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21.
翟亮  唐新明  吴岚  李霖 《测绘科学》2005,30(3):109-111
通过对国内外基础地理信息的发展进行探讨,在深入研究我国现有1∶5万地形要素的内容和属性信息的基础上,设计调查问卷,其内容涉及国家基础地理信息在各专业部门/行业的用途、使用目的、数据精度和数据更新周期以及1∶5万数据库的要素内容、属性信息等,采用小组座谈、网络等形式进行了用户需求调查。  相似文献   
22.
针对海岸带开发强度与生态环境交互影响研究的不足,该文以盘锦海岸带为研究对象,借鉴物理学耦合度理论,建立开发强度与生态环境动态耦合综合评价指标体系,并定量分析2003-2013年二者间耦合过程与演进趋势。结果表明,盘锦海岸带开发强度与生态环境耦合协调度随时间呈上升趋势,协调类型由不协调发展过渡为协调发展,由开发强度受阻转变成生态环境滞后,符合盘锦实际情况。该研究方法结合地理国情监测数据,分析海岸带开发与生态环境动态耦合关系,对深入开展海岸带地理国情监测有重要参考价值。  相似文献   
23.
PM2.5浓度插值中不同空间插值方法对比   总被引:6,自引:0,他引:6  
李杰  翟亮  桑会勇  张英  袁捷 《测绘科学》2016,41(4):50-54,101
针对不同插值方法对于重点大气颗粒物污染源PM_(2.5)大区域内整体分布情况的插值效果和精度存在差异性的问题,该文以石家庄市赵县100个点的PM_(2.5)的数据作为样本点,利用反距离权重法、普通克里格插值法和协同克里格插值法,分别进行PM_(2.5)浓度的空间插值。利用研究区内另外20个PM_(2.5)的数据点进行插值精度的检验。研究结果表明:协同克里格插值的精度最高,但可视化效果不如其他两种方法。  相似文献   
24.
安芳  翟亮  桑会勇  张英  周阳  袁捷 《测绘科学》2015,40(7):58-63
针对对PM2.5和与其相关的测绘成果进行的相关分析和回归模型分析相对不足的问题,该文以河北省石家庄市为研究对象,在相关因素分析的基础上,运用多元线性回归分析与多元非线性回归分析两种方法对石家庄市PM2.5浓度与扬尘地表、工业企业分布、地表覆盖以及道路等地理国情数据进行回归建模,并进行对比分析,根据判定系数R2得到最优建模方法及PM2.5重要影响因素及其影响关系。结果表明,该实验中多元非线性回归分析能获得较好的拟合效果,由模型可以看出扬尘地表、未利用地、人造覆盖面积与PM2.5呈正相关,是影响PM2.5的重要因素。该研究结果对于认识空气中PM2.5的来源与分布特征具有重要的参考价值。  相似文献   
25.
景观监测指标体系构建研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
为了进一步研究国家尺度的常态化景观格局变化监测,该文围绕景观监测的内涵、景观建模、指标的逻辑架构和监测尺度等方面探讨构建景观监测系统中应重点关注的问题,并提出一种景观监测指标体系:以地理国情普查成果为主要数据源,基于科学性、易于理解性、数据可获性、应用性的原则甄选了26个指标,涵盖有关景观格局的组成要素和其空间配置的8个监测主题,采用PSR逻辑框架,通过分析各指标及其相互作用关系从生态压力、状况以及响应三个方面对景观格局进行评估、预测。研究结果可为相关领域提供参考。  相似文献   
26.
近年来,从世界范围来看,许多国家和组织都开展了与地理国情监测相近的项目或工程,并实施了一些重大战略规划和行动计划,以更好的服务于本国或地区的资源、环境、能源、社会等领域问题的解决. 美国 美国依托测绘部门,在其强大的数据获取能力和先进的测绘科技力量支撑下,监测范围不再局限于本土,而是扩大到区域或全球尺度,监测对象不再局限于地理要素,而是扩大到所有的国情信息.  相似文献   
27.
基于本体的地理空间实体类型语义相似度计算模型的研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
地理空间实体类型语义相似度对于类型数据库综合具有重要理论意义。本文以本体作为揭示实体深层次语义信息的方法论,提出了符合认知特性的地理空间实体类型语义相似度计算模型,并通过计算土地利用类型语义相似度对模型进行了验证.  相似文献   
28.
陈媛媛  翟亮 《测绘科学》2007,32(2):78-80
随着地理信息技术以及计算机制图学的迅速发展,地学信息图谱理论也在不断的发展和完善,本文通过研究三维动态地学信息图谱系统,探索如何把三维动态可视化技术应用到地学信息图谱中,并且从理论、系统框架和实现方法等方面进行研究。  相似文献   
29.
杨峰  翟亮  甄云鹏 《北京测绘》2018,32(1):103-107
道路网的建设状况是衡量一个地区交通建设成果的重要指标,而交通状况对一个地区的经济社会发展有着重大的影响。在京津冀协同发展被确立为三大国家重大发展战略之一的背景下,本文利用多种数据源提取到了京津冀地区道路数据,对该地区道路网状况进行分析研究,以了解该区域的道路网建设现状,为将来该区域的道路建设提供决策参考和建议。  相似文献   
30.
中心城区广场公园绿地可达性研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
城市广场公园绿地的可达性是间接反映其布局是否合理的重要指标。本文运用多中心性模型测度了武汉市中心城区公共交通网络中心性,研究了武汉市中心城区公共交通网络和广场公园绿地空间分布规律以及空间结构;并利用邻近度和中间性两个指标,进一步分析了武汉市中心城区广场公园绿地的空间可达性。结果表明武汉市中心城区广场公园绿地具有以下特点:1)整体分布呈现较强的集聚性,同时区域差异明显;2)邻近度与"距离"呈线性负相关,从中心城区的中心到边缘,广场公园绿地中间性整体呈逐渐下降的趋势;3)位于中心城区中心的广场公园绿地空间可达性最佳,其覆盖区域交通网络中心性较高,可达时间相对较短,位于人口分布中心周围的广场公园绿地可达性较好,且可达性由城区中心向城区边缘逐渐递减。  相似文献   
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