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国外海岸沙丘形成与演化的研究 总被引:13,自引:0,他引:13
董玉祥 《海洋地质与第四纪地质》2001,21(2):93-98
自20世纪80年代以来,国外对海岸沙丘的研究已从主要对其地貌形态的研究转向海岸海丘与海岸变迁尤其是全球变化关系的研究上,海岸沙丘形成与演化的研究倍受关注,进行了大量研究并取得了一定的研究成果。这里介绍了国外在海岸沙丘形成与演化研究方面的主要进展及其成果,并以此探讨了国内今后开展海岸沙丘形成与演化研究的主要方向与问题。 相似文献
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采用同工酶电泳方法,对在不同温度处理下刺参(Apostichopus japonicus)的乳酸脱氢酶(LDH)、酯酶(EST)和超氧化歧化酶(SOD)的表达情况进行分析。本文结果显示刺参组织内无LDH同工酶的表达。在10℃到20℃的温度突变处理中,12 h内EST和SOD均有新增酶带,在20℃到10℃的温度突变1 h内EST表达有新增酶带。3 h内SOD表达有新增酶带。在不同变温幅度的处理中,EST和SOD只有1条酶带。这表明,刺参对温度突变可产生积极的响应,对于其适应环境温度的变化具有重要意义。 相似文献
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海洋交通运输业碳排放研究对制定行之有效的低碳海洋交通政策具有重要意义。本文首先对2006—2015年中国沿海11个省(区、市)的海洋交通运输业碳排放量进行估算,然后运用超效率SBM模型对碳排放效率进行测度,最后运用Tobit模型探究碳排放效率的影响因素。结果表明:①中国海洋交通运输业碳排放效率整体上处于低效率状态,且各省(区、市)间差异明显,但差异正在逐渐缩小。②2006—2015年沿海各省(区、市)市海洋交通运输业碳排放效率变动呈现出“M”形波动上升趋势。③将各省(区、市)海洋交通运输业碳排放效率水平划分为不同类型,其中上海和天津属于高效率型,河北属于中效率型,其余省(区、市)市属于低效率型。④货运距离和能源结构对海洋交通运输业碳排放效率具有显著的正向作用,而能源强度对其具有显著的负向作用。 相似文献
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A finite-difference scheme and a modified marker-and-cell (MAC) algorithm have been developed to investigate the interactions of fully nonlinear waves with two- or three-dimensional structures of arbitrary shape. The Navier–Stokes (NS) and continuity equations are solved in the computational domain and the boundary values are updated at each time step by the finite-difference time-marching scheme in the framework of a rectangular coordinate system. The fully nonlinear kinematic free-surface condition is implemented by the marker-density function (MDF) technique developed for two fluid layers.To demonstrate the capability and accuracy of the present method, the numerical simulation of backstep flows with free-surface, and the numerical tests of the MDF technique with limit functions are conducted. The 3D program was then applied to nonlinear wave interactions with conical gravity platforms of circular and octagonal cross-sections. The numerical prediction of maximum wave run-up on arctic structures is compared with the prediction of the Shore Protection Manual (SPM) method and those of linear and second-order diffraction analyses based on potential theory and boundary element method (BEM). Through this comparison, the effects of non-linearity and viscosity on wave loading and run-up are discussed. 相似文献
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Experimental Investigation into the performance of the Axial-Flow-Type Waterjet according to the Variation of Impeller Tip Clearance 总被引:1,自引:0,他引:1
The tip clearance inside the duct from the tip of the impeller is very important to the performance of waterjet systems, which fact has been proven in the pump field. The tip clearance is especially important on the model scale because it is very difficult in manufacture to keep the tip clearance constant and minimally small along the inside of the duct. In the present study, a flush-type waterjet propulsion unit (duct, impeller, stator, and nozzle) was designed for an amphibious tracked vehicle. Two impellers of different inner diameter were designed and manufactured in order to investigate the gap effect. Resistance and self-propulsion tests with a 1/5-scale model were conducted in PNU towing tank. The flow rate at the nozzle exit, the static pressure at the various sections along the duct and also the nozzle, the revolution of the impeller, and the torque, thrust, and towing forces at various advanced speeds were measured. Based on these measurements, the performance was analyzed according to the ITTC 96 standard analysis method. Based on this analysis method, the full-scale effective and delivered power of the tracked vehicle was estimated according to the variation of tip clearance. 相似文献
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萼花臂尾轮虫(Brachionus calyciflorus)COI基因序列变异及种群遗传结构分析 总被引:4,自引:0,他引:4
利用线粒体细胞色素氧化酶亚基Ⅰ(cytochrome oxidaseⅠ,COI)基因序列对北京地区和江汉湖群部分湖泊萼花臂尾轮虫(Brachionus calyciflorus)种群遗传结构进行了初步分析。以特异引物进行PCR扩增,获得了661bp的基因片断序列,所得序列与Genbank中B.calyciflorus COI序列的同源性为82%—93%。在6个种群中,共获得了15种单元型。序列分析结果表明,不同季节单元型之间的遗传距离较大(0.248-0.263),而在同一季节单元型之间遗传距离较小(0.002-0.031)。种群遗传结构分析表明,各种群之间无共享的单元型,同一季节不同湖泊种群之间存在着一定程度的遗传分化,但未按照地理位置形成明显的地理格局。按采样时间分组进行AMOVA分析,组间差异高达94.09%;DH-I与其他种群之间存在着明显的遗传分化。同一湖泊不同季节样品之间,遗传变异较大,这表明在同一湖泊存在着不同基因型的轮虫休眠卵,当环境条件发生了变化后,不同基因型之间会发生更迭。 相似文献
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海底烃类渗漏在向上运移过程中会改变深部地层和海底表层沉积物的声学性质,在地震和浅地层剖面上会形成各种可能指示烃类渗漏的地球物理标志。渗漏烃到达海底后会改变海底表面形态,形成与海底烃类渗漏有关的表面特征,如麻坑构造、海底凸起、海底古河道、碳酸盐丘、硬地面、泥火山以及表面断层等。渗漏烃进入海水后在继续上升过程中会形成气泡、渗漏羽,到达海面后会形成表面油膜。利用侧扫声纳、多波束测深和浅地层剖面可以探测到与海底烃类渗漏有关的表面特征。合成孔径雷达能够识别因海底烃类渗漏形成的海水表面油膜。海底烃类渗漏的地球物理标志是间接的,必须通过地球化学校验才能确定渗漏的存在。 相似文献
70.
介绍了次声波的基本物理概念和次声波的传播特性,概述了次声波的研究现状,提出了利用次声波来预警海啸灾害的建议,并对其可行性进行了分析。 相似文献