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81.
The role of retailing has diminished in the center of cities of Western countries since its heyday in the 1920s. This trend was caused by violent transformations in the economic, social and locational contexts which involve resi- dential suburbanization, as well as new forms of commercial development out of town. As far as transforming China is concerned, the downtown retailing center has also come to turning point of development in the context of suburbaniza- tion. Based on the survey of Beijing residents’ shopping behavior, the present research tends to making clear the actual change and development problem of downtown retailing center. Combining with the macro retailing environment, re- lated influencing factors are further discussed too. Study results show that downtown retailing still plays an important part in resident’s shopping activity. However, with rapid urban sprawl, retailing in urban center has been greatly threatened by booming out-of-town commerce. In the course of such spatial change, the suburbanization of resident, the prevalence of new commercial forms and the change of consumers’ life style all have exerted their own pressure on downtown retailing. But for the special socioeconomic background of development and the support of government policy, it will still keep its vitality of retailing for a long period of time.  相似文献   
82.
陈韶阳  肖利  刘娜  龚彦维  肖云 《热带地理》2022,42(7):1039-1049
南海岛礁是南海海上合作和海洋治理的重要支点。南海岛礁的可持续发展是实现南海域内协同发展、合作治理的基石。为了多维度诊断南海岛礁可持续发展的现状,辅助岛礁科学规划,提升海洋治理能力,文章基于模糊层次分析法、熵权法与组合求权方法形成主-客观耦合求权的南海岛礁可持续发展评价方法,以永兴岛、赵述岛、南薰礁、美济礁、渚碧礁、永暑礁等南海岛礁为例,探究其可持续发展的潜力。结果表明,6个岛礁的可持续发展价值量排序为:永兴岛>永暑礁>美济礁>渚碧礁>赵述岛>南薰礁。6个岛礁均具备可持续发展的潜力,但各个岛礁的发展状态差异很大,各维度的发展程度各不相同。综合评价结果和岛礁实地状况,分析南海岛礁发展的优势领域与薄弱环节,为南海岛礁规划了区域性中心、综合保障、特色产业、国防维权的发展方向。建议永兴岛和永暑礁发展为区域性现代化与智能化的绿色示范岛礁;美济礁发展海洋产业与后勤保障,完善海上交通设施建设,提供国际公共产品与服务;赵述岛与渚碧礁以渔业发展为中心,注重产业结构与布局规划,形成特色产业模式;南薰礁提升安全维护能力,完善岛礁建设,提升国防维权功能。  相似文献   
83.
我国是地震多发的国家之一,其中破坏性地震的发生频率也相对较高。伴随着我国经济的高速发展与城市化进程的加快,地震风险意识的提高以及国家对地震应急救援能力的更高要求都促进了对地震灾害评估方法的研究。其中地震人员伤亡评估方法更是灾情预测的重中之重,然而我国大部分历史地震都发生在西部,已有的地震人员伤亡评估方法也是基于西部历史地震资料统计分析得出的。人口密度更高和经济更为发达的东部地区,一旦遭遇破坏性地震,其灾害程度将远超西部,因此现有方法已不能很好地满足东部地区的地震预防和应急救援决策需求。需要结合东部地区的特点修正适用于东部地区的地震人员伤亡评估方法。本文初步分析了东西部影响地震人员伤亡的影响因素,对比主要区域差异,指出东西部地区建筑的抗震性能差异主要体现在城市自建房屋的比例和农村主要结构类型占比上。给出了东部地区地震人员伤亡评估的修正系数,并通过算例分析了其适用性。  相似文献   
84.
利用智能优化算法进行结构的损伤识别是近年来的研究热点,其基本思路是将实测数据和数值模型的输出定义为结构参数的目标函数,通过搜索目标函数的最小值来得到结构参数,并根据这些参数在损伤前后的变化情况来识别损伤.目标函数可以有多种定义方式,智能优化算法也有多种算法可以选择,为了得到最佳的计算效果,利用4种目标函数和3种智能优化算法进行了损伤识别的数值模拟.计算结果表明,由加速度时程响应定义的目标函数与差分进化算法相结合具有很好的识别精度和抗噪能力.  相似文献   
85.
山东省沂水县北躲庄矿区处于汞丹山凸起之上,其西侧为马站-苏村凹陷,东侧为莒县凹陷。区域地层分布较齐全,构造复杂,岩浆岩发育。该矿区地层简单,只出露新太古代泰山岩群柳杭组地层包体和新生代第四纪松散堆积物;构造有韧性剪切带和脆性断裂构造2种;岩浆岩发育,主要分布有古元古代条花峪单元、松山单元、三官寨单元。铁矿体赋存于泰山岩群柳杭组的顶部,共圈定了7个矿体,矿体呈层状产出,倾向110°~120°,倾角47°~82°。TFe品位29%~37%。其矿体成因为沉积变质型铁矿。  相似文献   
86.
北京居民活动与出行行为时空数据采集与管理   总被引:2,自引:0,他引:2  
柴彦威  申悦  马修军  赵莹 《地理研究》2013,32(3):441-451
本研究对传统活动日志调查与基于GPS、LBS的移动数据采集在居民活动—移动数据的获取和应用方面进行对比,并以2010年7月在北京进行的居民活动与移动调查为例,探讨了个体行为时空数据采集的方法、存在问题和处理方式。北京市的实验调查采取活动日志调查与基于GPS、GSM两种不同定位方式的移动数据采集相结合的方法,以定位设备为基础、以互动式调查网站为平台、以面对面和电话访谈为补充,对天通苑和亦庄两个郊区居住区的样本居民进行了为期一周的行为时空数据采集。针对时空轨迹和活动日志存在的问题分别进行处理,并对数据质量进行管理,旨在为城市活动—移动系统研究中的精细化的数据采集与管理提供理论、方法和实践经验。  相似文献   
87.
Extracting water from soils is often a critical step for obtaining soil water isotope information. Cryogenic vacuum extraction (CVE), the most widely used laboratory-based removal technique, produces biased isotope composition and the mechanisms causing the biases remain uncertain. Here, we conducted spiking tests on soil samples oven-dried at 105 and 205°C, respectively. The recovery rate and isotopic composition of the extracted water were analysed. Our results show that conventional oven-drying (105°C) was not sufficient to liberate tightly bound water from soils but oven-drying at temperatures above 205°C was. Part of the tightly bound water in soil was extracted by CVE, because the extraction capacity of CVE (heating at 95°C) was equivalent to oven-drying at temperature between 105 and 205°C. Moreover, the two pretreatments yielded markedly differences in water recovery rates. And with increasing ratios of clay contents to water contents, the recovery rates of the pretreated soil at 105°C trended upward above 100%, but that of 205°C trended downward below 100%. Further, the 2H and 18O signatures of the extracted water from the soil pretreated at 205°C were both depleted relative to reference water, but the pretreatment at 105°C showed enriched 18O and depleted 2H. This suggests that oxygen isotope exchange may have occurred between tightly bound water and soil minerals, resulting in enriched 18O in water for the 105°C pretreatments. For the 205°C pretreatment, pre-existing soil water was completely removed and relative to spiking water, isotopic signatures of the extracted water followed equilibrium fractionation law due to incomplete extraction. Therefore, our results suggested that the biased isotopic signatures of water extracted by CVE may be partially due to incomplete extraction and mixture of added water with the residual tightly bound water that pre-exists before spiking.  相似文献   
88.
基于移动定位的行为数据采集与地理应用研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
微观个体行为的研究是人文地理学者解释人文地理现象的重要视角,而个体时空数据的获取是制约行为研究的重要瓶颈之一。随着手机的普及,移动定位服务为个体时空数据的获取提供了新的技术手段。通过与人口普查、交通调查等传统移动性数据获取方法的比较,基于移动定位的时空行为数据所具有特点包括:(1)采集个体位置和移动信息真实;(2)定位精度高、信号覆盖广;(3)可持续实时动态获取移动信息;(4)可减少行为数据编码过程的信息损失,适合大规模采集。详细介绍了基于移动通信网络和手机终端的移动定位技术原理,并通过微观个体行为分析和宏观城市动态空间规划的两个典型案例,实证基于移动定位的时空行为数据在城市规划等领域的可行性和适用性。移动定位方法显示出了巨大的技术优势和应用前景,但一些重要的基础性问题仍没有解决,特别是个人的隐私保护和移动定位的地理尺度问题。现有的研究成果表明,基于移动定位数据的地理应用仍处在试验和探索阶段,新的数据获取协议、数据分析方法、地理时空模式提取方法等研究亟待展开。  相似文献   
89.
通过对单自由度(SDOF)体系弹性和弹塑性地震能量反应的计算,提出了自抵耗能和自抵耗系数的概念,并计算了弹性SDOF体系在地震动作用下的地震总输入能、自抵耗能、地震输入能以及自抵耗系数与体系自振频率和阻尼比的关系。结果表明:当体系自振频率等于地震动卓越频率时,自抵耗系数最小,地震输入能最大,结构的自抵耗能力较弱,且阻尼比对地震输入能的幅值影响较大;当自振频率远离地震动卓越频率时,自抵耗系数增大,地震输入能减小,结构的自抵耗能力增强,且地震输入能受体系的自振频率影响较大,基本上不受阻尼比的影响。文中从能量的角度对汶川地震中的一些实际震害作了相关解释。  相似文献   
90.
基于居民出行行为的北京市交通碳排放影响机理   总被引:10,自引:2,他引:8  
马静  柴彦威  刘志林 《地理学报》2011,66(8):1023-1032
近年来低碳城市逐渐成为众多学科关注的焦点所在,国内外学者从多个角度对其开展一系列的理论与实证研究,但从微观层面深入探讨城市交通碳排放的影响机理的研究相对较为缺乏。利用北京市居民活动日志调查获取的第一手数据,基于居民日常出行行为计算微观层面的城市交通碳排放,并采用结构方程模型深入挖掘居住空间、个体行为以及交通碳排放三者之间的内在关系。结果表明,出行距离、机动出行概率对交通碳排放产生显著的正效应,而出行频率的影响并不显著;同时,出行结构的影响要远远大于出行总量的影响。另外,城市空间结构对城市交通碳排放产生显著影响,单位社区居民的出行行为整体具有“低碳”性质,应从低碳视角对单位社区进行重新审视。  相似文献   
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