盾构近距离下穿对已建地铁隧道的位移影响及施工控制   总被引：2，自引：0，他引：2  

张琼方  夏唐代  丁智  黄小斌  林存刚 《岩土力学》2016,37(12):3561-3568

通过对盾构近距离下穿杭州地铁1号线已建隧道施工过程进行监测,针对盾构近距离、小角度下穿对已建隧道位移的影响过程和特点,研究了盾构机与已建地铁隧道相对位置关系不同时,已建隧道的隆沉、水平位移及收敛位移变化规律。对盾构参数进行实时记录,通过反馈的已建隧道位移监测进一步优化盾构施工参数,合理盾构参数的设置可以有效控制既有隧道变形在允许范围内。已建隧道变形规律显示,盾构隧道在距离已建隧道20 m以外工况下,对上部已建隧道影响很小;盾构整个过程中已建隧道穿越交叉点竖向和水平位移变化过程大致经历5个阶段。  相似文献   

基于NewMap Server的移动终端应用设计与实现     

袁学旺  孙伟  李成名  李朕 《测绘通报》2013,(10):102-105

针对GIS在移动终端上的应用,运用面向地理信息服务的思想,探讨了移动终端上的地理信息应用的整体架构,总结了基于SOA架构的移动终端通用地理信息应用模式,并以NewMap Server软件为依托,设计出了移动终端上的移动GIS原型系统,实现了跨平台的移动GIS应用。  相似文献   

盾构施工引起地表固结沉降问题的研究     

王志良  刘铭  谢建斌  申林方 《岩土力学》2013,34(Z1):127-133

将隧道周围土体视为均质连续各向同性的饱和弹性介质,采用保角变换的方法将含有隧道的半无限平面映射为同心圆环计算域。根据Terzaghi-Rendulic二维固结理论,建立隧道在不透水的情况下周围土体超孔隙水压力分布的控制方程。然后,采用分离变量法计算得到土体超孔隙水压力分布的解析解,最后,根据弹性理论计算得出隧道中线上方地表固结沉降的计算公式。结合算例,分析盾构施工扰动程度、土体渗透系数、土体弹性模量及隧道埋深等因素对隧道中心上方地表处固结沉降的影响。研究结果表明,地表固结沉降的增加值与隧道外侧初始超孔隙水压力值C0的变化量成正比例关系,施工扰动程度越大所引起的固结沉降越大;土体的渗透系数越大固结沉降速度越快,但土体的渗透系数与最终的地表固结沉降量无关;土体的弹性模量越大,最终的地表固结沉降量越小;隧道埋深越深,地表固结沉降所需时间越长,最终的地表固结沉降量也越大。  相似文献   

东北冷涡内部中尺度涡旋引起的冰雹天气数值模拟   总被引：1，自引：0，他引：1  

方纯纯  关春玲 《气象与环境学报》2014,30(1):8-14

利用NCEP格点资料模拟了2011年8月21日沈阳地区的冰雹天气过程,结合机场自动观测数据、多普勒雷达资料和卫星云图等分析了冰雹的形成机制。结果表明：此次冰雹天气是由冷涡内部的中尺度涡旋引起的,卫星云图上的中尺度云团是中尺度涡旋的产物;0℃等温线位于600 hPa,-20℃位于450 hPa附近,两者之间厚度在2KM左右;冰雹发生前,斜升气流的最大上升速度为20 m·s^-1以上,水汽累积区位于0℃层以上,保证了水分累积区都由过冷水滴组成;高层干冷空气倾斜下侵到中低层的暖湿空气中,对强对流的发生发展起到了至关重要的作用;低层MPV1为强对流提供了对流不稳定机制,中层MPV2为强对流提供了对称不稳定机制,高层两种不稳定共存,均为对流发展贡献力量;对流有效位能积累、释放随时间的演变对冰雹的出现有一定的指示意义;10:30多普勒雷达图显示回波强度随高度增强,速度图上存在西南低空急流,有利于对流的发展。  相似文献   

大庆市城市脆弱性综合评价与动态演变研究   总被引：5，自引：2，他引：3  

王岩  方创琳 《地理科学》2014,34(5):547-555

城市脆弱性是指城市在发展过程中抵抗资源、生态环境、经济、社会发展等内外部自然要素和人为要素干扰的能力。当这种抗干扰能力低于某一临界阈值时,城市即进入脆弱状态。城市脆弱性一般包括资源脆弱性、生态环境脆弱性、经济脆弱性和社会脆弱性四大类型,是上述四种脆弱性的综合体现。大庆市是一座典型的资源型城市,具有明显的脆弱性特征。采用系统分析方法和综合指数评价法,分别对城市各子系统脆弱性和城市综合脆弱性动态演变特征进行研究,分析表明：① 1990~2012年,大庆市资源脆弱性呈现增加趋势,生态环境脆弱性、经济脆弱性、社会脆弱性均呈现降低趋势;② 1990~2012年大庆市城市综合脆弱性经历了“快速下降-波动下降-加速下降”3个变化阶段,目前大庆市处于由中脆弱度向较低脆弱度的过度阶段;③ 伴随石油开采和城市发展,大庆市已经从经济主导型脆弱性转变为资源主导型脆弱性,大庆市已处于城市发展的重要历史时期,亟需加快经济转型和城市转型步伐,转则兴,不转则衰。未来,应持续关注资源型城市,加强资源型城市脆弱性的研究,进一步总结城市脆弱性的发生机理与变化规律,为城市转型和实现可持续发展提供科学依据。  相似文献   

金刚石薄膜涂层硬质合金的耐磨性试验研究   总被引：2，自引：0，他引：2       下载免费PDF全文

周辉峰李洵  方勤方 《探矿工程》2000,(5):22-24

为表征金刚石薄膜涂层硬质合金的耐磨性能,引入了“耐磨系数”指标。利用自行设计的试验装置,在设定的试验条件下,对金刚石薄涂层硬质合金等３种不同材料试件的磨耗比进行对比试验,并对试验结果进行讨论。  相似文献   

土壤侵蚀产沙量的人工神经网络模拟   总被引：12，自引：0，他引：12  

王协康  方铎 《成都理工学院学报》2000,27(2):197-201

在分析土壤侵蚀产沙过程和神经网络模型特点具有某些相信的基础上,采用三层前馈网络模型（ＢＰ算法）,模型的第一层有５个结点,分别代表降雨强度、降雨历时、降雨量、前期降雨量（用前１０天降雨总量表示）、径流深;第三层只有一个结点,表示土壤侵蚀产沙量;隐层的结点数采用“试错法”确定为３个。利用四川某地水土保持试验观测资料,对土壤侵蚀产沙量进行模拟及预测,通过分析比较,显示了具有较子的模拟预测效果。  相似文献   

基于分形理论的SAR图像边缘检测   总被引：9，自引：0，他引：9  

巫兆聪  方圣辉 《武汉测绘科技大学学报》2000,25(4):334-337

分析了ＳＡＲ图像的基本特点,阐述有ＤＦＢＲ模型表达ＳＡＲ图像的基本原理,提出两种基于分形理论的ＳＡＲ图象边缘检测方法。通过对传统方法、分形方法和多尺度分形方法的特性分析和实验,说明了分形方法有较强的抗干扰性能,适用于ＳＡＲ图象的边缘检测,并且基于多重分形的方法能获得更好的检测结果。  相似文献   

桩土作用对隔震梁桥地震易损性及震后通行能力影响          下载免费PDF全文

唐永久  方圣恩 《地震工程学报》2018,40(4):721-727

为确定桩土作用对一座位于Ⅲ类场地上的110m三跨连续梁桥地震易损性曲线和震后通行能力的影响,首先建立墩底固结和考虑桩土作用2种有限元模型,选取50条实测的、符合工程场地条件的不同强度地震波作为输入,分别以桥墩墩顶和支座最大位移为目标响应,计算得到转角延性比和支座剪应变值,进而构建桥墩和支座的易损性曲线;然后通过宽界限法建立桥梁系统的地震易损性曲线,提出新的平均损伤水平值计算公式并结合易损性曲线评估该连续梁桥的震后通行能力。分析结果表明,同一地震强度下考虑桩土作用时的桥墩位移峰值比墩底固结情况大,更符合实际情况;对于桥梁构件易损性曲线而言,考虑桩土作用时支座破坏超越概率最大,但与墩底固结情况相比相差不大;采用桥梁系统地震易损性曲线评价桥梁交通流量变化更加合理,固结模型的震后交通流量评估Ⅲ类场地情况时不可忽略桩土作用对桥梁地震易损性的影响。  相似文献   

青海木里煤田聚乎更矿区土壤肥力及重金属风险评价     

王佟  章梅  徐辉  张谷春  王彦君  方惠明  李媛 《煤田地质与勘探》2022,50(4):113-120

木里煤田聚乎更矿区在开采煤炭资源的同时,破坏了矿区生态环境.通过对矿区土壤肥力指标及重金属指标的测定,采用主成分分析法、潜在生态危害指数法对土壤肥力和重金属风险进行评价.结果表明:木里煤田聚乎更矿区土壤整体呈碱性,有机质、全氮、速效钾含量较丰富而速效磷含量较缺乏,呈富氮富钾贫磷的特点,三号井田土壤中各肥力指标含量最好;...  相似文献