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101.
城市交通网络面向对象的时空数据模型研究 总被引：3，自引：0，他引：3
原有的城市交通网络数据模型无法对大比例地图中道路的面状特征进行描述。本文引入面向对象的时空数据模型 ,把各种实体作为对象 ,把道路作为面状要素描述。作为面状要素的道路对象直接继承原有道路的非空间特征 ,通过道路中心线对象和交点对象来继承原有线状要素的道路特征 ,包括网络关系和叠加关系等 ,通过车道段对象来增加作为面状要素的道路特征 相似文献
102.
基于道路的地球同步卫星定位方法试验分析 总被引：1，自引：0，他引：1
针对基于道路的同步卫星定位方法,利用实测数据生成需要的试验数据,并对6个不同地区的试验结果同地球同步卫星定位方法进行比较和分析,验证了基于道路的同步卫星定位方法的可行性和可靠性. 相似文献
103.
本文就从事国外高等级沥青砼道路施工测量进行了全面地介绍，并针对工作中所遇的实际问题，找出了一套切实可行的办法，这对从事国际道路工程测量的工作者起到了借鉴的作用。 相似文献
104.
道路曲线数字化数据的联合平差模型 总被引：6，自引：1，他引：6
在讨论道路曲线基本单元数字化数据处理模型的基础上，进一步建立了道路曲线的联合平差模型，探讨了以线形为特征的交通运输空间数据的平差处理方法，提出了评价道路曲线数字化的精度指标。这些工作为研究交通空间数据的质量和建立动态分段模型以及道路GIS空间基础数据库是有益的。 相似文献
105.
城区变化检测的一种方法 总被引：2，自引：0，他引：2
随着城市经济的快速发展、更新城市地理信息系统（UGIS）已经变得越来越重要，利用两个不同时期的遥感影像处理的手段来对城市建设的变化进行适时更新。 相似文献
106.
针对地球同步卫星定位的弱点，提出了利用高精度道路信息作约束来取代DEM的定位解算方法，该方法将无多余观测的三维定位化为单参数定位，理论上只需一颗卫星就能定位，另一颗将作为检核，这样，既保证了系统的定位精度和可靠性，又较好地减免了多值问题。模拟计算表明，方法有效、可行。 相似文献
107.
道路中点及边线点坐标计算之我见 总被引：2，自引：0，他引：2
贵刊1998年第8期《道路边线点的坐标计算与微机程序简介》一文提出了缓和曲线和圆曲线中点与边线点的坐标计算公式。本文提出一简便计算法，通过编程计算，效果很好。与上文示例校核，结果相符。 相似文献
108.
109.
航空遥感影像中道路的半自动提取 总被引：1，自引：0，他引：1
为了达到各种信息融合的目的，针对不同的情况，提出了多种信息约束下的道路提取方法。为了对提出的方法进行检验，给出了航空影像中不同类型的道路提取的例子 相似文献
110.
本文叙述了用动态ＧＰＳ法进行精密的道路断面测量的实践和体验。在５ｋｍ路段上的测试显示了此法较之经典测量方法所具有的灵活、精确和经济性。 相似文献