全文获取类型
收费全文 | 581篇 |
免费 | 131篇 |
国内免费 | 164篇 |
专业分类
测绘学 | 82篇 |
大气科学 | 89篇 |
地球物理 | 128篇 |
地质学 | 381篇 |
海洋学 | 72篇 |
天文学 | 3篇 |
综合类 | 51篇 |
自然地理 | 70篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 29篇 |
2022年 | 27篇 |
2021年 | 37篇 |
2020年 | 21篇 |
2019年 | 39篇 |
2018年 | 44篇 |
2017年 | 30篇 |
2016年 | 30篇 |
2015年 | 43篇 |
2014年 | 46篇 |
2013年 | 40篇 |
2012年 | 45篇 |
2011年 | 34篇 |
2010年 | 26篇 |
2009年 | 26篇 |
2008年 | 32篇 |
2007年 | 36篇 |
2006年 | 37篇 |
2005年 | 30篇 |
2004年 | 36篇 |
2003年 | 22篇 |
2002年 | 8篇 |
2001年 | 19篇 |
2000年 | 19篇 |
1999年 | 14篇 |
1998年 | 9篇 |
1997年 | 11篇 |
1996年 | 18篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 14篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 3篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 2篇 |
1979年 | 1篇 |
排序方式: 共有876条查询结果,搜索用时 15 毫秒
871.
海潮负荷形变是我国沿海GNSS实时观测的重要误差源之一,分析和确定最优海潮模型进行负荷改正,有助于提高GNSS解算精度和可靠性。利用沿海33个验潮站连续3 a的实测潮位资料,以8个主要分潮(M2、S2、N2、K2、K1、O1、P1和Q1)的潮高和方根(Root Sum Squares,RSS)为评价指标,对最新全球海潮模型FES2014、EOT20和TPXO9在中国沿海的模型精度进行评估。结果表明:3种最新海潮模型相比其前期版本(FES2004、EOT11a和TPXO7.2),在中国沿海的模型精度整体改进幅度分别为72.39%、67.73%和31.37%;3种最新海潮模型中,FES2014在中国沿海的RSS均值和标准差分别为7.91和7.75 cm,模型精度相对最高,EOT20的模型精度略低于FES2014,二者精度均显著优于模型NAO.99jb和NAO.99b(后两处模型在先前研究中被认为在中国沿海精度较优),... 相似文献
872.
受自然环境和技术方法制约,青藏高原岩溶发育演化和岩溶地下水循环特征研究相对薄弱,制约了青藏高原碳酸盐岩区的经济发展、民生设施建设和地质灾害防治。通过野外地质测量,岩溶地下水、地表水和大气降水水化学和同位素特征分析,泉水流量动态,水均衡计算和物探等技术方法,系统分析了四川省康定市北郊碳酸盐岩分布区的岩溶发育特征,识别了岩溶径流通道和岩溶大泉主要补给来源。结果表明:康定市北郊碳酸盐岩分布于高山峡谷地貌类型区,可溶岩地层分布、岩溶发育程度和岩溶水补给、径流、排泄均受构造控制,可溶岩与非可溶岩接触带和活动断裂附近的岩溶发育程度较强。岩溶水呈管道流径流,主要以岩溶大泉形式集中排泄,泉流量约1.5×104 m3/d且动态较为稳定。通过水文地质条件分析,识别出研究区存在通化组岩溶水径流带和雅拉河断裂岩溶水径流带。水化学-同位素数据、岩溶泉流量动态和水均衡计算结果显示,雅拉河河水是岩溶大泉的主要补给源,岩溶地下水主要沿雅拉河断裂岩溶水径流带径流并集中排泄。 相似文献
873.
辽宁省东部的翁泉沟硼矿是一个超大型硼矿床,B2O3矿物储量占全国总储量的1/4以上,利用1∶5万航磁、1∶20万区域化探和区域重力等资料,对翁泉沟硼矿周边地区硼矿资源潜力进行了分析研究,研究结果表明最新实测的1∶5万航磁异常与已知矿床(体)具有非常良好的对应关系。除已知矿床(体)的航磁异常外,在区域化探硼元素异常所指示的含硼岩系分布区还有一批航磁异常分布,而且这些航磁异常与剩余布格重力异常相互套合,说明这些异常是由强磁性、高密度地质体引起的。通过对航磁异常进行反演计算,结合研究区各类岩石物性资料,认为研究区硼矿找矿潜力巨大,具备发现新的大型以上硼矿床的条件。合理部署勘查工作,有望大幅提升该区硼矿资源量。开展硼矿找矿工作时要特别注意以往关注度不高的条痕状花岗岩出露区内航磁异常的硼矿找矿意义。 相似文献
874.
875.
利用2018年1月1日至2020年12月冬季1月、2月和12月-次年2月逐日逐小时京藏高速民和至西宁段常规气象站和交通气象站逐日逐时气象观测资料,分析了冬季逐月平均路面最低温度和地面最低气温的日变化特征及其相关关系,建立了4站冬季各月路面最高温度和最低温度分别与地面最高温度和最低温度的相关性方程,旨在为路面温度精细化预报服务提供参考。结果表明:京藏高速民和至西宁路段4站冬季各月平均路面最低温度和地面最低温度冬季各月具有明显的日变化特征,平均路面最低温度和地面最低温度达到最低值和最高值的时间并不是完全相同;。常规气象站点平均地面最低温度日出/日落的变化速率要高于交通站点平均路面最低温度,并且平均地面最低温度的变化幅度要比路面最低温度变化幅度大。平均地温面最低温度的最高值比路面最低温度的最高值超前1~2h,常规气象站点逐小时地面最低温度<0℃的时间维持15~18h,交通站点路面最低温度<0℃的时间维持8~22h。应用统计学方法建立的朝阳站、汉庄站、高庙桥站和老鸦峡站最高和最低路面温度与最高和最低地面温度相关性方程具有很好的实际应用价值,可在实际业务工作中推广应用。 相似文献
876.
低轨星座具有卫星数目多、几何构型变化快等优势,有利于精密单点定位(PPP)中模糊度参数的快速收敛,从而提升其收敛速度与定位精度.但由于未能精确消除大气误差的影响,难以实现瞬时厘米级定位.提出一种低轨增强北斗PPP-实时动态(RTK)方法,结合高精度大气增强信息与模糊度固定方法(AR),进一步改进北斗快速精密定位性能.首先设计了包含192颗低轨卫星的极轨星座,仿真了22个地面测站的观测数据,在估计相位小数偏差与精密大气延迟改正数后,分别测试了低轨增强北斗PPP、PPP-AR与PPP-RTK的定位性能.结果表明:在低轨星座增强下,可视卫星数目增加6~8颗,22个测站北斗PPP的平均初始化时间由552.1 s缩短至102 s,提升了81.52%.模糊度固定后,初始化时间进一步缩短至1 min以内.通过180 km地面参考网增强后,低轨增强北斗PPP-RTK可以实现瞬时厘米级定位,定位精度相较于PPP提升98.5%.将地面参考网扩大至500 km后,低轨增强北斗PPP-RTK仍可以实现约10 s的快速收敛. 相似文献