宁杭高速公路宜广路立交桥场区岩溶发育特征     

陈希祥  黄永忠 《江苏地质》2007,31(3):218-222

研究场区为"覆盖型"岩溶区。为提供公路选线、桥梁设计施工战略决策依据,为今后类似勘察区积累经验,在补勘资料基础上,对场区岩溶分布、形态、制约因素及其发展趋势作了初步分析,重点提出岩性、构造、地貌及彼此间最佳组合状态是岩溶发育的关键。结论是场区岩溶的发展已处于衰亡期。  相似文献   

镇江—扬州长江河谷第四系沉积演变特征     

陈希祥 《地层学杂志》2001,25(1):51-54

镇江、扬州间之长江河谷是拟建长江公路大桥桥址比选的优异地段。勘察资料证实 :河谷第四系由上更新统中段、全新统中上段组成、海侵、海退及新构造运动的升降制约了第四系沉积与演变 ,致使第四系呈现侵蚀不整合、半旋回序列。河道经历了山前河流、河口沙坝、三角洲平原的发育阶段 ,河道在自北而南迁移总趋势下 ,曾有多次往复摆动 ,现今仍在向南侧蚀。沿江岸带城镇座落、人口稠密、经济繁荣、素有“金三角”之称 ,不言而喻 ,加强其沉积演变势态的研究具有特殊的社会与经济意义。  相似文献   

关于长江三角洲第四纪海侵的一孔之见     

陈希祥 《地层学杂志》1996,20(4):291-294

实际钻孔资料进一步揭示了长江三角洲地区的海陆变迁特征，在海侵范围内存有“陆岛”，海侵层在平面上并非那样连续，特别是更新世的几次海侵层，经常被陆相堆积物割离，反映了对长江三角洲古地理的“现状”认识尚须深入。  相似文献   

淮北管-清洪泛盆地及其富水规律     

陈希祥 《水文地质工程地质》1984,(1)

管-清洪泛盆地系沉积盆地的一种类型。形成时间为中新世中期,组成岩性为峰山组砂砾石层,沉积物成因以冲、洪积堆积为主。其赋存的三个基本条件是:  相似文献