全文获取类型
| 收费全文 | 95篇 |
| 免费 | 33篇 |
| 国内免费 | 36篇 |
专业分类
| 测绘学 | 2篇 |
| 大气科学 | 16篇 |
| 地球物理 | 46篇 |
| 地质学 | 62篇 |
| 海洋学 | 2篇 |
| 天文学 | 1篇 |
| 综合类 | 13篇 |
| 自然地理 | 22篇 |
出版年
| 2023年 | 4篇 |
| 2021年 | 1篇 |
| 2020年 | 2篇 |
| 2019年 | 3篇 |
| 2018年 | 5篇 |
| 2016年 | 5篇 |
| 2015年 | 9篇 |
| 2014年 | 6篇 |
| 2013年 | 6篇 |
| 2012年 | 5篇 |
| 2011年 | 8篇 |
| 2010年 | 8篇 |
| 2009年 | 9篇 |
| 2008年 | 7篇 |
| 2007年 | 10篇 |
| 2006年 | 11篇 |
| 2005年 | 9篇 |
| 2004年 | 18篇 |
| 2003年 | 4篇 |
| 2002年 | 5篇 |
| 2001年 | 3篇 |
| 2000年 | 1篇 |
| 1999年 | 5篇 |
| 1998年 | 2篇 |
| 1997年 | 2篇 |
| 1996年 | 2篇 |
| 1995年 | 2篇 |
| 1994年 | 3篇 |
| 1993年 | 2篇 |
| 1990年 | 3篇 |
| 1989年 | 1篇 |
| 1988年 | 1篇 |
| 1984年 | 1篇 |
| 1981年 | 1篇 |
排序方式： 共有164条查询结果，搜索用时 31 毫秒
61.
基于天津于家堡南地下车库工程扩底桩抗拔极限承载力试验,结合数值模拟手段对扩底桩抗拔承载特性、破坏模式和受力机制开展了分析研究。计算分析表明,扩底桩（有效桩长19 m）相比等截面桩抗拔极限承载力提高约50%,材料增加仅8.5%,扩底桩扩大头周边土体提供的抗力显著提高了抗拔承载力;荷载较小时抗拔力主要由等截面段侧摩阻力提供,扩头段抗拔力占桩顶加载的比值随加载近似呈线性增加;扩底桩等截面段沿桩土界面先发生剪切破坏,扩头段周边土体后发生受压破坏,抗拔承载力达到极限;扩头段位于同一土层时,不同桩长扩头段提供的极限抗拔力相差不大,桩长越长,扩头段抗拔力贡献率越低;扩头段抗拔力主要由自重、扩头段法向力竖向分力和侧摩阻力组成,其中法向力竖向分量提供了扩头段的主要抗拔力,占扩头段总抗拔力约70%。 相似文献
62.
敏感环境下基坑数值分析中土体本构模型的选择 总被引：15，自引：1，他引：14
数值分析已成为敏感环境下基坑工程分析的最重要手段,其关键是选择合适的土体本构模型和计算参数。在分析了岩土数值分析中常用土体本构模型特点的基础上,通过算例较系统地对比了各类模型在基坑开挖数值分析中的适用性。敏感环境下的基坑工程需重点关注墙后土体的变形,从满足工程需要和方便实用的角度出发,建议采用能考虑黏土的塑性和应变硬化特征、能区分加荷和卸荷且刚度依赖于应力水平的硬化类弹塑性模型,如MCC模型和HS模型进行分析。具体工程实例的分析,表明了硬化类弹塑性模型在敏感环境下基坑开挖数值分析中的适用性。 相似文献
63.
64.
扩底抗拔桩扩大头作用机制的数值模拟研究 总被引：4，自引：1，他引：3
在上海软土地区进行的足尺试验表明,采用小扩展角度的扩底抗拔桩能大幅提高承载力。由于没有对桩身轴力进行量测,仅凭现有的试验成果无法深入认识扩大头的作用机理。采用数值方法模拟足尺试验,通过拟合试桩中荷载-位移关系曲线,确定相关计算参数,以了解扩底抗拔桩上拔过程中扩大头抗拔阻力的组成部分及各部分在上拔过程中的变化规律,分析扩大头对抗拔承载力提高所起的作用,同时对扩大头扩径倍数、扩大头长度、扩展角度及扩大头持力层性质等主要影响因素进行了敏感性计算,可以分析这些因素的变化对承载力的影响。最后结合数值分析结果和工程实际要求对扩底抗拔桩的设计提出了建议。 相似文献
65.
等截面桩与扩底桩抗拔承载特性数值分析研究 总被引：6，自引：1，他引：5
建立了等截面桩与扩底桩的抗拔分析模型。采用直接约束处理的接触算法与库仑摩擦模型来模拟桩-土界面,土体选用抛物线型Mohr-Coulomb本构模型。通过程序的二次开发,实现初始应力场的合理计算,并采用位移边界对扩底抗拔桩的上拔过程进行动态的非线性有限元模拟。以现场足尺试验中的试桩为数值分析对象,通过调整计算参数使计算得到荷载-位移关系曲线与试验结果接近,来验证数值模型的正确性并确定计算参数。在此基础上,研究了上拔过程中轴力、侧摩阻力的大小与分布、桩身与扩大头附近土体变形与塑性区的发展规律。数值分析加深了对扩底桩抗拔承载特性的进一步认识。 相似文献
66.
渭河断陷盆地及邻近地区地震活动的深部背景 总被引：1，自引：3，他引：1
利用西安数字地震遥测台网记录的数字地震资料，采用P初动半周期方法，得到了渭河断陷盆地及邻近地区的Q值分布，探讨了该区域地震活动性与地壳内速度分布、Q值分布及地质构造的关系。结果表明：①Q值分布有两个地区存在较强烈地横向不均匀性，其一是淳化、耀县高Q值区和相邻的西安、富平低Q值区，其二是陕晋交界处的韩城高Q值区和相邻的澄城低Q值区，它们都位于不同构造单元交界、差异运动显著、新老地层交错的地区；②历史强震震中主要分布在Q值分布高、低值间的过渡带上；③Q值分布与20km深度P波速度分布有较好地一致性。上述结果表明，该区域的地震活动性有深部构造背景，与区域速度场、介质品质因子分布密切相关。 相似文献
67.
68.
地铁施工引起的临近既有管道变形是城市轨道交通建设中较为关心的施工问题。目前,针对该领域的研究一般假定地基土体均质,而没有考虑地基的自然成层性,此外大多没有考虑既有管道变形与土体自由位移场相互作用的耦合效应。为此,基于弹性层状半空间地基模型,针对隧道开挖边界引入非均匀收敛变形径向土体位移移动模式,提出了层状地基中地铁施工垂直穿越既有管道变形的耦合分析方法和两阶段分析方法,并进行了算例对比和参数分析。结果表明:耦合方法在分析非均质层状地基时具有较好的计算精度,其精度要高于基于Loganathan和Poulos公式的两阶段方法;同时,地基土体的成层性对既有地下构筑物的变形性能具有较大影响。研究成果可为合理制定城市地铁施工对周围环境影响的保护措施提供一定的理论依据。 相似文献
69.
70.
渭河盆地是我国典型的断陷盆地,是中国大陆地裂缝活动、地面沉降活动最剧烈的地区之一.本文利用2004-2007年间的GPS数据,采用粒子群算法与位错理论模型相结合,对渭河盆地主要断裂的三维滑动速率进行了反演计算分析.结果表明:(1)断裂活动性质与地质测量方法获得的结果基本一致:除韩城—华县断裂以张裂为主外,渭河盆地主要断裂均以正倾滑为主,并具有走滑特征,呈张裂的运动趋势;(2)从滑动速率来看,秦岭北侧大断裂速率最大,可达4.5 mm/a.固关—宝鸡断裂活动最小,活动速率仅为1 mm/a左右;(3)在趋势上与现有的地质资料基本一致,以EW向断裂活动最强,NE方向较强,而NW方向较弱,并且分布上呈现南强北弱的特征. 相似文献