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关于我国海洋经济地域系统时空特征研究 总被引:18,自引:0,他引:18
中国海洋经济地域系统的研究, 是人地关系地域系统研究的重要内容。论文从人地关系地 域系统为切入点, 探讨中国海洋经济地域系统的特征。论文首先分析了中国的海洋资源, 海洋产 业以及海洋经济的发展过程, 海洋经济在国际上所处的地位及在全国经济中的比重。进一步分析 了中国海洋经济在时间上和空间上的演变状况。在研究中应用了主成份分析等数量方法, 对海洋 经济发展年际之间的综合实力水平进行评估, 并绘出了海洋经济总值与海洋产业之间的平滑曲 线, 以此了解各类海洋产业的线性增长趋势。根据海洋经济三次产业的发展, 分析了海洋三次产 业的变化过程, 并利用三轴图法绘制海洋三次产业结构演进过程。为了反映中国海洋经济地域系 统不同类型的差异, 应用主成份分析方法对沿海各海洋经济省市进行综合实力评估并进行排序, 在此基础上划分出不同综合实力水平的海洋经济类型区。 相似文献
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中国海南省三沙市行政建制特点与海洋资源开发 总被引:1,自引:0,他引:1
行政区是地方政权存在的地域,中国在海南省成立的三沙市,是中国陆地面积最小、海域面积最大、人口在市一级行政机构中最少的地级市。三沙市成立最重要的目的是为了维护国家海洋权益、保护南海岛礁、开发南海丰富的海洋渔业资源、深海石油和天然气资源、海洋旅游资源以及水下文物资源等。在阐述三沙市的历史沿革、区位、政区规模以及政区形态特征等基础上,分析了三沙市的渔业资源、油气资源和旅游资源等,以图、表的形式反映了中国提出的油气招标区块的数量、面积和深度。最后提出三沙市应以旅游、水产、油气、水下文物等为重点发展的海洋产业,开发过程中必须重视海洋生态建设和环境保护,使资源开发达到持续、绿色发展的要求。 相似文献
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2010年8月18日,由国资委牵头16家央企组建的“新能源汽车央企大联盟”在京成立。联盟主要是在发展电动汽车资源整合、上下游产业链和产能配合等方面做好协调工作,并拟定电动汽车共同发展战略。9月8日国务院确定七大战略新兴产业,新能源汽车名列其中。 相似文献
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近日,记者就我国新能源战略发展及国资委牵头央企成立“新能源汽车央企大联盟”等焦点问题,专访了东北,亚开发研究院产业经济研究所所长李继凯。 相似文献
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海域承载力研究的若干问题 总被引:3,自引:0,他引:3
承载力研究是解决人口、资源、环境协调发展问题的重要内容之一。该文从海洋可持续发展角度,借鉴有关承载力研究的部分成果,从理论上探讨了有关海域承载力的定义、研究内容、研究特点及研究趋势等,指出开展海域承载力的研究将有助于实施海洋可持续发展战略。 相似文献
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一、现状分析1. 耕地资源状况我国幅员辽阔,自然、社会条件复杂多样,地区差异大。土地资源广阔,但耕地少,资源相对不足,人地矛盾突出。全国土地总面积960万km2,占世界面积的7.3%,居世界第三位。据粗略估算,其中平地的面积仅占全国土地总面积的34%,最适于经营农业的冲积平原仅占全国土地总面积的12%。然而又由于沿海滩涂、城乡居民点和工矿交通占用了相当一部分土地,加上人口众多,人均占有耕地资源比世界平均数低得多(见图1)。我国现在实有耕地13 004万hm2(未包括台湾省和香港),居世界第四位,但人均耕地面积只有0.1hm2,不及世界人均值的1/3。… 相似文献
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地质灾害对矿山建筑工程场地适宜性有较大影响,选址评价中如何体现是规划设计师关心的重要问题,需综合分析解决。在现场调查基础上,运用运动学特征、有限元与离散元程序耦合数值计算、地面变形成盆机理等对崩塌、泥石流、地面塌陷进行危险性评价。用ArcGIS对场地适宜性有影响的多个因子赋分,多因子叠加得到伊宁市巴彦岱镇某矿山建筑场地内场地适宜性分布图。结合承灾体工程进行适宜性评价,认为滑坡灾害危险性较小,崩塌灾害主要发生在距斜坡3 m范围内;崩塌块体对车辆、行人造成威胁;快速运动的泥石流灾害危险性很大。D1地面塌陷影响带宽126.09 m、D2影响带宽52.63 m,在地表产生变形引发地裂缝,对地表建筑物具一定影响。建议在研究区矿山建筑工程选址时,在建筑场地西南侧不适宜,在西北侧场地适宜性良好。 相似文献
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我国海岛众多,具有丰富港口资源,其中一些港口深水岸线逼近岛岸,适宜发展大型深水集装箱港。目前海岛港口资源开发程度较低,在海岛上已开发的大型港口仅有上海洋山港,多数海岛县为规模不大的地方小港。对中国海岛县的港口吞吐量、港口用地等应用洛伦兹曲线(基尼系数)分析集聚状况,并用回归分析方法,分析港口发展与经济增长的关系。根据海岛港口规模、区位、腹地、港口“代际”以及海岛与大陆连通等指标,对中国海岛港口进行类型划分,并对划分的洋山港、舟山港以及地方小港等三种不同类型的港口特征进行了分析。进而结合当前国际海运业的要求与建造大船舶以适应大型深水港的发展趋势,提出了今后发展海岛深水港的方向。 相似文献