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基于海水养殖业绿色发展的理论内涵,从环境友好、经济高效、绿色技术创新、空间拓展4个维度构建综合评价指标体系,对2004—2020年中国沿海9省（区）海水养殖业绿色发展水平进行测度。运用变异系数法、障碍度模型,深入分析中国海水养殖业绿色发展的区域差异和主要障碍因素。结果表明：(1)研究期内中国海水养殖业绿色发展整体水平呈波动上升趋势,在空间上逐渐形成了以山东、江苏、海南为核心的北部、东部、南部沿海地区三足鼎立的海水养殖业绿色发展格局。(2)研究期内中国海水养殖业绿色发展水平的区域差异正在逐步扩大,其差异主要来源于经济高效维度。(3)中国海水养殖业绿色发展的主要障碍因素来自经济高效和空间拓展维度,并且空间拓展维度上的障碍度仍有增大趋势。 相似文献
112.
113.
114.
中国沙尘暴发生的气象危险度研究 总被引：5，自引：3，他引：2
引入沙尘暴发生的气象危险度的概念,通过数学模型、实例计算和数据分析, 得到了定量的沙尘暴发生危险程度评价指标,并绘制了中国沙尘暴发生的气象危险度区划图。结果表明: ①新疆南部地区沙尘暴发生的危险度最大（气象危险度最高达到4级）,其次是内蒙古西部、甘肃北部部分地区（气象危险度最高达到3级）。 ②大风是沙尘暴发生的重要驱动力,每次沙尘天气过程中都伴随较强的风速,但是,沙尘暴天气过程越强,风速越大的现象并不明显。 ③通过绘制中国沙尘暴发生的气象危险度区划图,可以更好地刻画沙尘暴发生危险程度的空间分布特征,同时也为沙尘暴预报和灾害评价提供了重要参考。 相似文献
115.
互联网页面和社交网络文本中蕴含丰富的道路交通信息,是其他交通信息采集平台的有效补充。然而,自然语言文本形式的交通信息多以线性参考或地标方位描述交通事件空间位置,且大量存在事件元素缺失或隐含现象,对交通信息的自动化抽取有着较大影响。考虑到交通信息的自然语言表达方式虽然自由随意,但表达模式相对固定,提出一种从互联网文本中抽取道路交通信息的模式匹配方法。首先,基于道路交通事件描述的语言特征构建模式库;然后,以特征词词性序列的形式表达互联网文本和抽取模式,利用DTW距离度量序列相似度,实现抽取模式匹配;最后,在匹配抽取模式和填补规则指导下获取结构化的道路交通信息。由上海市城市交通相关门户网站和微博客平台的实验过程显示,本文所提出的模式匹配方法,抽取道路交通信息的准确率和召回率分别达到90%和80%以上,表明该方法能有效抽取互联网文本蕴含的道路交通信息,且实现过程相对简单,易于扩展,具有可用性。 相似文献
116.
基于小波分析长株潭核心区土地利用变化尺度特征研究 总被引：9，自引：1，他引：8
根据长株潭核心区1989~2008年4期遥感影像数据资料,提取区域土地利用变化数据。以湘江样带为典型研究区,运用小波分析方法对样带内的典型样线进行分析,得到时间及位置变化对土地利用特征尺度值的差异。分析结果表明,长株潭核心区不同部位的特征尺度选择不是唯一的,具有不同的尺度敏感性。长株潭城市建成区土地利用类型最为单一,对于尺度变化最不敏感,适宜采用3 300 m左右的平均粒径为特征分析尺度;城市边缘区土地利用变化的尺度敏感性最强,特征尺度采用1 980 m左右的分析粒径为宜;长株潭生态绿心区域对土地利用变化的尺度敏感性较强,以3 060 m的平均粒径为特征尺度。 相似文献
118.
1998年7月21～22日特大暴雨过程的中-β尺度云团特征 总被引：9，自引：6，他引：9
文中以气象卫星云图为主，分析了１９９８年７月２１～２２日由于副热带高压减弱南移，长江中下 游地区再次出现大范围暴雨过程的天气系统特征，发现：①暴雨是由 两个中-β尺度云团造成的，中-β尺度云团是发生在两个中尺度云团之间的积云区中 ，均在清晨发生，午后减弱，其生命史约为１０ ｈ左右；②云团发生在低层水汽与能量条件较 好的区域和８５０～７００ ｈＰａ低涡切变上，这里有较强的地转偏差存在，并位于６．７ μｍ水汽图 上干湿区交界的湿区一侧的环境中。 相似文献
119.
我国高校世界地理课程改革与发展再认识 总被引：1，自引：1，他引：1
本文简要回顾与反思我国高校世界地理课程发展历程以及全球化，信息化形势下课程改革与发展态势。从教育理念创新，课程结构创新，教材内容创新，教学方法创新等不同维度，探讨世界地理课程改革策略与方法，以其科学教育与人文教育的融合，以及自身丰富的科学。文化，生活内涵和个性化特色，推进课程教学创新与可持续发展。 相似文献
120.