利用CART分类树分类检测交通拥堵点          下载免费PDF全文

孙梦婷  魏海平  李星滢  徐立 《武汉大学学报(信息科学版)》2022,47(5):683-692

交通拥堵检测是城市交通管理工作的重点和难点之一,现有的拥堵检测以路段为单位,不利于拥堵时空演变规律信息的提取,且检测内容大多只涉及拥堵程度,缺少对拥堵类型的识别。基于CART（classification and regression tree）分类树算法,提出一种以路段点为检测单元的拥堵点分类检测方法,该方法可根据路段平均行驶速度实时检测拥堵点及其类型。首先,将路段等距离划分后映射为路段点,根据时空维路况异常规则和异常模式,以路段点为单元分析了4种拥堵类型的时空演变模式;其次,在路段路况检测的基础上,提取路段点路况时空序列,根据不同类型的拥堵模式对路况时空序列进行分类标记;然后,选取4种速度指标作为样本属性集合,按照属性集合提取各路段点在各时段的速度,以此作为决策树学习的数据集;最后,基于CART分类树算法,采用交叉验证的方式训练出最优模型,使其达到最佳的泛化能力。与支持向量机（support vector machine, SVM）分类模型进行比较,实验结果表明,该方法在分类检测交通拥堵点时具有较高的正确率和召回率,且分类检测时效性较好。  相似文献   

一种面向多层次制图对象的产生式制图规则模型     

徐立  孙群  陈换新  杨帅 《测绘与空间地理信息》2023,(8):9-12

在分析现有地图制图规则的基础上,根据制图对象的层次性特点,将产生式表示法应用于制图知识的表示,设计了一种面向多层次制图对象的产生式制图规则模型。该模型以统一的形式化方式表达了针对不同层次制图对象的制图知识,实现了制图知识的复用,同时也有利于制图知识的聚合和扩展。最后以1∶250 000矢量地理空间数据的制图为例,基于该模型建立了相应的制图规则库,进行了制图实践,验证了模型的有效性。  相似文献   

北极东北航道通航策略及经济性研究   总被引：1，自引：0，他引：1       下载免费PDF全文

钱作勤  徐立  严新平  程君林  张凌杰  姚志敏 《极地研究》2015,27(2):203-211

北极航道是沟通东亚、北美和欧洲的最便捷航道,相对于经苏伊士运河或巴拿马运河的传统商业航线具有缩短航程、节省运输时间、减少油耗和废气排放等优势。通过对东北航道地理环境的分析(特别是冰情的分析),从而确定一条合理的适航航线。在此基础上对通航船舶进行经济性分析,制定最优的通航策略。东北航道的通航将改善中国的对外贸易平衡,对于中欧经贸往来乃至世界经济发展具有重要战略意义。  相似文献   

THE VERTICAL DISTRIBUTIONS AND SOURCES OF PAHs IN SEDIMENT OF XIAMEN BAY   总被引：2，自引：0，他引：2  

王新红  徐立  陈伟琪  张珞平  洪华生 《中国海洋湖沼学报》1999,17(3):247-251

INTRODUCTIONTheindustrialdevelopmentandrisingpopulationintheXiamencoastalzonearelikelytoresultinincreasingpollutantsloadingwhichcanaffecttheoceanicecosystemsenvironmentthereandthreatenhumanhealth .PAHs ,asgoodenvironmentpollutionindicators(Aizenshat,1 973 ;Randahl,1 983 ) ,arerela tivelystableinairandwater,andarewidelydistributedintheaquaticenvironmentasaresultofhumanactivities.ProposedprimarysourcesofPAHsincludecombustionofvariousfossilfuels,nat uralfires,roadrunoff streetdustaswellas…  相似文献   

《闽南-台湾浅滩渔场上升流区生态系研究》文集出版发行     

徐立 《海洋科学》1992,16(3):66-66

由洪华生等著的文集《闽南-台湾浅滩渔场上升流区生态系研究》已由科学出版社出版。本文集反映了1987～1989年厦门大学海洋系、亚热带海洋研究所、福建海洋研究所和福建省水产研究所联合对闽南-台湾浅滩渔场上升流区生态系进行调查的研究成果。录用77篇论文,计103万字,内容十分丰富,通过多学科的研究,证实  相似文献   

海相沉积软土地区人工冻土强度特性试验研究   总被引：1，自引：0，他引：1       下载免费PDF全文

徐立  刘干斌  叶俊能 《水文地质工程地质》2011,38(2):73-78

人工冻土的物理力学指标是地铁隧道工程冻结壁设计参数和开挖的依据。通过对宁波轨道交通一号线联络通道②～⑤海相沉积软土地层人工冻土的室内单轴抗压强度和抗剪强度试验,获得了冻结前后②～⑤土层的比热容、导热系数、内摩擦角和粘聚力的对比结果以及不同温度条件下冻土的极限抗压强度、弹性模量和泊松比结果。试验结果表明:②～⑤土层人工冻结土的物理力学指标较原状土有很大的提高,人工冻土极限抗压强度、弹性模量随温度的降低而增大,近似呈线性关系。各土层泊松比、温度的变化对冻土泊松比影响较小,随温度的降低有一定的减小。在-10℃条件下,冻结前淤泥质土、粘土层的内摩擦角和粘聚力有了大幅的提高,而③1砂土层的内摩擦角增幅较小。  相似文献   

福建重力场演变特征与仙游M_L 5.2级地震研究     

徐立  何万平  周红伟  占惠  许仪西  洪鹏欣 《华南地震》2019,39(1):76-85

对福建地区2008—2017年的流动重力复测资料进行系统整理和分析,从重力场时空变化角度分析了福建地区重力场演变特征,并重点研究了2013年仙游M_L 5.2级地震前区域重力场累积变化和震中附近测点重力点值时序变化,探讨了重力场变化与地震的关系。研究发现:福建地区重力场变化显著,且呈现逐渐增强态势;仙游地震发生前,沙县—南日岛断裂两侧重力正、负高值异常变化,震中附近测点重力值存在转折异常。  相似文献   

基于几何匹配的地名匹配更新技术研究     

王俊超  徐立  李媛媛  冯毅 《地理信息世界》2012,10(6):54-57

地名在地理信息数据库中所处的地位就犹如眼睛在人体的地位,相当重要,它为用户准确地查找、判读、分析地理数据发挥着极其重要的作用。文中将研究几何地理数据匹配的方法引入,从不同的地理要素类型(点、线、面)着手,对地名信息自动匹配算法与方法进行拓展研究,为地名一致性处理及自动匹配技术的实现奠定了理论基础。文末总结分析了算法的优缺点以及进一步研究的问题。  相似文献   

基于3维地图的符号设计与研究   总被引：1，自引：0，他引：1  

陈晓慧  洪明亮  徐立  孙广宇 《测绘与空间地理信息》2010,33(3):36-39

伴随着信息化时代的到来,人们对地理环境的描述从传统的2维地图进入到电子地图、3维虚拟地理环境。地理信息的表达从2维到3维带来一次飞跃,在虚拟的3维空间里产生了相应的3维地图符号。3维地图符号是现代地图学理论、计算机理论和虚拟现实技术结合的产物。本文在调查实验的基础上,分析了3维地图符号的图形学、设计特点与原则等,对3维地图符号设计、提高符号表现力等进行了一些理论探讨和实践尝试。  相似文献   

多尺度点群广义Hausdorff距离及在相似性度量中的应用          下载免费PDF全文

程绵绵  孙群  李少梅  徐立 《武汉大学学报(信息科学版)》2019,44(6):885-891

多尺度点群相似度计算在制图综合过程控制及结果评价中具有重要作用。针对现有方法的不足，提出一种基于广义Hausdorff距离的多尺度点群相似度计算方法。在传统Hausdorff距离基础上，建立距离相似度计算公式；给出拓扑距离的定义及计算方法，建立基于拓扑Hausdorff距离的拓扑相似度计算公式；以点群最小外包圆为基础建立方向关系参考框架，给出方向距离定义，建立基于方向Hausdorff距离的方向相似度计算公式，并得出总相似度计算公式。通过多尺度点群相似度计算实验及综合结果评价实验，验证了所述方法的可行性和有效性。  相似文献