贵州地质遗迹资源旅游开发及其管理建议     

武国辉  杨涛 《贵州地质》2008,25(2)

从建立地质遗迹系统网络与地质公园体系、引入市场机制建设好已批准的地质公园、保护与开发并重不断提升地质遗迹资源价值、加强科学研究及其成果的及时转化与应用、地质遗迹资源管理与生态管护协同发展等5个方面提出了贵州地质遗迹资源有效供给的管理建议.  相似文献   

不同饲料对凡纳对虾幼体生长与发育的影响   总被引：3，自引：0，他引：3  

罗杰  刘楚吾  杜涛  刘丽 《海洋科学》2004,28(1):11-14

采用不同的饲料系列饲养各阶段凡纳对虾(Lito-penaeus vannamei)的幼体和仔虾，实验结果表明：在潘状幼体期(Z)～糠虾幼体Ⅱ期(M2)，投喂骨条藻 人工配合饲料系列，比单纯投喂骨条藻或单纯投喂人工配合饲料的成活率分别高18．5％和26.7％；糠虾Ⅱ期(M2)以后单独投喂人工配合饲料或单独投喂卤虫无节幼体的成活率无明显的差别；在人工育苗后期，用人工配合饲料代替卤虫无节幼体，育苗的成活率并没有下降。  相似文献   

从统计分析看控制东海重矿物分布的因素   总被引：1，自引：0，他引：1  

王先兰  梁景周 《海洋学报》1982,4(1):65-77

任何地质作用过程都是复杂的,东海也不例外,其沉积过程具有长期性、继承性和叠加性的特点.因而反映在矿物组合及其分布变化上较为复杂,影响因素颇多.然而,运用数学地质方法却可帮助我们寻找和确定其主要的影响因素,查明它们的相互关系,甚至建立定量描述的模式.而这正是传统地质学研究中的难题之一.  相似文献   

Centrifugal test of a road embankment built after new dredger fill on thick marine clay     

Fayun Liang  Mingyi Zhao  Chengrui Qin  Yajie Jia  Zhongwei Wang  Guiping Yue 《Marine Georesources & Geotechnology》2020,38(1):114-121

Abstract

The construction of a 100-km road network is planned on a land reclamation area in the Oujiang Estuary in China. The embankment had a height of 4 m and a base width of 60 m. The reclamation area is newly filled by a 3-m dredger fill on a 48-m thick layer of marine clay. Estimation of the settlement of the future road network is difficult. To guide the construction of the road network, a 1/100-scale centrifuge model test was performed with a marine clay sample from the construction site to simulate the layered settlements and evaluate the drainage effect of prefabricated vertical drains in the dredger fill in the following 10 years. The results of the centrifuge modeling test are verified by 10-month in situ monitoring, which shows agreement between the centrifuge modeling test results and the in situ results. The test results indicate that additional time is needed to reinforce the newly added dredger fill by the surcharge preloading method to uplift the elevation of the reclamation area with dredger fill.  相似文献   

Tetraploid induced by physical and chemical methods in Jinjiang oyster(Crassostrea rivularis)   总被引：1，自引：0，他引：1  

Rong Shoubai  Shi Shumei  Mo Qirong  Liu Shaeqiong  Liang Ze  Zhao Xiuzhu  Tong Wangdong  Li Shouwu  Li Yimin 《海洋学报(英文版)》1994,13(2):275-283

ＴｅｔｒａｐｌｏｉｄｉｎｄｕｃｅｄｂｙｐｈｙｓｉｃａｌａｎｄｃｈｅｍｉｃａｌｍｅｔｈｏｄｓｉｎＪｉｎｊｉａｎｇｏｙｓｔｅｒ（Ｃｒａｓｓｏｓｔｒｅａｒｉｖｕｌａｒｉｓ）￥ＲｏｎｇＳｈｏｕｂａｉ，ＳｈｉＳｈｕｍｅｉ，ＭｃＱｉｒｏｎｇ，ＬｉｕＳｈａｅｑｉｏ...  相似文献   

多传感器观测下带乘性噪声系统的逆向滤波与反褶积融合算法     

褚东升  李玉全  梁猛  张玲 《中国海洋大学学报(自然科学版)》2002,32(5):837-842

针对多传感器观测环境下带乘性噪声系统的逆向最优滤波与反褶积融合估计问题 ,本文提出了 1种基于极大似然准则的最优融合算法。该算法中各单传感器间并行计算 ,并且融合中心与单传感器处理中心间无反向通讯 ,因而执行效率较高。仿真表明 ,该融合算法产生的逆向滤波与反褶积比单传感器处理结果有较明显提高  相似文献   

Linear magnetic anomalies and tectonic development of the middle Okinawa Trough     

Liang Ruicai  Wu Jinlong  Liu Baohu  Wang Yong  Wang Shugong 《海洋学报(英文版)》2001,20(1):105-116

ＩＮＴＲＯＤＵＣＴＩＯＮＴｈｅＯｋｉｎａｗａＴｒｏｕｇｈ (ＯＴ) ,ｌｏｃａｔｅｄｎｏｒｔｈｗｅｓｔｏｆｔｈｅＲｙｕｋｙｕＴｒｅｎｃｈａｎｄｔｈｅＲｙｕｋｙｕｇｕｎｔｏ ,ｅａｓｔｏｆｔｈｅＥａｓｔＣｈｉｎａＳｅａｓｈｅｌｆ,ｉｓａｂａｃｋ ａｒｃｂａｓｉｎｂｕｌｇｅｄｔｏｔｈｅＲｙｕｋｙｕＴｒｅｎｃｈ .ＴｈｅＯＴｅｘｔｅｎｄｓｆｒｏｍＫｙｕｓｈｕｉｎｔｈｅｓｏｕｔｈｗｅｓｔｏｆＪａｐａｎｔｏｔｈｅＩｌａｎＰｌａｉｎｉｎｔｈｅｎｏｒｔｈｅａｓｔｅｒｎＴａｉｗａｎ ,Ｃｈｉｎａｉｎｔｈｅｓｏｕｔｈｗｅｓｔ…  相似文献   

热带地区积云对流的长期变化特征     

温之平  梁必骐 《热带海洋学报》1996,(3)

使用１９７９年１月至１９８４年１２月向外长波辐射（ＯＬＲ）资料，对热带地区积云对流的长期变化特征进行了研究。结果表明：热带地区积云对流活动存在显著的季节变化，冬季积云对流区主要是东西向，位于南印度洋和西太平洋的近赤道地区；夏季则北移至北印度洋和菲律宾附近的西太平洋地区。低纬地区积云对流活动存在明显的季节性位移，北印度洋地区的积云对流活动主要集中在５—１０月，７—８月位置最北；北半球热带西太平洋地区的积云对流活动则主要集中在６—１１月，８—９月位置最北。标准差分析表明，冬季北半球热带西太平洋、赤道中太平洋及热带印度洋东部地区积云对流的年际变化最明显。经验正交函数（ＥＯＦ）分析的主要空间型反映了赤道中太平洋、热带西太平洋、阿拉伯海和副热带西太平洋地区的积云对流活动存在一定的关系。结合遥相关计算还表明秋云对流存在４种遥相关型，即２种东西向偶极型涛动型、西太平洋型和北印度洋型。  相似文献   

鱼类寄生宫脂属线虫分种检索表     

李亮  徐真  李会敏  张路平 《海洋湖沼通报》2007,(Z1)

本文对宫脂属线虫的研究历史进行了简单的回顾,井论述了该属线虫分类中常用的一些形态学特征。依据2005年以前发表的有关宫脂属线虫的原始资料.分析了宫脂属线虫各种的形态学特征(主要包括:侧翼的有无,尾乳突的数目和分布.尾尖有无尾饰.肠盲囊和胃盲囊及食道的比值.交合刺的长度以及与体长的比值等),依据这些分类学特征编制了该属种的分类检索表。  相似文献   

The optimum control of thruster system for dynamically positioned vessels     

C. C. Liang  W. H. Cheng 《Ocean Engineering》2004,31(1):97-110

An offshore vessel with a dynamic positioning system (DP system) needs fast response to produce thrust to counteract the environmental forces acting on it for the purpose of maintaining its position and heading as close as possible to the working position. Therefore, quick and effective modulation of the thrust is the problem to determine the thrust and the rotation angle of the thruster devices of the ship. This paper presents an effective optimum control for a thruster system, using the sequential quadratic method to achieve economical and effective modulation of the thrust and the direction of the thruster. An optimum control study of a 2280 tons DP coring vessel with five rotary azimuth thruster marine positioning is studied in detail, which can quickly and exactly estimate the thrusts and angles of direction of all the thrusters. The results can provide a valuable thruster system for a dynamically positioned vessel.  相似文献