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根据实际应用中统计预报对相关系数的基本要求,利用相关分析探讨了用赤道东太平洋海温预测西太平洋热带气旋年际变化的可行性。同时,利用谱分析方法探讨了这种预报的有效性和局限性。主要结论是:用区域(5°N—5°S,90—150°W)的平均海温预测西太平洋热带气旋的年际变化,效果比使用赤道东太平洋海温好,用前者可预测西太平洋中区各类热带气旋的年际变化,用后者只能预测西太平洋全区及中区热带气旋总体的年际变化,对达到热带风暴或台风的热带气旋的年际变化则分别是勉强能或不能预测;用赤道东太平洋海温无法预测南海热带气旋的年际变化;用赤道东太平洋海温预测西太平洋热带气旋活动实际上只对年际变化中的ENSO(3—5年)周期及准二年周期有效。 相似文献
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本文用具有较高水平与垂直分辨率的数值模式诊断计算了黑河试验区的感热通量和潜热通量,并通过对这些诊断通量的统计分析研究了黑河试验中观测站点的代表性和设置问题,得到在试验区内不同下垫面上设置观测站点的具体方案,以及选择有较好代表性的观测站点的一般原则。 相似文献
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一、“七五”基本经验和主要问题“七五”期间,探矿战线的12万职工,在钻探任务大量下降,找矿难度日趋增加等困难条件下,出色完成了钻、坑探计划工作量,还承揽了大量市政建设和港口、码头、隧道等基础工程,完成了许多水文水井、工程勘察和工程施工钻探工作量,1989年创收3.2亿元(毛收入),为面向社会,搞活经济,稳定队伍,不断发展闯出了新路,成为地矿部门对外创收的主力军,并为地矿系统开拓地质市场,发展延伸产业奠定了稳固的基础.“七五”的基本经验是: 相似文献
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坑道掘进中，装岩运输是一项繁重的工作，近几年来，装运方面逐步使用DK-1A型装岩机、电瓶机车和内燃机车，减轻了劳动强度，改善了作业条件，提高了装运效率，促进了坑探事业向前发展。而目前装运工作仍占作业循环时间的46％左右（运距约800米，两辆机车往返牵引梭车或矿车），所以抓紧装运设备改进定型配套工作，是提高装运效率、保证作业循环正常进行的重要关键，是实现坑道机械化作业的一项迫切任务。 相似文献