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243.
城市地铁隧道施工对管线的影响研究 总被引：26，自引：4，他引：22
结合深圳地铁大剧院-科学馆区间隧道非降水施工对管线的影响问题,阐明了该工程的施工方案,给出了管线安全性的评价标准。在此基础上,首先利用土工离心模型试验,模拟了隧道开挖对管线的影响,然后,利用三维弹塑性有限元法模拟了隧道施工过程中管线的动态响应。通过离心模型试验、数值模拟分析、现场量测的地表沉降值的对比分析可知,三者的数据基本吻合,论证了分析结果的合理性和可靠性,并对施工期间管线的安全性做出了评价,为该工程顺利实施提供了理论依据和指导作用,并取得了一些有意义的成果。 相似文献
244.
利用GIS技术 ,对庞大的国土资源数据信息进行系统管理 ,建立国土资源信息系统使分散的资料系统化 ,变独享资料为共享资料 ,单要素资料变成综合资料。从而实现国土资源信息的现代化管理 ,大大提高国土资源的使用效率 相似文献
245.
本文介绍了几种纵横断面测设的常用方法及记录方法 ,通过数据传输和数据格式的转换 ,在AutoCADR14环境下 ,利用VB6和AutoLISP语言 ,自动生成断面图 ,形成标准格式的电子文件。 相似文献
246.
有机高分子改性土动力特性试验研究 总被引：5，自引：0，他引：5
翻浆冒泥是铁路路基主要病害之一。由于翻浆冒泥造成基床的软化和道碴板结引起道床整体弹性的降低 ,直接影响列车安全运营。实践证明用化学灌浆方法整治这种病害可取得良好效果。为评价选用的有机高分子浆液对路基基床上的改性效果 ,模拟现场土性条件、应力条件、列车循环动力条件和排水条件 ,进行了室内循环动三轴试验。试验结果表明 ,有机高分子浆液改性土动强度显著提高 ,动力特性明显改善。 改性效果在工程实践中得到验证。 相似文献
247.
无泥型软弱层带的强度参数 总被引：10，自引：2，他引：8
分析表明 ,控制无泥型软弱层带强度参数的主要因素是其物质组成和所赋存的地质环境 (地应力场 )。通过现场和室内完成的大量抗剪试验结果 ,从中建立出强度参数和各控制因素的关系式 ,最终以控制因素的变化规律去揭示软弱层带强度参数的变化规律 ,进而给出不同地段、不同类型软弱层带的强度参数值。 相似文献
248.
随着计算机网络技术的迅速发展和计算机协同工作CSCW理论和技术研究的深入,计算机协同学习(Computer Supported Collaborative Learning)的思想逐渐被引入计算机网络教育的应用中.目前大多数的协同学习系统采用了C/S结构.提出的基于JXTA的协同学习系统采用了P2P(Peer-to-Peer)结构,满足了协同学习的一般需求,具有安全性、可伸缩性和可扩展性. 相似文献
249.
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