珠江口岸式波力试验电站     

梁贤光  高祥帆  郑文杰  余志  蒋念东  侯湘琴  游亚戈 《海洋工程》1991,(3)

中国第一座波力试验电站——珠江口岸式波力电站于1990年2月15日试发电成功。该电站位于珠江口大万山岛的南岸,面向浩瀚南海。设计波况H1/10=1.5m,T=6.5s.计划装机容量为8kW,第一台为3kW无刷爪极式发电机组,输出110V直流电,第二台为5kW无刷单相交流同步发电机组,输出220V交流电。目前投入试发电的是3kW机组。本文将介绍该电站气室性能模型试验,空气透平与气室性能匹配设计,岩坎爆破施工,实海条件下电站气室性能试验和发电试验结果。  相似文献   

取代苯磺酰基磷酰二胺酯化学结构与生物活性的关系     

赖鹏翔  胡树慧 《黄渤海海洋》2001,19(2):88-91

对18种N-烷基-O（或S）烷基-N′-取代-N′-取代苯磺酰基磷酰二胺酯化合物做了杀菌（包括海洋病菌）、杀虫及昆虫谷氨酸电位和谷氨酸受体通道的测试，表明；部分化合物有较强的杀菌、杀虫效果，其机制不同于其它有机磷杀菌、杀虫剂；而且它们的生物活性与结构的QSAR计算结果相一致。  相似文献   

循环水槽检定RCM4安德拉海流计流速传感器的几个问题     

曾梅光  关志彬 《南海研究与开发》1997,(2):60-65

简述了循环水槽的结构和技术指标，论述了循环水槽的技术指标能满足检定ＲＣＭ４安德第流计流速传感器的技术要求。检定资料的采集和检定数据的处理方法，最后对使用中的ＲＣＭ４海流计流速传感器检定和循环水槽的性能改造提出了几点建议。  相似文献   

蠕虫管化石揭示出海水的秘密     

Suebowler  胡季平 《海洋地质前沿》1994,(7):17-18

一位美国地质学家说，在3．2亿年前海水化学现象的微妙变化可以通过蠕虫管化石推断出来．蠕虫生活在海底软泥中，其管道中形成的钙质无机盐随海水成分的变化而变化．  相似文献   

测定北方期年代的海底研究     

JeffHecht胡季平  郭玉贵 《海洋地质前沿》1995,(5):21-21

测定北方期年代的海底研究ＪｅｆｆＨｅｃｈｔ参加大洋钻探计划的一个国际地质学家小组收集的新证据表明北半球冰原开始扩展的时间要比通常认为的早５Ｍａ。从海底搜集的沉积物表明，在大约７Ｍａ以前，格陵兰东南部为冰原所覆盖。长期以来，地质学家们认为较寒冷的气候使...  相似文献   

皱纹盘鲍三倍体生长的初步研究   总被引：13，自引：0，他引：13  

孙振兴  宋志乐 《海洋湖沼通报》1992,(4):70-75

将用低温休克法和细胞松弛素B诱导法,获得的皱纹盘鲍(Haliotis discus hannai Ino)三倍体诱导群与二倍体的个体,在室内同样条件下饲育,对其生长情况进行了比较,结果表明:(1)三倍体与二倍体的当年稚鲍在壳长和体重的增长上无明显差异。(2)三倍体与二倍体的2龄鲍,在第二年前期生长无明显差异,但从第二年后期开始,三倍体的壳长、体重增长逐渐优于二倍体。(3)统计学分析表明,三倍体与二倍体的3龄鲍在体重、软体部和足肌的增长方面,存在着明显差异。(4)在室内饲育19个月的鲍,三倍体诱导群的壳长比二倍体大10.2％,体重比二倍体大20.1％,足肌湿重比二倍体大17.6％。  相似文献   

试论开辟珠海港及其对经济发展的影响          下载免费PDF全文

胡世雄 《海洋开发与管理》1995,12(1):33-35

文章分析列举了开辟珠海港的自然条件。认为珠海港的开辟和建设将是实现广东沿海，尤其是珠江三角洲港口合理布局的关键，是珠海市推进西区城市化、经济全面腾飞的压轴工程。最后，还提出了港口建设和发展中应注意的一些问题。  相似文献   

西马里亚纳海盆深层海流的观测     

吉风典哉  容志明 《南海研究与开发》1990,(4):41-46

  相似文献   

海港钢管桩脂肪酸盐绷带-阴极极化防腐蚀法研制成功     

胡葵英 《海洋科学》1982,6(6):27-27

“海港钢管桩脂肪酸盐绷带-阴极极化防腐蚀法”成果鉴定会,于1982年5月12—14日在上海金山举行。参加鉴定会的代表包括科研、教学、生产等方面的十八个单位共三十三人。中国科学院学部委员、复旦大学教授吴浩青和中国科学院上海冶金研究所研究员、中国腐蚀与防护学会副理事长石声泰等主持这次  相似文献   

利用多元因素作海冰预报     

俞慕耕  于志良 《海洋预报》1992,9(1):66-71

海冰是我国冬、春季节发生在渤海、黄海北部海区的一种灾害性水文现象,它严重地影响着海上交通运输、海洋工程开发、滩涂利用、水产养殖和盐业生产,而且对沿海军事活动和海上舰艇活动亦带来较大的危害。一般每年11月下旬至12月下旬由北向南,沿海港口逐渐冰冻,到来年2月下旬至3月中旬开冻,恢复航行。正常历时三个多月。历史上渤海出现过三次大冰封,解放前两次,即1936和1947年,解放后一次,即1969年2月5日至3月6日,是历史上罕见的大冰封,据记载七艘客货轮被海冰推移搁浅,十九艘被海冰夹住不能航行,五艘万吨货轮被海冰挤压,船体变型或船舱进水,损失巨大。多年来,我国海洋科技工作者付出了艰苦的劳动,每年冬天,冒着刺骨的寒风,到沿海定点观测,去海上破冰调查,来探索海冰的秘密,获得了不少的成果,初步掌握了海冰的生消规律,建立了一套海冰预报方法,为海上交通安全作出了贡献。但是天有不测风云,海冰的生消不单随海洋水文要素的变化而变化,而且依赖于气象要素的变化,是多种要素综合影响的结果。它与海区所在的地理环境、海区的水温、盐度、海流的分布状况、大气环流形势及气象要素的变化有关。为此,我们对影响渤、黄海的主要水文气象要素:亚洲环流指数、西太平洋副高指数、黑潮区的水温、营口的气温和积雪  相似文献