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天津潮间带高程现状与滨海新区城市安全 总被引：2，自引：2，他引：0
通过6条潮间带水准测量剖面,对天津滨海新区潮间带的高程及坡度进行了测量和计算。结果显示:人工岸线(海堤、海防公路等)与滩面交汇处的高程为+0.22m~+0.73m(1956黄海高程);天津潮间带的平均坡度为1.25‰,海河南侧滩面的平均坡度为1.09‰,较北侧1.33‰小,海河北侧从蛏头沽剖面(1.21‰)到大神堂剖面(1.58‰)滩面坡度呈现变大的趋势;结合潮位观测数据,获得了潮间带的出落宽度,永定新河潮间带最宽,为1730~1810m,大神堂潮间带最窄,为1090~1160m。与20世纪80年代对比,滩面已变陡、变窄。进一步的滩面高度与潮位对比发现,滩面与人工岸线交汇处的高程均低于平均高潮位,揭示了海防设施受到海水直接影响的现状。海防设施真正地成了保护城市的唯一屏障,因此应该进一步加高、加固海防设施,提高防灾等级。 相似文献
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21世纪是海洋世纪,发展海洋经济是时代面临的机遇和挑战。实施滨海开发带动战略是海盐县委、县政府提出的＂十二五＂时期的重点发展战略,要充分挖掘海洋资源优势和潜力,强化滨海开发带动,促进港口与城市,临港产业与腹地经济、岸线资源与陆域资源的联动发展,切实把滨海新区打造成为海盐经济发展新的增长极和转型发展的重要支持点。 相似文献
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2011年7月7日,国务院正式批准设立浙江舟山群岛新区。这是继上海浦东新区、天津滨海新区和重庆两江新区后,我国设立的又一个国家级新区,也是中国首个以海洋经济为主题的国家战略层面新区。 相似文献
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地质资料是城市规划建设必需的基础信息,高效地利用地质资料对滨海新区的开发开放有着重要意义。本文在明确滨海新区地质资料信息服务系统建设目标的基础上,就系统建立所涉及的开发技术路径、系统体系架构、功能实现方法等关键技术进行了详细探讨。使用此系统可实现基于空间地理位置的地质成果资料的网上阅览、查询与分析,对于创新地质资料信息服务方式,推进地质资料信息服务集群化和产业化工作有着重要意义。 相似文献
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采用全国土地分类系统,基于Landsat卫星TM遥感影像与天津滨海新区1:50,000地形图,进行相应数据处理,编制出2000年、2005年、2010年三期滨海新区土地利用/覆盖分类图,并运用土地利用转移矩阵对近10年来天津滨海新区土地利用/覆盖变化进行定量分析。在此基础上,进一步分析了经济、人口等驱动因子对土地利用/土地覆盖的影响。结果表明:十年间,滨海新区的建筑用地面积增加显著,而绿地、湿地、滩涂等高生态价值的土地向建筑用地、未利用地等开发建设用地大幅度转化,后五年变化尤为显著。 相似文献
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