承接产业转移 打造临港产业新城     

袁立明 《地球》2011,(9):109-110

近年来,我国新一轮沿海开发战略开始启动。2004年,浙江省政府《温台沿海产业带发展规划》提出：积极培育龙港、鳌江组合城市,使龙港、鳌江成为以工业和商贸为主的现代化组合型港口城市;2008年,温州市政府《温州沿海发展带空间布局战略规划》提出：鳌江口地区作为苍南一平阳片区的主要功能区块,  相似文献   

日照市完善建设取土制度的几点做法          下载免费PDF全文

辛建伦  张学亮 《山东国土资源》2006,22(6):22-22,24

日照市是一个新兴的港口城市，是欧亚大陆桥东方桥头堡，随着城市化进程加快，特别是随着城市基础设施和交通事业的发展，对土资源的需求量越来越大。由于港口建设和道路、场地回填大量使用土资源，该市风化砂（风化片麻岩）价格一路盘升，受利益驱动，出现了偷挖滥运风化砂的不法现象。并由此引发了一系列的问题。针对这种情况，日照市国土资源局采取积极措施，相继出台了一系列规范性文件，加大了执法监察力度，使破坏土地资源的现象的得到有效的遏制。  相似文献   

破解北京城市建设“摊大饼”困局     

欧志斌 《国土资源导刊(湖南)》2014,(4)

正3月26日,《河北省委、省政府关于推进新型城镇化的意见》公布,确定河北省将落实京津冀协同发展国家战略,以建设京津冀城市群为载体,发挥保定和廊坊"首都功能疏解及首都核心区生态建设"的服务作用。从在北京中心城区周边建设卫星城,到提出首都经济圈,再到京津冀协同发展,可以说破解北京城镇化难题,并寻求区域经济一体化是一种趋势。近两年,笔者多次去过北京,对北京城市的"摊大饼"式建设深有感触。现在,京津冀城市群一体式发展  相似文献   

汕头市的城市性质和功能定位     

龙国英  易晓峰  黄瑛 《热带地理》2001,21(4):295-300

汕头市由于其优势的地理位置，自古以来就是商贸和海运发达的港口城市，目前，其主要经济表现为以劳动密集型、民营经济占主导。改革开放后，尤其是“八五”以后，汕头市的基础设施得到较大改善，由此带动经济的迅速发展，然而人才、政策的局限以及改革开放以后珠江三角洲地区的迅速发展，使汕头市历史上具有的区域中心的地位受到严重挑战，结合汕头市实际发展状况和特点，建议本次规划把汕头市的城市性质定位为：中国经济特区之一；粤东地区中心城市；外向型，以区域生前性服务为主，劳动密集型制造业发达的港口城市。  相似文献   

镇海石化工程有限责任公司     

《中国勘察设计》2006,(8):30-31

宁波是一座充满生机和活力的现代化港口城市，它位于中国经济最发达的东海之滨，正在建设成为长三角南端经济中心。镇海石化工程有限责任公司就座落在这座欣欣向荣城市的东北端。公司与世界大型炼油标志性企业一镇海炼化公司为伴，始建于1974年，至今已有30多年的发展历史。长期以来，公司始终以“科学、先进、优质、满意”的方针指导企业的发展，现已成为一家主营工程总承包，工程咨询，工程设计，工程管理，监理，工程造价，工程招投标代理等业务的大型石化专业工程公司。  相似文献   

地名话“龙港”     

蒋荣 《中国方域》2004,(1):48-48

以龙名港，可以寓其昌．对于一个港口而言，“龙港”这个名称似乎可以昭示一个港城如龙一般地腾飞。  相似文献   

十四个沿海开放城市中国改革开放的先锋     

《中国地名》2009,(11):13-23

沿海开放城市是中国沿海地区对外开放过,并在对外经济活动中实行经济特区的某些特殊政策的一系列港口城市,是经济特区的延伸。1984年,大连、秦皇岛、天津、烟台、青岛、连云港、南通、上海、亍波、温州、福州、厂州、堪江、北海等14个沿海城市被国务院批准为全国首批对外开放城市。30年的改蕈开放,使这些城市发生了翻天覆地的变化,30年的努力。取得了令世人瞩目的辉煌。  相似文献   

流动空间视角下的港口城市综合发展质量评价          下载免费PDF全文

董梦如  刘书舟  秦娅风 《海洋开发与管理》2023,40(3):65-73

文章基于流动空间视角,从“动态”和“静态”两个维度出发,对沿海47个港口城市综合发展质量的特征和类型进行了探究,并提出对策建议。结果表明：(1)各港口城市综合发展质量形成了相对合理的梯度分布特征,但核心港口城市的带动作用和各港口城市间的合作互助能力有待提升;(2)将中国港口城市综合发展质量分为极高、较高、一般、较低4种类型,较低类型港口城市数量远高于极高和较高类型数量,中国港口城市综合发展质量仍不乐观;(3)从不同港口城市群内部来看,环渤海、长三角和珠三角港口城市群分别表现为集中型、完备型和均质型;(4)影响港口城市综合发展质量的关键要素依次为技术流、资金流、物流和集装箱吞吐量。  相似文献   

多功能视角的沿海港口城市体系位序规模结构及耦合类型   总被引：2，自引：1，他引：1  

郭建科  吴陆陆  李博  秦娅风 《地理科学》2020,40(7):1050-1061

运用位序规模法则,以2001—2015年中国47个主要港口城市为研究样本,探讨多功能视角的沿海港口城市体系位序规模特征及其层级结构,以航运物流为基础功能划分其多功能发展的耦合类型。研究表明：① 2001—2015年,沿海港口城市体系中制造业功能位序规模分布的无标度区出现双分形结构,层级分割特征显现,其余功能则为单分形;从长期演化看,仅航运物流功能位序规模分布由集中化向均衡化发展,商贸功能、制造业功能（无标度区一）、现代服务功能和人口集散功能则处于集中化态势。② 沿海港口城市体系层级结构由金字塔结构逐步向纺锤状结构过渡,普遍形成了全国性枢纽、区域性枢纽、区域性副中心、区域性节点与地方性节点5个层级。③ 从多功能耦合类型看,港口城市传统功能普遍超前而高端服务功能滞后,城市类功能提升速度较慢且趋于平缓,表明中国沿海港口城市多功能发展仍处于低水平,产业体系结构有待进一步优化。④ 从不同层级港口城市来看,区域性枢纽城市、区域性副中心城市各功能均处于快速增长阶段;区域性节点和地方性节点城市则仍处在工业和商贸等传统功能增长阶段。  相似文献   

关于建设海洋经济强市的思考   总被引：1，自引：0，他引：1       下载免费PDF全文

唐仕升 《海洋开发与管理》2008,25(4):135-138

21世纪是海洋世纪,海洋经济已经成为我国新的经济增长点.山东省日照市作为沿海港口城市,具备发展海洋经济的优势条件,应抓住机遇,发挥优势,强化措施,加大力度,全力加快发展海洋经济,建设海洋经济强市.  相似文献