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我国主要沿海港口城市包括大连、秦皇岛、天津、烟台、青岛、连云港、上海、南通、宁波、温州、福州、广州、湛江、北海14个城市。在科学发展观的推动下,中国大力发展沿海港口城市,而 相似文献
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港口城市成长的理论与实证探讨 总被引：14，自引：0，他引：14
以宁波为例，着重探讨港口对港口城市发展的促进作用和港口城市的成长模式。认为港口对区域经济发展的推动作用，首先表为港口建设促进港口城市成长和城市中心职能的增强，然后是港口通过港口城市的中心带动作用推动区域经济的发展。 相似文献
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在蔚蓝色的地球上,人们居住的陆地被海水隔开。但海水没有成为阻挡人们发现世界的障碍,人们驾驶各种船只,在海面上航行,不断发现新的世界。随着航运业的发展,海边能够停靠大型船只,且风平浪小的地方逐渐变成了港口城市。航运业带动了其他行业的发展,所以,港口城市的经济一般比较发达。船只从一个国家的港口出发,到达另一个国家的港口,因此,说港口是国家的名片,并不为过。飞机出现以后,客轮的数量减少了,但大宗货物的运输仍然离不开海运,因此,多数港口城市每天仍然是一片繁忙景象。即使是那些航运业已经衰败的港口城市,由于历史上的繁荣,也留下了许多著名的人文景观,而成为著名的旅游城市。从本期开始,我们将陆续为读者送出十二张名片,请您收藏。 相似文献
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在美丽的西江河畔,广西东南部有一颗璀璨的明珠,这就是华南地区重要的内河港口城市——贵港市。贵港市现辖港北区、港南区、覃塘区、桂平市、平南县,全市土地总面积1.06万平方公里,人口490多万,其中耕地36.73万公顷。贵港市国土资源局由原市土地局、矿产局合并组建而成。 相似文献
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区域双核结构模式的形成机理 总被引：94，自引：4，他引：94
双核结构模式是指在某一区域中，由区域中心城市和港口城市及其连线所组成的一种空间结构现象。它广泛存在于中国沿海和沿江地区，以及其它国家和地区中。从机理上考察，它导源于港口城市与区域中心城市的空间组合，由于兼顾了区域中心城市的居中性和港口城市的边缘性，从而可以实现区位上和功能上的互补。从形成类型看，可分为内源型和外生型2种类型的双核结构，中国和美国分别是其典型代表。对于后者，还衍生出由新旧首都构成的一种特殊的双核结构现象。双核结构的形成与流域有莫大的关系，据此可建立基于流域的双核结构形成的理想图式。流域自然条件、运输结构的改变，以及运输主通道走向等因素的综合作用，可使双核结构的形成区域由流域拓展至其它一般区域。 相似文献
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佛罗伦萨位于意大利中部,犹如镶嵌在亚平宁半岛长统皮靴靴帮上的一颗晶莹的翡翠。气候温和,雨量充沛,土地肥沃,物产丰饶,地处南北交通要冲。向北,港口城市热那亚、意大利北部工业中心米兰、名水城威尼斯呈扇形自西向东一字排开。向南,268公里处就是意大利政治中心罗马,以及世界天主教中心梵帝冈。 相似文献