基于贝叶斯网络的Web访问模式挖掘模型系统     

刘军 《成都信息工程学院学报》2004,19(1):40-43

根据用户的访问记录,以及每次检索输入的关键词、用户的动作来动态更新用户的兴趣点.提出了一个能较好吻合这一思想的数据挖掘模型,以用户的停留时间、访问频率和用户输入的检索关键词为数据对象,进行用户兴趣分析,动态跟踪用户需求意向,简化检索过程,提高WEB资源的使用效率.  相似文献   

虚拟企业的组织结构设计   总被引：4，自引：0，他引：4  

贺盛瑜  邓勇 《成都信息工程学院学报》2003,18(1):55-59

作为2l世纪主流企业组织形态的虚拟企业，如何组织设计虚拟企业，无论在理论研究还是在实际应用中都是一个非常重要的问题。从实际出发，介绍了虚拟企业的组织机制，完成了虚拟企业组织结构的详细设计。力求能够为虚拟企业组织的建立探索一种可行的思路。  相似文献   

一种以太网交换机冷备份的实现方法   总被引：1，自引：0，他引：1  

苏大忠 《成都信息工程学院学报》2005,20(5):571-576

简要介绍了目前已有的几个与提高网络设备可靠性有关的协议——VRRP、HSRP、NSRP，分析了这些协议在交换机中应用的局限与不便。提出了一种专门用于数据通讯领域交换机冷备份的设计方案，并说明了备份所应考虑的问题及解决方法。详细论述了所提方案的软硬件体系结构，主从竞争及故障切换时的流程。  相似文献   

城镇地价发布系统的设计与实现     

王子豪  徐京华  张水舰  吴利军 《测绘通报》2009,(8)

分析ArcGIS Server 9.2的运行机制和服务器对象配置方式,提出多地图服务动态管理方案,阐述该方案的设计思路和基于该方案的城镇地价发布系统的总体设计以及主要功能的实现。  相似文献   

Excel和AutoCAD相结合的放线模拟方法   总被引：2，自引：0，他引：2  

肖东升  揭培见  黄丁发  位业群 《测绘通报》2007,(10):45-46

通过实例,介绍一种不需编程就可以实现放样的模拟方法,即运用简单的"复制"、"粘贴"方法,先在Excel制成与AutoCAD命令相适应的匹配格式,然后在AutoCAD实现放样模拟。该方法有很高的推广价值。  相似文献   

地方独立坐标系统的建立及其实现   总被引：6，自引：0，他引：6  

张述清  李永云 《测绘工程》2007,16(4):22-24,29

对建立地方独立坐标系统的原因、方法进行了分析,并借助于全球定位系统(GPS)的数据处理系统——TGO来实现,提出了两种GPS网在地方独立坐标系中的平差方法,同时结合实例给予验证。根据文中的方法,很容易实现国家坐标系统与地方独立坐标系统、不同坐标系统间的互换。  相似文献   

边界虚拟钻孔在复杂地质体3维建模中的引入与确定   总被引：1，自引：1，他引：0  

王润怀  李永树 《测绘学报》2007,36(4):468-475

在矿山复杂地质体3维建模中,由于数据缺乏致使模型难以控制地质体空间边界特征,直接影响到模型的准确性和实用价值。借助边界虚拟钻孔方法来增加复杂地质体边界数据点密度,从而有效控制3维形体的边界,在一定程度上能缓解这一问题。以地层受断层破坏为例,分别就地层与断层4种典型空间分布组合特征下边界虚拟钻孔的确定方法进行研究,提出相应解决方案。边界虚拟钻孔和普通钻孔在数据存储方式、数据结构和表达方式等方面具有一致性,可用类似的处理方式,因而可以加快3维地质建模,提高建模精度。  相似文献   

PS-DInSAR公共主影像的优化选取   总被引：8，自引：1，他引：7  

陈强  丁晓利  刘国祥 《测绘学报》2007,36(4):395-399

在充分顾及DInSAR时空基线跨度及多普勒质心频率差异3个因素对干涉相关性影响的基础上,提出一种PS—DInSAR公共主影像的优化选取算法,采用综合相关测度作为总体干涉相关性的衡量指标,给出具体的综合相关函数模型及其求解方法。借助欧洲空间局（ESA）ERS-1／2卫星从1992—2002年间飞越上海地区所获取的25幅C波段SAR影像作为源数据,开展了PS—DInSAR公共主影像的优化选取实验。计算结果与分析表明,综合相关系数模型用于PS公共主影像的优化选取是有效的和可靠的。  相似文献   

GPS参考站网络的多路径误差建模技术研究     

李成钢  黄丁发  周乐韬  熊永良  徐锐 《测绘工程》2007,16(1):7-11

通过研究多路径误差的周日重复性特征,将参考站网络多路径历史数据用于减弱参考站网络基线解算中的多路径效应影响,以提高网络解算(尤其指低高度角卫星和新升卫星)的初始化进程及可靠性。通过分析多路径误差的产生机理,研究多路径误差与信噪比信息的强相关关系,建立信噪比相关网络内插模型(SNRIM),用于流动用户位置高精度多路径改正数的实时计算。最后通过四川GPS观测网络实验,验证上述方法在网络高精度实时定位领域应用的有效性及可靠性。  相似文献   

郑西高铁地面振动实测分析及隔振沟效果研究          下载免费PDF全文

宋玉兰  杨立中 《水文地质工程地质》2023,50(1):132-143

高铁列车动载会引起环境振动问题。为研究高速列车运行在高架段和路堤段引起的环境振动差异,文章对郑西线高速铁路展开现场测试,对比分析高架段和路堤段地面振动特征及其衰减规律。测试结果表明,路基段的振动响应大于高架段,高架段近场区衰减作用高于路堤段近场区域。振动传播过程中存在多次反弹增大现象,路堤段地面振动反弹增大位置滞后于高架段。高架段和路堤段的二次反弹增大率均明显大于一次反弹增大率。Z振级随距离的衰减符合对数衰减规律,拟合得到黄土地区Z振级衰减公式,最大偏差均出现在反弹增大区。引入无限元-黏弹性耦合边界条件,建立路堤段三维轨道-土体-隔振沟数值模型分析高速铁路隔振沟对减隔振的影响。研究发现空沟对中高频（30～60 Hz）振动波的隔振效果较低频（1～20 Hz）振动波明显,其具有低通滤波作用。空沟比填充沟隔振效果好,但是考虑到沟壁的稳定性,可在空沟中填入软质材料。研究成果可为高速铁路的设计及其环境振动的评价和控制提供参考。  相似文献