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61.
侯岳  卢小平  肖锋  张立朝 《测绘通报》2017,(11):115-117
提出了根据宗地范围线、分层分户图及户型对房产模型进行细化和分割方法,研发了顾及不动产单元权籍属性的房产单元的横、纵向分割技术及基于相同权属的聚合技术,形成了从数据采集、数据建模到模型与权籍关联的一整套生产技术流程。采用MD5建立的房屋三维模型与权属信息自动关联技术,具有三维模式下现有二维地图无法实现的空间分析等功能,实现了各类三维数据的综合可视化和融合分析,为三维不动产权属管理提供更直观的辅助决策支持。  相似文献   
62.
论"工程测量学"教学实践与改革   总被引:3,自引:0,他引:3  
结合目前测绘工程本科专业“工程测量学”课程的教学现状,分析了教学过程中存在的问题,提出了“工程测量学”教学与改革的基本思路.  相似文献   
63.
目前的DOS系统总是使用40道以内的软盘空间(0~39道)。40道以外的磁盘空间未用,为的是保证数据读写的可靠性(因道数越高,物理半径越小,磁记录密度越大).然而,对一些质量较高的软盘,如3M和JANUS盘,其可靠记录道还可以放大至44道(0~43道),这个数字经本人一年多的试用,从未发生过读写错误。这样,就将一般软盘容量360KB提高到396KB,增加10%.  相似文献   
64.
程钢  张富杰  杨杰  卢小平 《测绘通报》2016,(1):49-52,61
针对当前城市小区宜居性评价体系存在的问题,以城市居民小区作为研究对象,根据科学性、数据可获取性、简洁性、实操性等原则,选取多层评价指标,构建了一个城市小区宜居性简易评价体系,运用层次分析法和1—9标度法得出小区评价指标的权重,并将RS和GIS作为数据获取、处理分析手段,在模糊数学方法的基础上,建立小区适宜性综合评判模型,利用调整梯形分布函数指数的方法调整单指标评价结果,对小区进行模糊评价方法进行了探讨。最后,使用实例对上述体系及模型进行检验,结果证明了该方法的可行性。  相似文献   
65.
地球在各种力学机制的作用下产生了形变,形变又导致地球引力位的变化,即形变附加位或Euler引力位增量。本文基于矢量球函数的基本理论,讨论了引潮力和地表应力对地球形变和引力位增量的影响。认为地球潮夕形变和负载形变只有球形场位移,而没有环形场位移。而地表应力产生的形变既有球形场位移又有环形场位移。  相似文献   
66.
针对"面向对象程序设计与开发"课程理论化和抽象性的特点,利用故事教学法可以再现或虚拟问题发生的情境、帮助学生在解决问题的过程中活化知识的优点,将广义的故事教学法引入程序设计与开发课程教学。在分析故事教学的内涵和优点的基础上,结合GIS专业"面向对象程序设计与开发"课程教学的实际需要,探讨了该课程关键知识点的故事设置方法,并对其实施过程及注意的问题进行了说明。  相似文献   
67.
机载LiDAR技术能够快速获取整个矿区地表空间位置及垂直相对位置的动态变化量,观测结果更为全面、直观,从而可以获得整个矿区地表开采沉陷分布与移动下沉情况.从点云数据滤波入手,对获取的鹤壁矿区两期点云数据提取的DEM作差值计算,得出该段时期内地表的垂直位移量,然后通过设置高差阈值和面积阈值,并采用基于高差分析的方法,提取地表沉陷信息.试验结果表明,该方法提取的沉陷面积精度能达到94.75%,可在中小尺度上对矿区开采沉陷进行监测.  相似文献   
68.
针对激光扫描系统高精度检校与相机标定、点云数据滤波处理与高精度DEM构建、地物要素自动提取等技术难题,自主设计建立了机载LiDAR检校场,实现了机载LiDAR系统各个组成部分的高精度一体化检校;利用改进的各向异性扩散滤波算法模型有效滤除了高分辨率DEM数据中的高频噪声,提高了等高线提取和水文分析的质量;基于激光点云和高分辨率航空影像构建的面向对象的地物要素主被动遥感协同提取模型,实现了居民地、道路等主要地物要素的自动提取。实际应用结果表明,地物要素的整体提取准确度超过90%。  相似文献   
69.
机载LiDAR铁路测绘关键技术及应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
利用机载LiDAR点云数据提供的铁路地物形状特征与影像的灰度、光谱、纹理等信息进行了匹配、融合,对铁路专题要素信息的自动提取关键技术进行了研究,根据不同地物的特征提出了相应的自动提取方法,实现了对轨道及铁路附属设施要素的自动识别与提取,并在郑州铁路局进行了规模化应用,显著提升了铁路测绘的自动化水平,为既有铁路测绘和地理信息数据快速更新提供了重要的技术支撑和安全保障。  相似文献   
70.
综合利用机载LiDAR点云数据和航空影像提取铁路轨道及铁路附属设施等铁路专题信息,研究制定了铁路数据标准,设计建立了铁路专题符号库,并与基础地理信息进行重组、整合及服务发布,构建了权威、统一和通用的铁路地理信息公共平台,为铁路各部门信息化建设提供网络地理信息服务。在此基础上,利用面向对象和组件化的设计思想研发了“铁路地目二三维一体化管理系统”,并建立二三维对照动态符号模型库,设计并实现了指定区域断面自动生成与土方量计算、铁路宗地与地籍档案管理等功能,为铁路勘测设计、线路改造、资产清查、应急抢险指挥决策等提供了可靠的服务保障。  相似文献   
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