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以岩石实验中矿物的几何形态及空间分布为建模依据,以实验条件及单矿物电导率的测量结果为约束条件,用有限元数值方法模拟了不同微观结构的斜长石、辉石混合物在施加电压后电势及电流的分布情况,并计算了混合模型在不同温度条件下的电导率.研究结果显示,数值模型网格数及矿物颗粒数的选取对电导率计算结果的精度有较大影响,在体导电情况下,模型电导率因矿物比例含量和排列结构而异.当斜长石及辉石随机分布时,随着辉石含量的增加,混合模型电导率在不同温度下均有所增加,且温度越高,增加幅度越大,电导率的有限元模拟计算结果接近于有效介质渗透理论模型,且位于并、串联模型之间以及HS模型的上、下边界范围内;在斜长石及辉石含量一定的情况下,各矿物的排列分布对电导率计算结果也有一定的影响,当矿物颗粒大小接近且分布均匀时,模型中电势沿电流传导方向变化较为均匀,模拟计算得出的电导率相对较高,当矿物颗粒大小差别较大及分布不均匀时,电势分布受到一定的扰动,电导率计算结果也较低.将混合模型电导率有限元计算结果与辉长岩、辉绿岩及玄武岩实验测量结果进行比较,显示这3种岩石样品电导率与温度变化关系的斜率均与混合模型计算结果的斜率相接近,表明这些岩石在所选温度段导电机制与斜长石、辉石混合模型相似,用斜长石、辉石混合模型的电导率研究玄武岩、辉长岩及辉绿岩的导电性具有适用性.将混合模型有限元计算结果与玄武岩、辉长岩、辉绿岩覆盖区地壳大地电磁实测结果对比,发现大地电磁电导率结果位于混合模型计算结果范围内,用斜长石、辉石混合模型模拟玄武岩、辉长岩等岩石地壳具有一定的可行性. 相似文献
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高分辨率层序地层学在东海古新近系油气地质条件预测中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
东海陆架盆地是我国重要的新生代海上含油气盆地,其中充填了巨厚的古新近系含油岩系。尽管该盆地的油气勘探已取得重要成果,但烃源岩分布等油气地质问题是制约该盆地油气勘探的主要障碍。基于此,作者运用高分辨层序地层学的理论和方法,对该盆地古新近系的油气地质条件进行了预测,分析了有利储层形成的基准面旋回位置,指出了潜在烃源岩的有利分布层位和区域,提出了不同区域油气勘探的有利层位。 相似文献
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本文应用地下水动力学原理及数学分析方法,推导出井径变化对流量测井曲线幅值的影响及消除方法,并在实践中得到应用.该方法为提高流量测井曲线定量解释的准确性、可靠性以及应用计算机处理提供了理论依据。 相似文献
55.
当得知眼前此人已过知天命之年,即便是曾采访过许多面孔的我们仍不免讶然。而随着采访话题的深入,其予人年轻的感觉愈加强烈,而此时这已不仅仅是指他外在的容颜.更是其独有的内在思维。1997年9月,辽宁省葫芦岛市连山区民政局迎来了一位新局长──康德贵。到任之初,康局长并未急于燃起新官上任的三把火,而是踏踏实实地坐下来向前任李长田局长熟悉业务。在整整8天的促膝恳谈后,康局长对整个连山区的民政工作状况已了然于胸:连山区下辖19个乡镇和9个街道办事处,总人口62万人,其中农业人口34.9万人;有各种民政对象7383人,其中优抚… 相似文献
56.
不同成因软土工程地质特性研究——以连云港、南京、吴江、盱眙等地四种典型软土为例 总被引:1,自引:0,他引:1
我国东部沿海和长江下游地区,地势低洼,分布广泛有第四系全新统新近沉积的软土,成因类型有滨海相、河漫滩相、湖沼相及间洼地相等软土。该地区软土厚度大、结构松散、高孔隙比,高含水量;其强度低、压缩性大,易产生流动变形。本文以这些不同成因类型的软土为例,针对其矿物成分、粒度成分、物理力学性质及其相关指标之间的关系进行了试验研究和系统分析。研究结果表明软土的成因类型及矿物成分、粒度成分、含水量控制着软土的工程地质性质。 相似文献
57.
油气资源评价基本概念与定量评价方法 总被引:2,自引:0,他引:2
针对我国海域油气资源评价工作中常用的基本概念与10种定量计算方法进行了阐述,其中阐述了美国调查局(USGS)、前苏联和我国对油气资源的分类标准与基本概念;描绘了气资源各级资源(储)量相关关系;根据定量评价方法的参数取值特征划分了4种类型;即参数类比取值型,参数测试取值型,综合分析经验取值型,综合盆地区带数值模拟,并简要分析了它们的适用范围和特征,较详细介绍了物质平衡法的方法和技术体系,分析了物质平均法在资源评价预测工作中的地位与作用。 相似文献
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城市轨道交通造成环境的振动“污染”不容忽视。通过现场测试和理论分析,得到南京地面轨道交通运行引起的大地竖向振动加速度幅值、频率随距离轨道中心线不同位置的衰减规律,即随着与轨道水平距离的增加,大地竖向振动加速度幅值总的趋势表现为逐渐减弱,但在距离轨道中心线20~30 m之间振动幅值有所反弹;振动加速度的频率集中在0~ 100 Hz,最大值出现在30~80 Hz左右,随着与轨道水平距离的增加,各频率的振动信号分量总的趋势是减弱,且频率愈高衰减愈快。基于“北京交通大学”预测公式,建立包含受振点距离、地基土性质、列车速度3个参数的南京地面轨道交通运行引起大地振动的预测模型,与实测数据相比,吻合较好。 相似文献