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31.
桥梁气象专题研究与服务   总被引:2,自引:0,他引:2  
根据实际开展的桥梁气象专题研究,分析桥梁气象研究与服务如何面对国内大型桥梁建设发展趋势所带来的机遇和挑战,提出开展桥梁气象研究与服务的必要性,并从桥位气候背景、桥位气象参数取值、桥梁气象研究方法以及桥梁施工及营运期气象服务与保障等方面介绍桥梁气象专题研究及服务应开展的主要内容,同时,给出一个已投入实际使用的桥梁施工期气象环境监测与预警系统的建设思路。  相似文献   
32.
地球科学研究产生了大量的地球数据,其特点决定了地球数据共享的必要性。分析了网络化过程中地球数据共享存在的若干问题,介绍了XML Web Service及其相关技术.提出了基于XML Web Service的地球数据共享模型。在VS.NET中对XML Web Service在地球数据共享的应用进行了测试.指出XML Web Service是未来实现全球级的地球数据共享应用的理想选择。  相似文献   
33.
自适应空间信息移动服务   总被引:4,自引:0,他引:4  
空间信息移动服务系统是空间信息系统继由传统PC计算环境向有线Web分布式计算环境扩展后,向移动计算环境的新发展。文中在分析移动计算环境概念和特点的基础上,讨论了空间信息移动服务的若干特点及关键技术,研究了自适应空间信息移动服务方案。  相似文献   
34.
介绍了基于代理Servlet的移动定位服务系统AMLS的系统架构,重点讨论了空间对象的高效查询和解析、移动用户GPS位置的获取和代理Servlet等关键技术的实现方法,并对AMLS进行了具体的实践。  相似文献   
35.
从平台GIS到跨平台互操作GIS的发展   总被引:23,自引:1,他引:23  
介绍了跨平台互操作GIS的基本概念、主要关键技术和目前的发展状况以及该技术在我国的进展  相似文献   
36.
基于特征的非平面GIS-T数据模型在中心服务范围中的应用   总被引:2,自引:0,他引:2  
交通网络具有极强的空间性与时序性。交通系统运用现代化的空间分析工具来提高对它的管理以及工作效率,是城市建设、交通建设部门普遍关注的问题。GIS-T专门为交通网络问题而设计,运用了专门的交通建模手段,在技术上加强了几何空间网络概念及线的叠置,并有一套以动态分段为代表的专门技术,是智能交通系统的有机组成部分,是辅助城市交通管理与规划的有效技术手段,特别是与其它高新技术,如:GPS、无线通讯、Internet、虚拟显示等进行有机结合后,能为建立广泛的实时数字交通信息用户服务体系。  相似文献   
37.
基于J2EE的移动定位服务研究   总被引:6,自引:0,他引:6  
阐述了基于J2EE的移动定位服务 (MLS)的体系结构 ,介绍了适于MLS的GIS应用服务器和信息设备地图可视化表达的关键技术 ,给出了GeoSurf的WAP和J2ME的两种解决方案 ,并阐述了其应用前景  相似文献   
38.
This paper tracks the changing role of public participation in planning thought. In doing so, the paper shows that the role of public participation in planning is largely determined by the nature of the planning enterprise being undertaken. The definition of the planning problem, the kinds of knowledge used in planning practice, and the conceptualisation of the planning and decision-making context are the important determinants of the extent of participation offered to the public. The paper therefore contributes to thinking about how to evaluate public participation by showing that it can only be understood in terms of the decision-making context in which it is embedded. Specifically, it makes little sense to evaluate public participation in terms that are not shared by the planning model itself  相似文献   
39.
Dramatic increases in liquid biofuel production have led to concerns about associated impacts on food prices, with many modeling studies showing significant biofuel-related price inflation. In turn, by changing patterns of food demand, biofuel production may indirectly influence greenhouse gas emissions. We estimated changes to dietary energy (calorie) demand and greenhouse gas emissions embodied in average diets under different biofuel-related food-price scenarios for Brazil, China and the United States, using food-price projections and food-price elasticities. Average energy demand decreased in all countries, from about 40 kcal per person per day in Brazil under a moderate price inflation scenario – a reduction of 1% relative to the (2009) reference scenario – to nearly 300 per day in the United States with high price inflation – almost 8% of reference levels. However, emissions per calorie increased slightly in all three countries. In terms of total greenhouse gas emissions, the results are suggestive of overall reductions only in the United States, where average reductions ranged from about 40 to 110 kg of carbon dioxide equivalent emissions per person per year. In China, the direction of impact is unclear, but the net change is likely to be small. Brazilian results were sensitive to parameter values and the direction and magnitude of impact is therefore uncertain. Despite the uncertainty, even small changes (positive or negative) in individual dietary emissions can produce large changes at the population level, arguing for the inclusion of the dietary pathway in greenhouse gas accounting of liquid biofuels.  相似文献   
40.
针对ArcGIS Server现有功能无法满足一些特殊业务逻辑的问题,本文对Arc GIS Server服务器扩展方法进行了研究。阐述了ArcGIS Server面向服务的底层架构,在此架构下对三种主要GIS服务器扩展方法进行对比分析,得出服务器对象扩展是最可行的方法。最后对该方法的模型结构和实现流程进行研究,并通过具体的项目实例进行说明。  相似文献   
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