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遇险船舶遭受着浮性损失或稳性损失 ,这种损失无限制的增大 ,必将导致船舶的沉没。论述了应用柔性气囊技术 ,解决遇险船舶在浮性损失或稳性增大时而沉没的问题。柔性气囊对船体的作用力位于船舷之外。当用气囊弥补浮力损失时 ,基本上都可使浮力位于受损船舱附近 ,因此能同时减缓或消除浮力损失及倾覆力矩。当主要用其来扶正船体时 ,它所产生的扶正力臂长、扶正力矩大 ,能有效减缓或消除倾覆力矩的影响 ,并且船舶恢复正位后 ,不存在过剩力矩。空气相对于水体更容易控制。因此 ,采用气囊具有更高的灵活性。 相似文献
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Loran-C技术应用扩展 总被引:1,自引:1,他引:0
主要介绍国外在Loran-C综合利用方面发展情况,详细叙述在Loran-C系统中增加差分GPS发播功能、技术比较成熟且得到国际普遍认可的“EUROFIX”方法和技术。它的信号调制、编码技术和方法以及非常理想的实验结果,也许对我国“长河二号”、“BPL”综合利用有所借鉴。 相似文献