OZIEXPLORER软件结合GPS手持机在野外断裂调查中的应用     

郑韶鹏  付萍  姚道平  张永固 《华南地震》2006,26(4):26-33

野外断裂地震地质调查是活断层探测的重要手段之一,在参加野外断裂地震地质调查的过程中,经过探索与实践,利用笔记本电脑、OZIEXPLORER软件及GPS手持机,形成了一整套包括室内展图、路线设计、野外导航、野外数字化定点、野外航迹保存的工作流程,并对各种地图、卫星照片、航片的校准问题进行了探讨。  相似文献   

基于GNSS水汽和地面假相当位温观测的短时强降水阈值预报方法研究     

余洋  万蓉  付志康  向怡衡 《气象》2024,50(5):603-615

基于2019年和2020年6—7月GNSS水汽监测网大气可降水量（PWV）资料和并址气象站的地面雨量、温、压、湿等同步观测数据,利用临界成功指数（CSI）和命中率（POD）两个检验指标,探索建立了基于PWV、6小时水汽增量（PWV*）及假相当位温距平（θse*）的短时强降水阈值预报方法,并利用2021年6—7月降水样本对该预报方法进行检验,结果显示CSI和POD分别为0.167和0.593,其评分高于目前常规业务方法对短时强降水的客观预报评分,其中约48%的短时强降水发生在预警之后的24小时内,约78%发生于48小时内。研究区域内78.6%的短时强降水样本发生在连续15小时PWV*的累积值（∑PWV*）≥75mm且连续24小时θse*累积值（∑θse*）≥30K的条件下;PWV高值区叠加∑PWV*和∑θse*的大值区对梅雨期短时强降水以及暴雨发生区域有较好的指示性。  相似文献   

Automatic collision avoidance of multiple ships based on deep Q-learning     

《Applied Ocean Research》2019

As the number of ships for marine transportation increases with the globalisation of the world economy, waterways are becoming more congested than before. This situation will raise the risk of collision of the ships; hence, an automatic collision avoidance system needs to be developed. In this paper, a novel approach based on deep reinforcement learning (DRL) is proposed for automatic collision avoidance of multiple ships particularly in restricted waters. A training method and algorithms for collision avoidance of ships, incorporating ship manoeuvrability, human experience and navigation rules, are presented in detail. The proposed approach is investigated not only by numerical simulations but also by model experiments using three self-propelled ships. Through the systematic numerical and experimental validation, it is demonstrated the developed approach based on the DRL has great possibility for realising automatic collision avoidance of ships in highly complicated navigational situations.  相似文献   

惯性导航标准现状及标准体系探讨     

徐瑞  朱筱虹  赵金贤 《测绘科学》2013,38(1):40-43

惯性导航系统是一种自主导航系统,加速度计和陀螺仪是惯性导航系统的核心部件。本文运用分析、归纳、分类和比较的方法对目前国内外惯性导航系统相关标准进行了归纳总结,根据惯性导航技术发展趋势,给出了一种惯性导航标准体系,并对惯性导航制定的标准给出了意见和建议。  相似文献   

2008、2010联邦无线电导航计划差异     

朱筱虹  李喜来  王森  唐云 《全球定位系统》2011,36(3):84-86

通过介绍2008、2010联邦无线电导航计划的差异,阐述了美国政府对军民共用无线电导航系统的政策、组织管理原则、使用要求以及研究和开发的近期规划。  相似文献   

网格化城市管理卫星技术综合应用研究     

王洪深  吴江寿  吴强华 《测绘软科学研究》2014,(1):56-62

总结了网格化城市管理新模式由数字城管向智慧城管发展、城市管理范围由建成区向城乡结合部延伸所需解决的问题及对卫星技术应用的迫切需求,结合国家在卫星遥感和卫星导航方面的技术进展,探讨了网格化城市管理卫星技术综合应用服务平台的总体架构设计和主要子系统划分,并对人员和车辆精细化管理、车载视频快速上报城市管理案件、高精度移动测量技术、基于高分辨率遥感影像的城乡结合部基础数据提取技术、基于定位实景融合技术的城管业务动态监管、实景影像动态数据更新技术等关键技术进行了具体阐述。本文的部分研究成果已经在宁波市智慧城管和杭州市实景影像系统建设中进行了示范应用,取得了良好效果。  相似文献   

基于时空数据模型的导航电子地图增量更新技术     

朱靖  李飞 《测绘软科学研究》2014,(2):84-87,107

基于时空数据模型分析提出一种导航电子地图增量更新技术。首先根据传统的导航电子地图格式设计基本的导航电子地图的交换格式和分层分块的物理格式;然后使用增量包设计对实时导航信息的属性关系和空间关系进行增量存储,并根据导航电子地图增量更新服务框架设计了增量模式的数据编辑与检查;最后针对更新后的分块数据采用局部拓扑构建的方法,在编辑导航数据的同时维护导航数据的拓扑关系。增量更新技术平台的实现进一步验证了技术的实用性。  相似文献   

导航地图情境建模     

齐晓飞  王光霞  周小军  张心悦 《测绘软科学研究》2014,(2):6-12

目前,尽管形形色色的导航地图产品已经成为人们日常出行的必备帮手,但是实用性不强、效率偏低是普遍存在的一种现象,严重降低了人们对地图的信任程度。为此,本文引进情境理论,通过分析其与导航地图之间的联系,指出情境建模在沟通用户、环境与设备之间作为桥梁的重要意义,并将活动从一般情境信息中剥离出来,确定了导航地图情境建模基本原理,从通用情境信息建模和导航活动建模2个方面详细阐述了导航地图情境建模的方式与方法,为后续研究情境推理与表达奠定基础。  相似文献   

导航型GPS接收机定时精度的分析   总被引：1，自引：0，他引：1  

陈洪卿 《时间频率学报》1996,19(1):70-74

“能提供廉价并满足准确度达到或优于１μｓ的产业需求的世界范围内的时号传播”仍然是ＣＣＩＲ第７研究组的研究课题．为此，我们测量了４种型号的１３台导航星ＧＰＳ接收机输出的１ｐｐｓ与陕西天文台主钟ＵＴＣ（ＣＳＡＯＭＣ）的时间偏差．经电缆延迟和主钟相对子ＵＴＣ（ＣＳＡＯ）的钟差改正，测量结果表明，单次（采样时间约３０ｓ）定时测量的精度约为０．２μｓ，准确度为１～３μｓ；不同型号的ＧＰＳ接收机的硬件延时、测量偏倚误差和接收机噪声特性各不相同．只有测定这些接收机的时钟偏差并加以改正，才能达到准确度优于１μｓ的定时精度或时间同步精度。  相似文献   

辽宁省2000国家大地坐标框架的建立     

韩棚举  崔胜涛 《北京测绘》2021,35(2):275-279

2000国家大地坐标系是我国自主建立、适应现代空间技术发展趋势的地心坐标系。辽宁省2000国家大地坐标框架的建立,可以实现与国家现代测绘基准体系的无缝对接,对测绘事业的发展和基于全球导航卫星系统(GNSS)技术的高精度位置服务产生重大影响和作用。本文主要讲述了辽宁省2000国家大地坐标框架建设取得的进展,介绍了坐标框架建立过程中的关键技术应用以及对辽宁省测绘基准体系建设和测绘科技发展的推动作用。  相似文献