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991.
ALOSPRISM影像的姿态角常差检校 总被引:1,自引:1,他引:0
根据ALOS卫星PRISM传感器的成像原理,构建严格几何模型进行直接定位.通过对ALOS PRISM 3景不同时间的影像进行实验,验证了姿态角常差的存在,并建立影像姿态角常差检校模型对其进行校正.利用1个控制点改正姿态角常差后,定位精度提高显著. 相似文献
992.
计算几何法在风暴识别中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
风暴的合并与分裂对其发展有着重要的影响,是风暴识别与追踪工作中的难点问题。为了避免由资料处理过程引起的虚假合并,以及通过识别风暴的合并与分裂临界区域,对判断风暴的发展趋势提供有效的追踪参数,基于SCIT(Storm Cell Identification and Tracking Algorithm)风暴识别的基础,利用计算几何的凸壳与DT(Delaunay Triangle)算法,结合风暴内部的结构信息,识别出了风暴带以及风暴带合并与分裂的临界区域。并且给出了实现的个例以及算法的评价结果,为风暴合并与分裂的追踪工作提供了一个新的参数。 相似文献
993.
在下水道管线的修复作业中,管线的壁厚是确保结构强度安全性的一个关键因素。对小直径的管道(比如侧管)工程,现在的趋势是采用薄壁型管材。对于大直径或者下水道出水口之间的长距离管道,其壁厚则受到最大固化深度(如紫外线等)和道路运输重量的限制。在本论文中建立的力学模型是根据德国规范ATV-M127-2:2000和2011年出版的适用于所有管线和荷载的第二版草案建立起来的。描述本模型的相关参数如下:旧管道的几何尺寸、旧管道的抗压强度和偏心轴力、管道几何尺寸和结构缺口及其估算方法、管道半径与壁厚比、土壤性质(变形模量、横向支撑力、弹性和非弹性特性)、内衬材料的性质,比如长时间下的抗弯强度和杨氏模量、内衬材料壁厚与规定之间的偏差。本文的主要内容包括为了维护结构安全而进行的强度和稳定性失效的判定,通过上述参数建立管道壁厚的模型。最后通过研究两个实例论证了对参数进行合适的检验和结构的设计的优点。 相似文献
994.
995.
土层抗浮锚杆承载力关键影响因素现场试验研究 总被引:3,自引:1,他引:2
工程实践及理论研究均表明,锚土界面特性和锚杆的几何形状是影响抗浮锚杆承载力的2个关键因素。采用不同的施工工艺进行现场试验施工,得到了具有不同锚土界面特性和锚杆几何形状的抗浮锚杆。通过现场锚杆抗拔试验得到锚杆的应力应变关系及极限抗拔承载力。研究结果表明,改善锚土界面特性和采用变截面的锚固体可显著提高锚杆的抗拔承载力。同时,提出了1种经济高效的抗浮锚杆施工工法。 相似文献
996.
997.
以SAR与SPOT多光谱影像为数据源,通过几何校正、辐射定标、降噪等数据预处理,选取PCA(Principal Component Analysis)、BT( Brovey Transform)、WT( Wavelet Transform)和HPF( High-Pass Filtering)4种方法进行融合实验,并对融合后数据以及原SPOT多光谱数据进行道路提取研究.结果表明:基于PCA和HPF方法所提取的道路特征明显,纹理清晰,错分和漏分现象不明显,道路信息效果较好;WT方法提取效果次之;BT道路提取效果相对较差;4种方法经融合后数据提取道路精度均高于原始SPOT多光谱数据,最优方法提取道路精度错分率较SPOT多光谱高达29.4%,道路提取精度相对较差的BT方法较SPOT多光谱错分率高出18%. 相似文献
998.
历经风雨洗礼,今日井冈山茅坪的八角楼显得格外凝重,那盏斑驳的油灯依然临窗摆放,砚台似乎还散发着昨日的墨香,一个伏案疾书的身影仿佛穿越时光,出现在我们眼前。 相似文献
999.
1000.
基于凸壳的TIN建立技术 总被引:3,自引:0,他引:3
文章阐述了如何利用计算几何中的凸壳问题来处理测量中的DEM建模问题并推导出了TIN的建立法。同时列举了该方法在舰艇螺旋桨3维模拟中的应用。 相似文献