋地质前沿》2000,16(4):17-20

沿拉布拉多北部大陆边缘确定末次冰期极盛期是非常困难的 ,讨论集中于陆源冰川序列的范围和年代以及与滨外海槽和盆地中的沉积序列的相关性上 ,最终没有得出一个统一意见的原因是对陆源和海洋沉积序列的测年非常困难。这里 ,我们试图描述拉布拉多北部陆架区内的冰消期模式 ,并把这种模式与局部的冰消期陆源证据联系在一起 ,所报道的沉积学资料包括一个大的数据库是从一个巨大的活塞岩心（ＨＵ８７０３３-０１５）中收集的。ＨＵ８７０３３ -０１５的声学相（ＡＦ）在浅反射地震测线段 ,表面反射层Ｓ０上伏于一个薄（＜１ｍｓ,双程走时）的透…  相似文献   

中国航空客运网络的空间演化模式研究   总被引：36，自引：4，他引：32  

王法辉  金凤君  曾光 《地理科学》2003,23(5):519-525

利用定量模型分析的方法,从经济转型期航空运输发展的驱动力、地域非均衡性、民航客运网络演化三方面对1980~1998年中国航空运输体系发展特征进行了分析。结果显示,经过20多年的发展,中国航空运输网络以及服务的地域范围得到了显著改善,平均每个机场服务的空间半径缩短了27%,旅客的平均旅行距离下降了17%;由于沿海地区社会经济的快速发展,中国航空体系的空间重心向东南偏移;层次分明的航空客运网络结构逐步形成;通过对经济发展与航空运输发展间关系的统计分析表明,中国经济每增长1%,则航空运量增长1.72%。航空运输的发展将在中国社会经济空间结构调整中发挥越来越重要作用。  相似文献