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饱水砂层渗透注浆加固理论探讨 总被引:5,自引:0,他引:5
以广州地铁一期工程杨-体区间饱水砂层MC-S浆材渗透注浆加固地铁隧道为对象,通过室内模似试验和现场试验,探讨了采用MC-S浆材对饱水砂层进行注浆加固的渗透理论,提出了浆液扩散半径与注浆其他参数、地下水压力、砂的物理力学指标等之间的关系;注浆压力对被注均质介质的渗透率和注浆时间的影响;确定了注浆极限压力以及注浆压力场与地应力场的耦合关系. 相似文献
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铁山隧道和大垭口隧道的平面弹塑性有限元分析 总被引:6,自引:5,他引:1
对巴彭公路铁山隧道和开万公路大垭口隧道的两个典型剖面的稳定性进行了平面弹塑性有限元计算,分析了围岩中的应力、变形、塑性区以及初期支护和二次衬砌结构的承载能力,得出了相应的认识:(1)在特定的埋深、岩体类别、支护结构及荷载释放比例的条件下,洞室周围有较强的应力集中现象,一定部位及范围内的围岩进入了塑性状态;(2)喷层、二次衬砌及锚杆均在弹性范围内工作,并且有较大的安全储备。 相似文献
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带裂纹隧道二次衬砌承载能力的平面有限元计算分析 总被引:2,自引:0,他引:2
以平面有限元位移法分析了带裂纹隧道二次衬砌裂纹尖端的应力强度因子及衬砌承载安全系数,其中主要考虑了裂纹深度、宽度及条数的影响。从计算结果得知,随着裂纹深度、条数的增加,应力强度因子增大,衬砌承载安全系数减小,而裂纹宽度的影响不太明显。 相似文献
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以平面有限元位移法对铁山隧道和大垭口隧道带裂纹二次支护内设钢筋混凝土衬套的补强效果进行了数值模拟。模拟结果表明:加了钢筋混凝土衬套后,可大大降低裂纹尖端的应力强度因子,显著地提高衬砌承载安全系数。 相似文献
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