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土-地铁隧道动力相互作用的大型振动台试验——试验结果分析 总被引:10,自引:3,他引:10
在进行土-地铁隧道动力相互作用的大型振动台模型试验中,分别测出了模型地基的加速度反应、隧道结构的加速度反应、结构的侧向土压力反应和隧道结构的应变反应。本文首先对模型体系的加速度反应实测值进行整理,分析了模型地基的边界模拟效果、模型地基和隧道结构的加速度反应规律。其次,对模型隧道结构的应变实测结果进行了分析,给出了地铁区间隧道在水平向地震动作用下横截面的应变分布规律,分析了模型箱侧壁与地基土以及隧道结构与土体接触面上的动土压力实测结果及其反应的规律。最后,对试验中模型土的液化现象、地震裂缝和地下结构上浮等震害现象进行了描述。 相似文献
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The evaluation of the wave-induced pore pressure around a buried pipeline is particularly important for pipeline engineers involved in the design of offshore pipelines. Most previous investigations of the wave-induced dynamic response around an offshore pipeline have limited to two-dimensional cases. In this paper, a three-dimensional model including buried pipeline is established, based on the existing DYNE3WAC models. Based on the proposed numerical model and poro-elastic soil material assumption, the effects of wave and soil characteristics, such as wave period, water depth, shear modulus and permeability, and configuration of pipelines, such as pipeline radius and pipeline buried depth, on the wave-induced excess pore pressure will be examined. Numerical results indicated that the normalized excess pore pressures versus z/h near the pipeline increase as the obliquity angle, wave period and water depth increase, and they decrease as the burial depth and radius of pipeline increase above the pipeline. Soil permeability has obvious influence on the wave-induced normalized excess pore pressure, and different soil material will result in distinct computation results. 相似文献
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中国是农业灾害发生频繁且灾情严重的国家之一。农业保险已成为农民灾后恢复生产和灾区重建的重要资金来源,风险保障和经济补偿作用日益凸显。但是,农业保险面临着信息不对称和经营成本高等问题。而利用3S等空间信息技术,可将保险标的空间化,建立承保标的空间数据库,为承保和理赔工作提供空间数据和分析管理支持,实现"按图承保"和"按图理赔",以空间信息技术支持的农业保险创新应用促进了农业保险模式的转变,从而有效地解决农业保险存在的信息不对称和经营成本高等问题,充分发挥农业保险支农惠农的社会管理职能,提升农业保险的风险管理水平,以更好地服务"三农"。 相似文献
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根据历史资料和已有的研究成果,利用两种地震动数值模拟方法对1604年福建泉州海外地震震级和震源参数进行了研究.首先利用经验公式确定了该次地震震级为71/2级和8级时的震源参数,然后基于离散波数法和有限断层地震动随机合成法,并利用基岩与一般场地水平峰值加速度的对应关系,计算了福建沿海8个场点的加速度、速度时程及其峰值,发... 相似文献
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150年来地下铁道得到了广泛的发展,近20年来我国的地下铁道更是得到了迅猛的发展.在地下铁道给城市居民的工作和生活带来方便的同时,其引发的振动与噪音也给城市建设和居民生活带来了危害.本文从振动产生、振动传播和振动作用三个阶段论述了地铁振源及其传播的规律;传播特性与振源频率、振源与轨道距离、振动频率,以及列车运行速度、隧道埋深、地质条件、建筑物结构等有关;振动传播影响因素包括:土壤类型、钢轨类型、轨道类型、建筑物质量类型、建筑物材料等;地铁振动的危害是多方面的,噪声干扰人们的日常生活,振动对建筑物的安全性、使用寿命造成影响,同时还影响精密仪表测量等.本文提出了在规划设计阶段、施工阶段的振动控制措施,以期减小其危害. 相似文献
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中钢天津响螺湾工程后压浆钻孔灌注桩施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
中钢天津响螺湾工程基础桩采用后压浆钻孔灌注桩,最大桩长达76 m,设计单桩承载力特征值达15000 kN。阐述该工程钻孔桩的施工工艺、施工中出现的问题和解决方法、孔口钢筋笼直螺纹对接技术、后压浆施工工艺。通过现场试验,全部桩为Ⅰ类桩,单桩承载力达到设计要求,极限承载力实测值最大为35000 kN,为工程桩的设计提供了可靠的技术参数。 相似文献