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41.
鉴于地下工程中岩爆预测的各种方法的局限性以及预报准确率低的现状,提出了地下工程岩爆综合集成预测的学术思路。这种学术思路将定性预测与定量预测相结合、单因素预测与多因素预测相结合,引入处理复杂性问题行之有效的非线性科学理论,对岩爆进行综合集成预测。详细介绍了岩爆预测的综合集成方法,包括:地质分析预测法、应力强度比法、层次分析—模糊评判法和神经网络法,并将其应用于雅砻江某水电站交通隧道岩爆预测中,取得了较好的效果。 相似文献
42.
汶川地震触发大光包巨型滑坡基本特征及形成机理分析 总被引:25,自引:6,他引:19
大光包红洞子沟巨型滑坡是汶川地震触发的最大规模滑坡,其体积达7.42亿m3, 堰塞坝高达690m,是我国已知的最大规模地震滑坡和最高的滑坡堰塞坝,也是目前全世界已知的为数不多的几个方量在5亿m3以上的超大规模滑坡之一,其高达690m的滑坡堰塞坝为目前世界最高的滑坡坝。滑坡位于发震断层上盘,距发震断裂映秀北川断裂不足7km。震前斜坡为三面切割的孤立型山脊,相对高差达1500m;斜坡岩层走向与坡面近于垂直,层面延展性极好,构成滑动面形成的基础。调查和分析表明,斜坡的临空条件和贯通性好的灰岩层面是滑坡产生的基础;而高强度和长持时强震地面运动是导致滑坡产生的根本因素。滑坡产生的机理和过程可分为以下4个阶段:即坡体震裂、松弛和解体阶段、高速溃滑阶段、震动堆积阶段、二次抛射和碎屑流堆积阶段。失稳高速下滑的坡体,形成了沿主滑方向长4.2km,宽2.2km的堆积体,高速流动的碎屑流越过下游侧风波岩山脊,沿红洞子沟形成了长1km的碎屑流堆积区。 相似文献
43.
格栅结构复合地基是一种有侧限结构复合地基。通过载荷试验和相关测试研究表明:格栅结构的侧向变形受到相邻桩的限制,侧向变形减少;格栅内的地基土没有侧向位移;地基土内有应力集中和应力分担比增加的规律。 相似文献
44.
FLAC是一个利用显示有限差分方法为岩土提供精确有效分析的工具.具有强大的计算能力及良好的二次开发性,可以解决诸多有限元程序难以模拟的复杂工程问题.例如分步开挖、大变形大应变、非线性及非稳定系统(甚至大面积屈服/失稳或完全塌方).然而,由于FLAC主要采用命令驱动模式运行,即使是菜单驱动模式,在模型工程地质条件较复杂的情况下,建立几何模型的效率就会明显降低.这在一定程度上限制了FLAC的应用范围,造成其用户群主要集中于高校及科研机构,生产单位应用甚少.为了解决这个矛盾,笔者提出了一种简单的方法来实现CAD数据向FLAC建模数据的转换. 相似文献
45.
隧道两种减震措施的数值模拟研究 总被引:3,自引:0,他引:3
目前隧道的减震措施主要有两种,即设置减震层和抗震缝。本文以黄草坪隧道为研究对象,应用有限差分程序FLAC3D对其进行地震响应的数值模拟研究,分别从围岩和衬砌的应力、加速度及位移方面探讨了这两种减震措施的效果,同时对比不同抗震缝间距时围岩和初期衬砌的纵向应力。研究结果表明,减震层和抗震缝的减震作用比较明显,应根据工程抗震的要求选择不同的减震措施。 相似文献
46.
针对龙溪隧道在施工过程中常出现软弱围岩变形现象,选取其左线LK22 083~LK22 153段为试验段:采用H20型钢施作初期支护.对锚杆轴力、围岩压力和钢拱架应变开展监控量测工作,验证H20型钢支护是否合理.在试验段范围内选取三个监测断面,对应里程桩号:LK22 084、LK22 100和LK22 125;每个断面在拱顶、两侧拱腰和边墙5个测点埋设监测仪器,每个测点处的锚杆计、土压力计和钢拱架应变计埋设在同一点,便于在数据分析时相互补充说明;通过实测数据分析,结合施工实践,综合表明H20型钢支护是合理的,确保了隧道施工顺利快速通过F8断层. 相似文献
47.
宁夏天景山-米钵山奥陶纪马害沟组为一套台地碳酸盐岩沉积,米钵山组为一套台地前缘斜坡重力流沉积的碎屑岩夹泥质岩、碳酸盐岩。两组地层碳酸盐岩主要氧化物、微量元素和然土元素具有明显的时空演化规律,地球化学特征既有独立性,又有相关性,与岩石宏观特征相一致,与沉积环境相关联。 相似文献
48.
由于深层搅拌桩复合地基压缩模量与桩端土压缩模量、桩尺寸、荷载等参数相关性差,所以准确计算复合地基压缩模量的难度较大。根据格栅与土共同作用的原理,推导出模量的计算式。通过高层建筑结构地基静载荷试验的资料对比,证实了压缩模量的计算式是适宜的。 相似文献
49.
50.
BIM技术、隧道与地下工程都是当前工程界的热点课题,就如何将BIM技术很好地应用在复杂条件下的隧道与地下工程中,广大从业人员进行了大量的尝试。本文作者从BIM技术的发展历程、学术思想和技术研究、应用和存在问题与解决思路几个方面进行了回顾、总结。首先将BIM技术在隧道与地下工程中的全寿命周期应用及经典案例进行了梳理和分析;然后就隧道和工民建在BIM应用方面的主要差异——建设环境做出了警示和判断,汇总和提炼了隧道BIM技术现阶段存在的主要问题:标准不成熟、手段较单一、人才储备少,规划在酝酿、设计在展示、施工在模拟;再分别从技术层面、管理层面和发展层面等3个层次总结提出问题解决思路;最后就隧道BIM技术发展方向从生产力发展和生产关系改造的角度进行了预测评价:肯定了BIM的技术进步和对未来发展的推动,也论证了工程技术的基础研究作用不可或缺,指出BIM理念对社会生产格局的影响——BIM平台建设和去BIM平台化对建设行业的革命性推动。 相似文献