北太平洋冬半年位势高度季节内振荡及其诊断分析          下载免费PDF全文

辛欣  曾胜兰  姚素香 《大气科学学报》2017,40(2):280-287

利用NCEP/DOE再分析资料,分析了1979—2012年北太平洋对流层冬半年位势高度的季节内振荡特征。结果表明:北太平洋上空的位势高度表现为显著的10~40 d季节内振荡特征,50~80°N纬度带内振荡最强,主要由东向西传播;位势高度季节内振荡的演变过程伴随太平洋高压脊以及东亚大槽的显著变化;在垂直方向上具有准正压的结构,位势高度季节内振荡的时间演变与地转涡度平流和散度项的季节内振荡有关,其向西移动也是受地转涡度平流和散度项的引导。  相似文献   

利用rDNA和ITS序列对1株裸甲藻的初步鉴定   总被引：5，自引：1，他引：5  

苟万里  刘东艳  甄毓  辛泽毓  李荣秀  于志刚 《中国海洋大学学报(自然科学版)》2004,34(1):75-83

测定了 1株分离自青岛胶州湾海水样品、从形态上初步确定为裸甲藻属 (Gymnodiniumsp,编号为 GYN- 1 5)的核糖体基因 (r DNA)和转录单元内间隔区 (Internal Transcribed Spacer,ITS)序列 ,并利用该序列对该藻进行了初步鉴定。测定的序列长 2 658bp,涵盖了小亚基 (smallsubunit,SSU) r DNA基因 3'端 1 747bp,ITS1 - 5.8S r DNA- ITS2全长和大亚基 (large subunit,LSU) r DNA基因 5'端 337bp。同源性分析该序列发现 GYN- 1 5与共生甲藻属 (Symbiodinium)中的 2个种 (Symbiodinium californium和 Gymnodinium varians)的对应序列具有很高的相似性 ;3株藻的各段 r DNA和 ITS序列的相似性均为 99%以上 ;以 SSU r DNA序列中的 3个可变区 (V1 V2 V3)和邻接法构建的系统树表明 ,GYN- 1 5与 S.californium和 G.varians构成 1个独立的新的子类群 ,该子类群属于共生甲藻属 ,而与各种裸甲藻的亲缘关系较远。根据这些结果可将GYN- 1 5初步鉴定为属于共生甲藻属。鉴于 GYN- 1 5和其它 2个种所构成的分支明显与 5个已知的子类群 (A,B,C,D,E)不同 ,因此将该分支命名为子类群 F。  相似文献   

杂交三倍体太平洋牡蛎群体的染色体数目组成初步观察     

姜波  王昭萍  于瑞海  李慷均  辛荣 《中国海洋大学学报(自然科学版)》2007,37(2):255-258

探讨多倍体牡蛎的遗传基础,通过染色体计数法对2龄杂交三倍体太平洋牡蛎(Crassostrea gigas)群体的染色体数目组成进行了分析,发现在80个具良好中期分裂相的牡蛎中,有56个三倍体(70.0%);12个非整倍体(15.0%),4个2n/3n嵌合体(5.0%);8个二倍体(10.0%)。12个非整倍体中包括9个29条染色体的亚三倍体(3n-1)和3个31条染色体的超三倍体(3n 1)。非整倍体与三倍体的生长差异不明显(P>0.05)。可能由于数量较少的原因,嵌合体和二倍体的生长没有表现明显生长滞后(P>0.05)。  相似文献   

罗氏海盘车腕再生过程的组织学研究     

樊廷俊  杜玉堂  丛日山  孙文杰  汤志宏  袁文鹏  石莹  耿晓芬  李明玉 《中国海洋大学学报(自然科学版)》2005,35(4):559-563

对海盘车腕再生过程的研究，对于早日揭示棘皮动物等后口动物的再生机理具有重要意义。为了查清棘皮动物的再生方式及其机理，文中利用断腕创伤手术、组织化学和细胞化学技术对罗氏海盘车腕的再生过程进行了研究。连续跟踪研究结果表明，创伤8d后，在罗氏海盘车创伤腕的外表皮层和体腔上皮中均出现了干细胞原基样结构(blastema-like structure)。创伤腕的伤口愈合过程是1个多事件同期发生的综合过程，首先是真皮层中脱分化的肌肉样细胞向创伤处迁移和聚集，经再分化和组织重排逐渐形成成熟的真皮层组织，然后是外表皮层和体腔上皮中的脱分化细胞向创伤处迁移分别形成明显加厚的前表皮层和前体腔上皮，最后再分别分化为成熟的表皮层和体腔上皮。而海盘车腕的再生过程则包括新生腕芽的延长和残腕的延长2个事件同期发生的过程。新生腕芽的生长与延长是在创伤愈合的基础上，依靠表皮层、体腔上皮和真皮层来源的脱分化细胞的迁移和再分化先形成新生腕芽，随后在新生腕芽上又出现了新的干细胞原基样结构，使腕芽逐渐生长和延长。而创伤刺激下残腕的延长，则是在形成干细胞原基样结构的基础上，在残腔体壁的许多部位形成多个横跨体壁的“楔状”干细胞原基样结构，这些结构的多点插入及其再分化形成新的体壁组织使残腕得以延长。本文的研究结果还显示，罗氏海盘车腕的再生同时采用了表变态再生和变形再生2种方式。  相似文献   

海水中溶解无机碳DIC的分析方法   总被引：4，自引：0，他引：4  

姬泓巍  徐环  辛惠蓁  宁霞 《海洋湖沼通报》2002,(4):16-24

海洋CO2是全球碳循环至关重要的纽带，分析测定海水中CO2体系各存在形式的含量及分布，对于探究CO2在海洋中的转移和归宿，海洋吸收转移大气中的CO2的能力以及CO2在海洋中的循环机制等都具有十分重要的意义，本文对海水中溶解无机碳的各种测定方法作了概括和总结，分别对各种方法的特点，原理、发展及前景进行了综述。  相似文献   

南黄海B10岩心的地球化学特征及其对古环境和古气候的反映   总被引：9，自引：3，他引：9       下载免费PDF全文

陈志华  石学法  王湘芹  辛春英  孔繁荣  YIHi-Il 《海洋学报》2003,25(1):69-77

通过对南黄海中部B10岩心的碳酸钙、常量元素和微量元素分析发现,岩心的地球化学特征基本反映了该海区晚第四纪气候变化、海面波动以及沉积物供应的变化.在玉木亚间冰期(末次冰期亚间冰期)高海面时期,黄河可能直接注入南黄海,在南黄海中部发育水下三角洲沉积.晚玉木冰期(末次冰期盛冰期),南黄海出露成陆,局部发育陆相泥炭层.冰后期(全新世)海侵到达现今80 m等深线附近的时间大约在距今13 ka。在距今11.0～10.3 ka出现新仙女木事件.全新世中晚期海面进一步上升,沉积物粒度较细,化学风化作用加强.岩心50～0 cm段沉积物中的碳酸钙、氧化钙、锶、氧化镁含量及Sr/Ba比值低,而铜等微量元素含量增加,这可能与公元1855年黄河北迁后进入南黄海中部的黄河物质减少有关.  相似文献   

珠江口伶仃洋航道的回淤分析   总被引：10，自引：1，他引：10  

陈志民  辛文杰等 《海洋工程》2002,20(3):61-68

通过实测资料的统计分析，结合珠江口伶仃洋的动力地貌条件，对该航道的泥沙回淤特征进行了多方面的论证，得出回淤主要发生在航道开挖段北部，洪季淤积占全年2／3以及航道增深后回淤并未成比例增加等研究结果，指出了该航道进一步开发的前景。  相似文献   

湖盆无曝露缓坡带层序界面特征及成因——以松辽盆地他拉哈地区上白垩统为例   总被引：1，自引：0，他引：1  

辛仁臣  张雪辉  张翼  郭涛  张春卉 《沉积学报》2008,26(1):77-85

松辽盆地他拉哈地区在泉头组四段—嫩江组三段沉积时期为长期被湖水覆盖的缓坡带,层序地层学研究结果表明,层序界面在岩性—测井曲线特征上,有7种表现形式:(1)砂岩发育段内正反旋回的分界面;(2)砂岩发育段与含砂泥岩层（组）之间的正反旋回的分界面;(3)含砂泥岩层（组）与砂岩发育段之间的正反旋回的分界面;(4)钙质含量较高层段内正反旋回的分界面;(5)钙质含量较高的层（组）与含砂泥岩层（组）之间的正反旋回的分界面;(6)含砂泥岩层（组）与钙质含量较高的层（组）之间的正反旋回的分界面;(7)含砂泥岩层（组）内部的正反旋回的分界面。二级和三级层序界面以砂岩发育段内正反旋回的分界面为主,分别占92％和39％。四级层序,7种类型的界面出现的概率差别较小,表现形式具有真正的层序界面特征多样性。层序界面的特征取决于湖平面的升降、物源供应强度和蒸发作用的强度。  相似文献   

通钢集团铁矿资源供需形势与找矿设想     

李继伟  赖活生  辛本刚 《吉林地质》2008,27(3)

通钢集团是吉林省最大的钢铁联合企业,是国务院振兴东北老工业基地重点支持的钢铁企业之一。通钢集团现已具备年产700万t钢的综合生产规模,2009年将形成年产1 000万t钢的综合生产能力,届时将需要成品铁矿资源为1 500万t左右。目前通钢集团的原料自给率为30%左右,现有的铁矿资源不能满足通钢集团的可持续发展的需要。本文根据通钢现有矿山的现状,论述了通钢集团铁矿资源供需形势。同时提出了下一步在吉林省内找矿勘查工作的设想。  相似文献   

克拉玛依市冬季飞机人工增雪作业效果统计分析          下载免费PDF全文

李斌  郑博华  兰文杰  杨琳 《干旱区地理》2018,41(4):686-692

利用克拉玛依区气象站1957-2016年历年12月降水量观测资料,运用序列检验、不成对秩和检验以及t-检验法等统计学方法,对开展冬季飞机人工增雪作业前历史期31 a和作业期29 a的年12月降水量作为统计变量,进行系统性差异分析。结果表明：开展冬季飞机人工增雪作业后克拉玛依市冬季12月降水量明显增加,降水量平均值增加了2 mm。运用非参数性不成对秩和检验显著性水平达到0.025,参数性t-检验显著性水平也接近0.025。选取统计显著性水平0.1置信区间,计算得,冬季开展飞机人工增雪作业后,克拉玛依市平均年12月降水量绝对增加值为1.15 mm,相对增加率为24.5%。从而得出：开展冬季飞机人工增雪作业后,克拉玛依市冬季降水量有了明显增加。  相似文献