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根据雾与云、积雪、裸地等地表物在可见光、长波红外和中红外波段的反射及辐射特性差异,利用MODIS卫星多通道多光谱探测数据,采用最佳波段组合法和量化判识指标法,对2006年3月8日到10日北疆大雾天气进行判识检验试验和动态监测分析。结果:发现较利于雾与背景(地物、云、雪)分离的最佳波段是可见光B0.65μm和近红外B0.85μm、短红外B1.64μm、中红外B3.7μm、热红外B11μm,综合判识就可以将云、雾、雪、裸地有效的区分;雾在夜间的有效温度在中红外波段比热红外波段低,可采用中红外和热红外波段的组合方法,根据两通道的亮温差进行雾的监测。 相似文献
82.
南海北部陆坡工程地质环境复杂,并分布有大量油气资源,对该区海底沉积物的物理力学性质的研究是不可缺少的研究工作。本文利用2015年6月于"实验3"号科考船南海北部航次获得的箱式样和柱状样样品,在室内进行了含水率、天然密度、比重、微型扭力十字板以及微型贯入试验和压缩试验,获得了该处沉积物的粒度分布特征及物理力学性质参数。研究表明,南海北陆坡架表层沉积物类型以粉砂质黏土和黏土质粉砂为主,具有较高的含水率和较低的湿密度,抗剪强度、贯入阻力、压缩性等力学性质较差。沉积物的各项土工参数随深度呈现一定规律性的变化,且沉积环境、粒度成分和沉积年代等因素对其存在一定影响。 相似文献
83.
塞曼原子吸收法测定大洋多金属结核中的铜钴镍 总被引:1,自引:0,他引:1
报道以HNO3-HF-HClO4分解多金属结核样品,用日立180-80偏振塞曼原子吸收分光光度计测定Cu、Co和Ni的方法。试验了介质及共存元素对测定的影响,选择了最佳测定条件。用该法测定了大洋锰结核标准物质中的Cu、Co、Ni,结果与标准值符合,且方法已应用于大批量样品分析中。对这些标样6次测定的RSD分别是Cu0.49% ̄1.99%,Co1.86% ̄2.66%,Ni0.46% ̄1.96%。 相似文献
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85.
86.
基于D-InSAR的1993-1995年苏州市地面沉降监测 总被引:4,自引:2,他引:4
本文利用欧洲空间局ERS-1/2 SAR数据,通过SAR差分干涉测量(D-InSAR)处理得到1993-1995年苏州市地面沉降场测量值.地面水准测量数据的验证分析表明,差分干涉测量值与水准测量值的相关度达0.943,标准误差均值为0.1706.雷达差分干涉测量精度可达5mm(以水准测量代表地面形变的真实情况).研究结果表明,D-InSAR技术进行城市地面沉降方面监测和时空演化特征研究具有很大的优势,同时可用于其它类型城市地质灾害的监测. 相似文献
87.
美国国家科学院(NAS)/国家研究会(NRC) 授权其制图科学委员会开展一项名为“超制图: 地理信息科学面临的新技术挑战”的研究计划。在本文作者的领导下,一个由11人组成的研究小组在2002年6月到2003年2月问,举行了三次会议和一次研究会,并把该项研究成果发布的日 相似文献
88.
基于ERDAS的三维虚拟地理环境开发方法研究 总被引:4,自引:0,他引:4
本文论述了利用ERDAS开发三维虚拟环境的过程,提出了ERDAS解决大比例尺三维虚拟环境的技术方案,建立了从元数据到真实三维的流程、步骤以及相应算法,同时利用ERDAS的二次开发功能解决了三维虚拟环境界面设计及功能扩展. 相似文献
89.
90.
武汉都市圈城际联系通达性的测度与分析 总被引:7,自引:2,他引:7
空间- 距离- 通达性已经成为城市区域一体化联系与发展的先决条件。当前都市圈城际联 系发展与交通网络建设存在明显的不同步现象, 矛盾解决的关键是优化其路网通达性空间格局。 以武汉都市圈为实证对象, 构建最短距离矩阵, 引入时间、空间通达性模型, 建立高等级路网发育 评价指标体系, 从节点体系与网络体系两个角度, 定量分析武汉都市圈城际通达性变化及其空间 格局, 揭示出: 圈域城镇( 节点) 体系通达性空间差异明显, 与城市自身交通区位、经济发展水平密 切相关, 其空间格局与城镇等级规模呈共轭协同关系, 不同空间等级节点形成以武汉为中心的同 心圈层与“轴—辐”网络空间格局; 快速交通干道网络( 高速公路、铁路等) 是城市通达性空间演变 的重要推动力, 使其空间收敛减速, 形成显著的带状分异格局, 初步形成沪蓉东西向、京珠南北向 的两大城市经济联系交通走廊; 圈域城际交通干网发育程度偏低, 处于回路网络水平, 高等级路 网扩展潜力巨大。 相似文献