基于粗糙集和BP神经网络的滑坡易发性评价     

唐睿旋  晏鄂川  唐薇 《煤田地质与勘探》2017,45(6):129-138

区域滑坡易发性评价是国土规划和滑坡中长期防治的重要依据。为进一步提高滑坡易发性评价的准确性,以恩施市龙凤镇为研究区,运用地理信息系统GIS技术,获取了包括工程岩组、坡度、地质构造等在内的13个初始评价因子,利用基于遗传约简算法的粗糙集理论对初始评价因子进行属性约简,去掉冗余属性后获得最小约简,即8个核评价因子:工程岩组、高程、地形曲率、道路、水系、坡度、坡向、径流强度指数,并以此作为BP神经网络的输入层,构建RS-BPNN预测模型,获得滑坡易发性指数LSI及滑坡易发性等级分区图。其中高易发区面积占总面积的12.82%,该区包含的滑坡面积占总滑坡面积的78.11%,通过ROC曲线测试,模型预测精度为90.9%。结果表明,RS-BPNN模型预测性能良好,进一步提高了滑坡易发性评价的精度和准确性,有较高的工程实用价值。   相似文献   

考虑止水帷幕的深基坑降水预测解析计算     

高旭  郭建波  晏鄂川 《岩土力学》2018,39(4):1431-1439

提出止水帷幕条件下的深基坑降水预测的解析算法。以武汉长江航运中心深基坑为实例,概化其水文地质模型,以现场抽水试验数据分析止水帷幕的止水效果。基于此,修正非完整型干扰井群降深公式,结合镜像法原理编制计算程序进行降水预测解析计算,并与实测结果和数值模拟结果分别进行对比验证。研究表明：所概化的水文地质模型为承压含水层,东侧止水效果最差,南侧止水效果不如北侧,西侧止水效果最好。按原布井方案进行降水解析计算发现,在基坑南侧将达不到安全降水的目的,当增加2口降水井后降水效果有所改善,与实测结果和数值模拟结果基本一致。研究成果可指导工程设计,具有一定的实际应用价值。  相似文献   

盾构隧道与周围土体在列车振动荷载作用下的动力响应特性     

杨文波  陈子全  徐朝阳  晏启祥  何川  韦凯 《岩土力学》2018,39(2):537-545

为研究列车振动荷载作用下盾构隧道结构及周围土体的动力响应特性,采用模型试验方法,通过布置在盾构隧道底部的激振器施加扫频激振荷载和列车振动荷载,采用频率响应函数FRF与最大加速度分析了盾构隧道衬砌结构与周围土体不同位置处的动力响应及其衰减规律。研究结果表明：FRF是隧道衬砌结构和周围土体自身的动力响应特性的体现,与激振力的大小、扫频方向及扫频时间无关;在隧道管片衬砌结构的底部和顶部均体现出高频响应大于低频响应的特性,隧道顶部加速度响应沿隧道纵向衰减幅度明显小于隧道底部;隧道周围土体的动力响应沿深度有明显变化,但均表现出沿隧道轴向衰减的规律。隧道结构上部第1层测点土体的动力响应在全频域内随频率的增加逐渐增大。但在第2层和地表的第3层测点,土体的动力响应在30～90 Hz区段线性增长,在90～300 Hz区段出现波动变化,并无明显增大趋势;与扫频激振荷载引起的动力响应规律一致,由列车运行振动荷载引起的隧道管片衬砌结构和周围土体的振动沿隧道轴向逐渐衰减,隧道底部的加速度响应大于顶部,随着列车车速的增大,在隧道内部引起的加速度响应将显著增大。同时,在列车振动荷载作用下发现地表存在加速度放大效应,地表第3层测点的加速度响应均大于隧道结构上部第1层测点。  相似文献   

欧洲古地图纵览维斯康特:开地图学之新风     

龚缨晏  邬银兰 《地图》2004,(6):92-97

欧洲三面环海,海洋在欧洲历史进程中起着重要的作用.特别是南部的地中海,甚至可以视为是欧洲文明的乳娘.从公元前2000年开始,直到公元1500年,欧洲文明的中心一直在地中海沿岸地区,地中海成了欧洲人的历史舞台.由于长期在地中海上活动,欧洲人对地中海的认识也在不断地深入.在中世纪,欧洲人的海洋知识集中而形象地反映在他们所绘制的航海图上.  相似文献   

四分天下:贝亚吐斯地图     

邬银兰  龚缨晏 《地图》2004,(1):42-47

在欧洲中世纪的“世界地图”中,最为常见的是T-0地图,图中的世界被分为亚洲、欧洲和非洲三大陆地。除此之外,还有一种地图,认为世界是由四大洲构成的,我们可以把这类地图称为“四分天下图”。这类地图的数量并不多,但非常独特,其中最著名的是所谓的“贝亚吐斯地图”(Beatus Maps)。  相似文献   

14 ka以来苦海沉积物地球化学记录及其古环境意义     

胡砚泊  Bernd Wünnemann  张永战  晏达达 《沉积学报》2019,37(1):104-114

对青藏高原东北部封闭咸水湖泊苦海水深最深处KH17钻孔进行沉积物粒度、烧失量和X射线荧光光谱（XRF）测试及XRF测试结果的主成分分析（PCA）,以揭示14 ka以来苦海沉积物特征及其所反映的搬运与沉积过程变化,反演湖泊流域古环境。研究结果表明:第一主成分（PC1）主要包括Ti、Fe、K等元素,指示径流输入强弱;第二主成分（PC2）中载荷值较大的Ca和Sr与碳酸盐含量相关,指示湖泊蒸发强弱;Zr（第三主成分中载荷值最大）与砂组分、Rb与黏土组分含量相关,分别指示风力输入粗颗粒物质和径流输入细颗粒物质情况,其比值可反映化学风化弱强;Fe/Mn、Sr/Ca也能较好地指示沉积物氧化还原环境、湖水盐度和水位情况。基于上述记录所建立的古环境演变重建结果显示:13.6~13.0 ka B.P.苦海水位较低,径流输入相对强;13.0~11.5 ka B.P.受新仙女木事件影响,环境干旱且温度极低,风力作用强,输入物质多;早全新世升温显著,蒸发作用强,内生碳酸盐沉积增多,湖泊水位增加缓慢,中全新世期间达到最高水位;5.3 ka B.P.以后,湖泊经历干旱时期,盐度与碳酸盐沉积增加;2.7 ka B.P.以来水分供给波动,湖泊水位显著振荡。  相似文献   

水与微观结构对片岩波速各向异性特征的影响及其机制研究     

尹晓萌  晏鄂川  王鲁男  王闫超 《岩土力学》2019,(6)

选取3类不同宏观特征的武当群片岩岩样,分别制取不同片理角的标准圆柱试样。采用波速测试获取烘干、浸水处理后的试样的纵波速度,分析不同含水状态下武当群片岩波速各向异性特征,并结合偏光显微镜、扫描电镜下3类岩样的矿物组成与微观结构特征,探讨内外影响因素下的波速各向异性机制。结果显示:武当群片岩主要矿物为硬质粒状石英、长石与软质片状白云母,硬质矿物含量越高、孔隙率越小,则片岩纵波速度越大,反之越小;干燥样的纵波速度表现出显著各向异性,传播方向由垂直片理面向平行片理面变换时,波速逐渐增大,不同方向的波速值可用波速圆公式进行预测;波速各向异性本质上是微裂隙的定向展布、间隔分布的结果,可间接用白云母定向系数δ_2评价各向异性程度k,k~(1/2)与δ_2呈线性正相关,武当群片岩的k值上限为2.90;浸水后试样的纵波速度普遍增大,这是水充填空隙后对片岩等效体积模量的增加起主控作用的结果,片岩吸水后的波速增长效应受其孔隙率与微裂隙分布特征影响,引起不同类片岩间的纵波速度差异,导致同类片岩的波速各向异性程度与浸水时长呈负相关。  相似文献   

基于改进遗传算法的岩体结构面产状聚类分析     

崔学杰  晏鄂川  陈武 《岩土力学》2019,40(Z1):374-380

根据产状对结构面进行分组是研究岩体结构的重要环节。传统分组方法通常需要依靠地质经验,缺乏客观性,而现有的聚类方法也存在一些缺陷。基于变长度字符串遗传算法,提出了一种改进的K均值算法,实现了岩体结构面产状的自动聚类。该方法的核心思想是使用遗传算法为K均值算法选择恰当的聚类中心,克服了K均值(K-means)算法受初始聚类中心影响,易收敛于局部最优解的缺陷。由于使用了变长度字符串,该方法能够在聚类过程中自动确定最佳结构面组数,同时提供最优的分组结果。针对产状数据,提出了一种新的变异方法,该方法利用C++语言实现,并被应用于浙江省某地下水封洞库结构面产状数据的分析,得到较为合理的分组结果,证明了该方法的有效性。  相似文献   

《交通工程地质专辑》编辑委员会     

主　任　陈飞副主任唐辉明  刘世凯程伯禹曹光荣  粟怡然杨志波高桥芳  卜永洗石林顾  问刘广润  陈德基崔政权范士凯  邸作述侯石涛委　员薛果夫  刘敬先赵思贤满作武  孙云志朱全宝李继昌  姚永华王继红钟阴乾  王顺培曹木生余新才  徐杨青欧湘萍刘玉山  陈汉宝晏鄂川  程新生方　云曾渠丰  杨银湖王尚庆方志杰  沈贵文刘加龙王初生  王环玲 《地球科学》2001,26(4):440

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巴东新县城区滑坡防治设计思考   总被引：7，自引：1，他引：7  

晏鄂川  戴光忠  马敢林 《地质科技情报》2002,21(4):81-85

在完成巴东新县城区有关滑坡整治设计的基础上，结合其发育特征，对一些普遍规律进行了总结；对目前采用的设计方法中存在的问题和设计中应注意的事项提出了一些看法；讨论了新县城区滑坡抗滑桩设计中的要点，如设计安全系数、桩的布置、推力分布形式、锚固段长度、桩长与桩内力的关系等。强调应在充分勘察和优化方案的基础上，依据当地库区的技术经济条件进行防治工程信息化设计。  相似文献