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51.
从工程测量学的定义出发,结合典型史料,阐述了工程测量学的发展历史,论述了工程测量学的发展现状与近半个多世纪以来科学飞速进步和工程建设巨大发展的关系,指出了工程测量学科发展的方向和特点,提出了对工程测量发展趋势的看法,展望工程测量将进一步向宏观和微观方面发展。  相似文献   
52.
云阳宝塔滑坡监测的变形模式识别与分析   总被引:1,自引:1,他引:0  
根据变形观测的位移矢量,识别变形体及其运动模式,是变形分析的一项重要内容。以往的作法是根据矢量作图、人工判断变形块体,然后选择适当的模式进行拟合。本文提出了一种在点位邻接拓扑关系加其他先验信息构成约束的识别思想及相应算法,从而可实现变形模式的自动识别。最后的算例说明了该算法的实现过程,有效性及潜在意义。  相似文献   
53.
利用GPS精化区域似大地水准面   总被引:3,自引:0,他引:3  
基于原有似大地水准面,在区域设计一些具有高精度的GPS大地高和水准高的公共点,采用数学拟合方法可得该区域似大地水准面的精化模型。由精化后的似大地水准面可得到区域内任一GPS测点的水准高程,从而代替五等水准测量和三角高程测量。  相似文献   
54.
55.
地铁隧道变形监测基准网点确定的一种方法   总被引:2,自引:1,他引:1  
张正禄  沈飞飞  孔宁  卢凌燕 《测绘科学》2011,36(4):98-99,204
在地铁隧道变形监测基准网里,基准点一般布设在隧道两端较为稳定的区域,如何判断并确定稳定的基准点,是计算变形监测点和进行变形分析的基础.本文提出了一种确定稳定基准点的“组合后验方差检验法”,其基本思想是利用x2检验法找出显著的“动点”并将其排除在“基准点”之外;通过实例分析和模拟计算检验了该方法的有效性.该方法计算简单,...  相似文献   
56.
介绍了徕卡新型TS 30全站仪的卓越性能、测距精度分析和机载程序开发平台GeoC++',结合工程实践开发了地铁自动变形监测的机载应用程序.  相似文献   
57.
特长隧道贯通误差预计方法研究   总被引:4,自引:1,他引:3  
系统研究了以往隧道贯通误差预计的方法,并比较了其优缺点。结合目前铁路特长隧道的施工方法,对这些传统方法进行了改进和扩展,提出了适合特长隧道贯通误差预计的新方法。研究了特长隧道的贯通精度预计数学模型和模拟计算方法,编制数据处理软件对特长隧道洞外、洞内控制测量误差所引起的隧道贯通误差进行计算,指导特长隧道控制网的设计,从而达到对隧道贯通误差进行有效控制,保证特长隧道准确贯通。  相似文献   
58.
测量的广义可靠性研究   总被引:2,自引:1,他引:1  
首次给出了广义可靠性的定义,对于测量误差理论进行了进一步论述,分析了偶然误差的系统性影响和系统误差的偶然化两大问题,讨论了目前流行的测量不确定度概念,指出了广义可靠性的研究内容和若干应用,对于测量方案设计、平差数据处理、仪器检定以及测量规范的理解等具有一定参考意义。  相似文献   
59.
《测绘学名词》中“地名转写”一词中表示“转写”的两个英文词不是同义词,其注释也有待斟酌。列为“地名音译”和“地名转写”两个词条较好。  相似文献   
60.
一种基于可靠性的工程控制网优化设计新方法   总被引:10,自引:1,他引:10  
在论述工程控制网优化设计方法及网的精度、可靠性、灵敏度以同用等准则的基础上,提出了一种基于观测值内部可靠性指标的工程控制网模拟法优化设计的新思想和算法,指出了该方法的优点和特点;介绍了该优化设计方法所采用的“科傻”软件,并用实例说明了进行工程控制网优化设计的计算步骤、优化效益以及优化设计的必要性。  相似文献   
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