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61.
从土地资源优化配置的两大核心问题的基本特点和求解需求出发,提出了面向土地资源优化配置问题求解的多目标人工免疫优化模型框架;对智能决策支持系统的架构、算法扩展与应用扩展接口、优化模型的并行化策略等关键技术进行了设计;选取湖北省秭归县作为实验区,对系统的通用性与可扩展性进行了验证,并对优化模型的多目标寻优能力和并行性能进行了评估。 相似文献
62.
提出一种基于多目标微观邻域粒子群的土壤空间优化抽样方法。方法面向土壤空间调查的多目标特征,构建了基于最小克里金方差（MKV）和极大熵准则（ME）的粒子群多目标适应度函数,设计了最小样本量限制、样点可达性、采样成本限制和最小空间关联性四类粒子微观邻域操作策略,能高效协调土壤空间抽样精度、代表性、成本、样本量与样点布局等多目标冲突。实验结果表明,相比单目标粒子群算法和模拟退火算法,该方法的目标冲突协同能力强、收敛效率高,所设计抽样方案最优,为土壤质量精确调查与高效监测提供了技术支持。 相似文献
63.
为解决现有系统无法同时兼顾省级土地整治项目管理工作中涉及到的繁杂数据流和业务流的问题,设计了一种基于业务本体的工作流模型驱动的省级土地整治项目管理系统,既可实现数据流和业务流的有机整合,又可以应对项目管理工作业务流程易变的特性。以该模型为业务逻辑层的核心,设计了用于土地整治项目管理工作流定义、工作流执行、工作流服务的具有高聚合、低耦合特征的各类功能模块,并选用了能够与工作流模型天然结合的插件式框架开发模式实现了该系统。以广西壮族自治区为系统应用示范区进行了实验。 相似文献
64.
目的 受局部天气和海况变化影响的航线网络具有动态通达特征,远洋船舶需据此进行计划航线的修正。基于动态通达网络模型,设计了一种最优航程规划方法。首先,在港口和已知航线构建的静态网络基础上,通过叠加由风暴等极端气候形成的移动碍航区和由海洋地形或军事管制等形成的静态碍航区,构建分段航线包含禁航时序信息的动态通达网络模型;其次,在航线通达、续航可行和航线最短等准则约束下,按照“优度递减”策略设计了包含计划航线通达分析(续航决策)、最短绕行航线搜索(改航决策)、最佳停靠邻港搜索(停靠决策)等步骤的最优航程规划技术路线,并对局部航线改变绕行、航线通达判断、最短绕行航线搜索和最佳停靠邻港搜索等关键算法进行了阐述;最后通过模拟数据对算法可行性和有效性进行了验证,对远洋船只航行决策和海洋指挥救援具有重要的应用意义。 相似文献
65.
“数字国土”工程作为我国国家空间数据基础设施的一部分得到了长足的发展.本文对北京市石景山区土地利用数据库建设的过程进行系统的描述.基于ArcGIS平台、ArcSDE引擎,利用Geodatabase模型,结合GIS和RS技术,设计了土地利用分层及编码规则,最后将土地调查成果整合入库.实验表明,本文的土地利用数据库建设方法... 相似文献
66.
67.
保持空间分布特征的群点化简方法 总被引：27，自引：5，他引：27
群点目标隐含的空间结构化信息是空间分布分析、地图综合感兴趣的内容。对群点目标分布的信息内容区分为存在性、度量结构与拓扑结构，在Delaunay三角网及其对偶Voronoi图模型上对工量结构定义4个在量；分布范围、分布密度、分布中心及分布轴线，顾及视觉识别Gestalt邻近原则，运用三角形“剥皮”法，确立了非凸多边形所表达的群点分布范围，运用图像灰度表达群点分布密度并通过图像处理方法提取分布中心。建立了Voronoi图动态重建进行群点化简的方法，该方法通过边界点和内部点的分开处理，较好地保持了4个空间分布特征。 相似文献
68.
基于灰色局势决策规则的元胞自动机城市扩展模型 总被引：14，自引：1，他引：14
对标准的元胞自动机模型的元胞含义、规则定义等进行了扩展，探讨了元胞自动机模型与多目标灰色局势决策、层次分析方法有机结合。构建基于灰色局势决策、层次分析法与元胞自动机的城市空间动态扩展模型，并以海南省琼海市为例进行了验证。 相似文献
69.
土地评估系统中知识库的设计与集成 总被引：3，自引：0，他引：3
针对土地评估系统中评估知识紧密结合模式和松散结合模式的缺点 ,采用评估知识库作为专题数据与程序的接口 ,对评估知识与数据实体的相互关系、评估知识分类、表达、存储以及系统集成模式进行了讨论 相似文献
70.
Kriging空间分析法及其在地价评估中的应用 总被引：13，自引：0，他引：13
介绍了Kriging空间分析法在地价评估中的应用，并以武汉市住宅地价评估为例，证明了该方法的可靠性。 相似文献