全文获取类型
收费全文 | 978篇 |
免费 | 78篇 |
国内免费 | 109篇 |
专业分类
测绘学 | 184篇 |
大气科学 | 168篇 |
地球物理 | 126篇 |
地质学 | 385篇 |
海洋学 | 55篇 |
天文学 | 46篇 |
综合类 | 130篇 |
自然地理 | 71篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 22篇 |
2022年 | 17篇 |
2021年 | 36篇 |
2020年 | 29篇 |
2019年 | 93篇 |
2018年 | 17篇 |
2017年 | 11篇 |
2016年 | 11篇 |
2015年 | 14篇 |
2014年 | 69篇 |
2013年 | 43篇 |
2012年 | 60篇 |
2011年 | 78篇 |
2010年 | 94篇 |
2009年 | 109篇 |
2008年 | 58篇 |
2007年 | 38篇 |
2006年 | 51篇 |
2005年 | 28篇 |
2004年 | 20篇 |
2003年 | 16篇 |
2002年 | 19篇 |
2001年 | 10篇 |
2000年 | 32篇 |
1999年 | 20篇 |
1998年 | 13篇 |
1997年 | 22篇 |
1996年 | 13篇 |
1995年 | 13篇 |
1994年 | 14篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 13篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 4篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 3篇 |
1982年 | 4篇 |
1981年 | 4篇 |
1978年 | 3篇 |
1975年 | 1篇 |
1973年 | 1篇 |
1960年 | 1篇 |
1959年 | 2篇 |
1958年 | 2篇 |
1956年 | 1篇 |
1941年 | 1篇 |
排序方式: 共有1165条查询结果,搜索用时 62 毫秒
101.
本研究采用IKONOS遥感图像,选取波谱特征区,通过区域像元统计并计算各波段权重系数,将影像进行波谱归一化处理,使归一化的影像岛陆与海水特征更明显。在此基础上,采用最大类间方差法确定最佳分割阈值,对归一化的影像进行二值化,从而提取海岛岸线。该方法采用特征曲线法进行水陆分离,得到的二值图像保持了原图的有效边缘,采用二值形态学提取的海岸线连续可靠、信噪比高。结果表明,该方法简单、快速,能有效提取海岸线,具有实用价值。 相似文献
102.
蓟县,古称渔阳,春秋时期称为无终子国,战同称无终邑,秦代属右北平郡,唐朝设蓟州,民国二年改称蓟县。它位于天津市最北部,地处京、滓、唐、承四市之腹心,是天津市唯一一个有山的区县。 相似文献
103.
通过计算地层的剥蚀厚度、断层断距,分析了古近纪以后两个最主要时期的构造运动特征,将构造演化与浅层油气藏地化指标、包裹体均一温度、同位素测年等结果相结合,分析了新构造运动对油气生成、运移路径、成藏期次及时间的控制作用。研究认为:东濮凹陷新构造运动主要发生在东营组、明化镇组沉积末,运动以垂直升降为主,伴有弱的伸展断裂;两次构造运动控制了烃源岩的二次生烃和浅层油藏的二次充注;深部生成的油气运移至浅层依次经过了NE向基底断裂、东营组砂体、新近系EW向断层,新近系油气分布主要受EW向断层控制。 相似文献
104.
以排污口为坐标原点,通过数学推证了岸边排放时P(x,y)点与中心排放时Q(x/4,±y/2)点的污染物浓度对应相等.通过计算实验和曲线拟合,分别给出了中宽河流污染混合区最大长度、最大宽度和相应的纵坐标、面积等参数以及河流中心线和两岸线沿程浓度分布的实用化公式,给出了污染混合区的近似外边界曲线方程.对中宽河流污染混合区范围的计算和环境敏感点的浓度预测,具有重要实用价值,为工程技术人员提供了准确、简便、快捷的实用化方法. 相似文献
105.
荒漠生态系统C、N、P生态化学计量研究进展 总被引:1,自引:0,他引:1
生态化学计量学是通过研究生物有机体主要元素含量及其比值的变化关系,揭示生态系统各组分间元素循环规律的一门学科,生态化学计量也是荒漠生态系统研究的重要内容。因此,综合掌握水分和养分限制环境下C、N、P生态化学计量的关系对揭示荒漠生态系统植物的限制性元素、土壤营养的供给能力、养分的有效性等都具有重要的意义。基于此,回顾和分析了国内外荒漠生态系统C、N、P生态化学计量最新研究和动态,分别从植物、凋落物、土壤、土壤微生物、土壤酶进行较为系统的评述,讨论了植物-土壤-微生物-酶四者的关系,提出了荒漠生态系统C、N、P生态化学计量的未来研究方向,期望为全面理解固沙植被的演变过程、稳定性维持机制及其科学管理提供理论指导。 相似文献
106.
107.
108.
正从莱特兄弟发明第一架飞机开始,人类就踏上了一条探索如何安全飞行的征途。从一次次事故中吸取教训、改进设计、完善制度。每次大型空难后,航空系统都会竭力解开空难谜团,找到失事原因,从而对现有体系进行整合改正,以图通过技术和管理手段,最小化导致该因素引发事故的概率。飞机,渐渐成为目前世界上最安全的交通工具,其中反映了100多年人类航空实践的安全成果,浓缩的正是从一次次空难中取得的教训。可以说,人类飞行的历史,是在血泪中摸索前行的历史。 相似文献
109.
从莱特兄弟发明第一架飞机开始,人类就踏上了一条探索如何安全飞行的征途。从一次次事故中吸取教训、改进设计、完善制度。 相似文献
110.
本刊讯12月13日,中国科协原副主席、中国国土经济学会特邀副理事长、沙产业委员会主任刘恕,中国国土经济学会副理事长兼秘书长、研究员柳忠勤,中国科学院综合考察委员会原副主任、 相似文献