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71.
拟建西安地铁2号线穿越10条地裂缝,地裂缝活动将影响地铁2号线的安全运营。应用三维离散元程序3DEC建立三维计算模型,分析了裂缝带错动对地铁区间隧道盾构管线的影响,得出了不同错距工况下隧道衬砌的变形和应力。通过计算得知,当土体上下盘底部竖向错距由10cm增大到93cm时,引起的衬砌竖向变形量由0. 712cm增大到13. 99cm,且最大变形均发生在沿纵向约35~36m处,距裂缝带距离约为9. 5~8. 5m;引起的管道纵向最大拉应力则由0. 65MPa增大到18. 43MPa,最大压应力由0. 611MPa增大到16. 9MPa,且最大应力区与最大变形区一致。这一结论的获得可为地铁设计、施工及其安全运营提供科学的理论指导及设计依据。 相似文献
72.
多因子影响的地图居民地自动聚群与综合研究 总被引:1,自引:0,他引:1
提出了地图综合目的的居民地聚群需要遵循Gestalt的邻近性、相似性和方向性原则,描述居民地结构、形态及其关系需要6个因子,即居民地间的距离、可视区域面积、大小相似度、形状相似度、方向关系、居民地内部方向;进而运用这些原则和因子,给出了居民地的自动聚群和综合方法. 相似文献
73.
74.
基于GPS测量数据的GIS数据库更新算法研究 总被引:2,自引:0,他引:2
为了解决土地利用GIS数据库更新中多源数据存在不一致的问题,使土地利用GIS数据库的更新更高效、科学、合理并且美观,从地理信息系统空间数据的更新方式和土地利用数据更新的实际需求出发,以GPS测量数据为更新源,建立GPS测量数据的误差模型,借助地图匹配的算法思想,提出一种GPS/GIS数据融合匹配的方法,在GPS点误差范围内建立误差缓冲区,按照距离最近、走向最接近的原则,把GPS点与GIS数据进行融合匹配,参与GIS数据的拓扑重构,达到GIS数据库的局部区域的快速更新。实验结果证明,本算法能使GPS点匹配简便快捷,提升更新效率。 相似文献
75.
76.
地籍管理中宗地图自动输出的设计与实现 总被引:3,自引:0,他引:3
以ArcGIS9.1为平台,以ArcEngine为二次开发组件,对宗地图这一地籍管理中的重要图件进行分析,阐述了自动输出宗地图的算法流程及宗地数据库的设计,并对自动化输出中的批量导出、界址点抽稀等关键技术进行探讨研究,列举部分实现功能的代码及其实现效果图。这一功能的实现对国土部门的办公自动化具有现实意义。 相似文献
77.
78.
GPS应用于建筑物变形观测的探讨与展望 总被引:5,自引:0,他引:5
随着全球定位技术的不断发展,GPS在工程建设领域的应用也越来越广泛。主要介绍GPS在三维定位方面的优点,并讨论其代替精密水准测量(沉降观测)及传统的水平位移监测的可能性。 相似文献
79.
基于数据融合与地图合并技术的行政区划图更新与数字重建 总被引:1,自引:0,他引:1
行政区划图是地学研究中最为常用的空间数据.针对吉林省近年来行政区划多有变更的实际情况.吸纳地图合并技术和多源数据融合思想,利用ETM遥感数据.地形图、行政区划图等地图数据.矢量行政区划图数据,国家行政区划代码等国家标准,以及地方志等文本数据等多类型数据为数据源.更新吉林省2004年县级行政区划图矢量数据,数字重建乡镇行政区划图,所得数据精度较高.本研究旨在为相关研究提供行政区划空间数据.拓展地图合并技术和多源数据融合思想的应用领域. 相似文献
80.
刘艳 《测绘与空间地理信息》2008,31(3)
旅游地图设计应本着科学性、实用性、艺术性的思想进行,应全方位服务于旅游者,实用于旅游者,应更加符合现代读者的欣赏理念,将其表现手法进行一定的艺术化,使其成为一件艺术品,一件值得人们收藏与纪念的作品。 相似文献