到2010年全国新建城轨接近1300km          下载免费PDF全文

《探矿工程》2005,32(8):54-54

新华网消息 建设部总工程师王铁宏日前介绍说，据国内15个城市轨道交通规划，到2010年我国计划新建城市轨道交通项目总长度将近1300km，估计总投资约5000亿元。  相似文献   

杨正存：后发赶超 大有可为     

汤冰  刘许生 《湖南地质》2011,(1):82-83

1月12日，湘西土家族苗族自治州（以下简称湘西州）首府吉首。 这座有着千年历史的古城自汉以来便因其西南门户的位置特殊性，而成为了军事战略要地。由于整个湘西山多路险的地貌特征，这个兵家重镇自古以来便易守难攻，对外交通极不方便——当然，这一问题到现在已经并不存在，从湖南省会长沙到吉首的全程高速公路只需3个多小时车程而已。  相似文献   

高速铁路和城市蔓延对雾霾污染的异质性影响   总被引：1，自引：0，他引：1  

范建双  周琳  虞晓芬 《地理研究》2021,40(4):1146-1164

为了探寻高铁开通能否抑制雾霾污染以及这种抑制作用在不同城市空间形态下是否存在异质性,本文首先分析了高铁和城市蔓延对雾霾污染的作用机制,在利用LandScan数据测算2003-2016年中国281个地级市城市蔓延指标的基础上,采用动态空间面板模型检验了城市蔓延与雾霾污染的空间动态关系.借助双重差分(DID)模型验证了高铁...  相似文献   

播撒希望的民心工程——汝阳县土地开发整理纪实     

陈海  陈耀华 《河南国土资源》2008,(9)

在豫西伏牛山区一个交通不便、没有资源的小山村,几年时间,人均收入从986元增至1635元,大部分村民盖起了两层小楼,他们是靠什么致富的？  相似文献   

旅游地快速交通优势度与旅游流强度的空间耦合分析   总被引：6，自引：2，他引：4  

郭向阳  穆学青  明庆忠  丁正山  胡美娟 《地理研究》2019,38(5):1119-1135

以典型旅游地—云南省为研究案例,以高德交通大数据、统计数据等多源数据为基础,依据“路网及站点密度+通行规模+通行功能+区位优势度+换乘便捷度”的思路,构建快速交通优势度模型;基于旅游流“规模→消费→效益→效应”的历时性维度构建旅游流强度模型;采用加权TOPSIS法对二者评价值进行测算,并运用耦合四象限模型对两者耦合类型进行划分。结果发现：① 快速交通与旅游流耦合存在显著空间差异性。昆明、红河和丽江呈现良性耦合协调,耦合类型表现为“高旅游流-高快速交通优势”,而旅游化水平低、远离交通枢纽和主要交通干线的边缘地区,旅游流与快速交通耦合效应则表现为“低旅游流-低快速交通优势”。② 快速交通优势度与旅游流强度呈正相关关系,不同快速交通方式与旅游流强度的拟合优度表现为“航空运输>高速公路>高速铁路”的特征。③ 云南省快速交通优势度与旅游流强度耦合水平总体偏低,快速交通发展的主导模式为协调互补模式,且缘于快速交通的“时间-空间收敛”效应和“组织-空间协同”效应,快速交通组合类型多样化与旅游流强度存在正相关关系。不同快速交通发展模式对旅游流强度的贡献效应表现出“多元共生模式>协调互补模式>单类孤立模式>低速交通维持模式”的特征。  相似文献   

交通心肾法治疗狼疮性肾炎伴抑郁症的探讨          下载免费PDF全文

冯墨  邓芳隽  司福全 《应用海洋学学报》2019,35(8):108-109

狼疮性肾炎是系统性红斑狼疮最常见且最严重的并发症之一,病程长,易迁延不愈,给患者带来了极大的经济和心理压力,易导致抑郁症的发生。本文通过分析狼疮性肾炎伴抑郁症的中医病机,考虑其内因为肾精亏虚,发病关键为心肾不交,治疗应以交通心肾为法,进而分析用药特点。  相似文献   

实时交通大数据智能分析计算平台研究与应用     

李林  梁星  陈雪洋 《地理空间信息》2019,17(11)

城市实时交通大数据可有效支撑城市规划、交通运行等工作。从实时交通数据分析模型构建、分布式分析计算平台搭建等核心内容出发,对实时交通大数据智能分析计算平台进行了研究,形成了实时交通大数据分析计算技术流程;并结合重庆市主城区出租车数据平台进行验证,分析了市民区内出行和跨区出行的次数、时长等特征,为城市规划建设、交通运行提供参考。  相似文献   

城市交通地理信息系统数据模型设计     

贺园园  胡小敏 《测绘地理信息》2019,44(2):37-40

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基于路网数据和复杂图论的中国城市交通布局评价     

寇世浩  姚尧  郑泓  周剑锋  张嘉琪  任书良  王瑞凡  关庆锋 《地球信息科学学报》2021,23(5):812-824

城市化的快速发展推动了我国城市道路网的不断扩张和发展.城市道路网是一个动态、开放、自组织的空间复杂网络,构成了城市的结构框架,研究城市道路网的结构特征对路网规划和城市建设有着重要的应用价值.在国内城市道路网络结构特征的相关研究中,很少有学者基于道路走向的视角对整个城市路网结构进行研究,也缺少对全国主要城市路网的整体性评...  相似文献   

北京交通拥堵的外部性及其政府解决方法初探     

许光清 《地理科学进展》2006,25(4):129-136

本文针对北京市日益严重的交通拥堵及由此引起的大气污染和安全问题, 结合环境经济 学的外部性理论, 提出应该重视汽车交通的外部性, 认为北京市的交通拥堵症结在于外部性引起 的市场失效。由于汽车交通的群体性特点, 应该使用政府方法来解决城市汽车交通的外部性, 文 章结合英国伦敦市、新加坡和日本名古屋市的交通管理措施, 建议采取管制和经济手段相结合的 方式, 从控制机动车拥有量和机动车出行率及鼓励市民采取公共交通方式出行等各个方面加强 对北京市交通的管理。  相似文献