基于过程分析方法的海洋工程项目承包风险评估     

苏春华  余建星 《海洋技术学报》2006,25(2):89-93

运用过程分析方法和风险评估技术,结合海洋工程项目现状,对项目承包进行风险分析。首先,运用事故树方法建立项目承包各阶段的风险事故树;然后,利用风险估计方法综合得到风险事件的评定等级;最后,给出风险控制措施。通过评估结果和建议,以降低海洋工程项目承包风险发生的可能性,减少事故损失。  相似文献   

遥感信息技术在公路环境评价中的应用     

张微  林恒章  王薇  范秀英 《地理空间信息》2006,4(5):28-30

介绍了遥感技术在交通项目环境评价中的应用领域,并以随岳高速公路湖南段工程作为应用研究的实例,充分说明该技术是进行交通类项目环境评价中生态评价专题的有效手段之一,尤其适用于进行项目的土地利用现状调查和生态景观影响分析,它具有直观、快速、成本低等特点,值得在类似项目的评价中广泛重视和采用。  相似文献   

中小城市实施电子报批的总体方案研究   总被引：1，自引：0，他引：1  

陈明辉  高益忠  欧阳南江  叶伟翔 《地理信息世界》2006,4(2):25-29

电子报批是规划管理部门实施信息化办公的一个重要方向和趋势,能够极大地提高规划管理部门办案的规范性、科学性、严密性和高效性。本文提出了中小城市实施电子报批的总体方案,并对系统建设的框架、功能、建设策略、实施模式等关键问题进行了深入地探讨。提出的策略和技术思路对中小城市实施电子报批有较好的指导意义。  相似文献   

GIS应用项目可行性研究初探   总被引：1，自引：0，他引：1  

孔云峰 《地理与地理信息科学》2006,22(1):35-39

总结GIS应用项目可行性研究的基本理念、主要内容和工作步骤,认为全面的GIS项目可行性研究是在战略层次上分析组织环境,在战术层次上全面评估技术、财务、组织与实施方面的可行性,并撰写研究报告、论证报告建议。技术可行性分析包括产品的成熟程度评估、系统集成方案复杂程度评估和招聘技术人员的难易程度评估;财务可行性分析是识别项目成本和收益的类别和细目、估算成本并预期收益、计算财务指标;组织与实施可行性分析是组织对组织变革的适应性、接受程度做出判断。建议采用案例研究的方法,总结国内可行性研究的经验与教训,编制更实用的研究指南。  相似文献   

Design of high precision horizontal control network for large-scale hydropower project     

ZHANG Zhenglu LUO Changlin DENG Yong XIE Niansheng 《地球空间信息科学学报》2006,9(4):235-239

IntroductionThe design of high precision horizontal controlnetwork for large-scale hydropower project toconstruct control network and measure deforma-tion of monitoring network.It can be also divid-ed into horizontal control network and verticalcontrol ne…  相似文献   

南水北调西线一期工程坝址处径流量计算与分析     

门宝辉  刘昌明  夏军  刘苏峡 《地学前缘》2006,13(3):155-161

南水北调西线一期工程调水区所涉及的6条河流(泥曲、达曲、色曲、杜柯河、玛柯河、阿柯河)坝址处均无实测的径流资料,开展该地区的水文研究属于无资料水文预报问题(PUBs)。利用年径流量的变差系数Cv值、年际变化绝对比率P和不均匀系数α对坝址下游的朱倭、朱巴、足木足、绰斯甲4站的实测年径流的年际变化进行分析,计算结果为各坝址径流年际变差系数Cv为0.15~0.26,表明调水区的多年径流量变化不大;年际变化绝对比率P为1.88~3.00,其中朱倭站的径流年际变化最大,最大径流量是最小径流量的3倍,绰斯甲站的最大径流量是最小径流量的1.88倍,4站的径流变化都不剧烈;径流不均匀系数α为0.58~0.75,表明该流域径流量的年际变化较为均匀;利用水文比拟法对坝址处的径流进行了计算,并根据R/S分析法对坝址处径流序列的未来趋势进行了初步分析,各坝址处的年径流序列的赫斯特系数均大于0.5,说明各径流序列的未来趋势具有持续性,即未来趋势与历史呈正相关,6个调水坝址中只有扎洛和克柯处的径流未来是减少的,其余坝址处径流都是增加的,这样西线一期工程调水区的河流有利于水资源的可持续开发利用。  相似文献   

预应力混凝土连续梁桥振动特性变异及舒适度评价   总被引：2，自引：1，他引：1  

宗周红  赖苍林  夏樟华 《地震工程与工程振动》2006,26(1):71-77

由于预应力损失、混凝土收缩徐变、超载等原因,预应力混凝土桥梁出现了较强的振动。本文通过对福建省福州市闽江三桥全桥环境振动试验和正常运营条件下24小时的监测,研究预应力混凝土连续梁桥的动力特性及其变异和振动舒适度,结果表明:在较为稳定的风和温湿度环境下,固有频率在一天内的最大变化为3.06%,模态阻尼比的最大变化为37.93%,舒适度的狄克曼指标降到“能忍受短时间振动”的区域。  相似文献   

基于随机振动理论确定桥梁地震碰撞的临界间隙   总被引：3，自引：1，他引：2  

李忠献  岳福青  周莉  刘旭锴 《地震工程与工程振动》2006,26(4):156-161

确定梁桥邻跨间避免地震碰撞的最小间隙,对于梁桥地震碰撞危险性预测及防地震碰撞措施的设计有着显著意义。本文基于随机振动理论建立梁桥地震碰撞邻跨临界间隙的计算方法,分析模型采用跨径不等的两跨简支梁桥,且考虑隔震支座非线性恢复力的影响。文中首先建立了系统的非线性运动方程;随后运用随机等效线性化理论将其线性化;最后在复模态空间推导了临界碰撞间隙的均值与方差的计算方法。人工地震动的非线性时程分析结果验证了本文算法的正确性。参数分析表明,临界间隙随邻跨长度比增大而增大,随支座屈服力与上部结构重量比值减小而增大,随隔震支座屈服位移增大而增大,随桥墩振动周期增大而增大。隔震支座屈服前后刚度比值对临界间隙大小影响很小。  相似文献   

A comparative study between China and U.S. on seismic design philosophy and practice of a long span arch bridge     

徐艳  范立础  胡世德 《地震工程与工程振动(英文版)》2006,5(1):61-69

This paper presents the first of a series of case studies on the seismic design of long span bridges （cable-stayed bridges, suspension bridges and arch bridges） under a cooperative research project on seismic behavior and design of highway bridges between the State Key Laboratory for Disaster Reduction in Civil Engineering, Tongji University and the Multidisciplinary Center for Earthquake Engineering Research, University at Buffalo. The objective of this series of case studies is to examine the differences and similarities on the seismic design practice of long span bridges in China and the U.S., to identify research needs and to develop design guidelines beneficial to bridge engineers in both countries. Unlike short to medium span bridges, long span bridges are not included in most seismic design specifications, mainly because they are location dependent and structurally unique. In this paper, an available model of a steel tied half through arch bridge with a main span of 550m in China is discussed. Analysis is focused on comparisons of the seismic responses due to different ground motions. Seismic design criteria and seismic performance requirements for long span bridges in both countries were first introduced and compared, and then three near field earthquake records with large vertical components were selected as the excitations to examine the seismic behavior and seismic vulnerability of the bridge. Results show that （1） the selected near field ground motions cause larger responses to key components （critical sections） of the bridge （such as arch rib ends） with a maximum increase of more than twice those caused by the site specific ground motions; （2） piers, longitudinal girders and arch crowns are more vulnerable to vertical motions, especially their axial forces; and （3） large vertical components of near field ground motions may not significantly affect the bridge＇s internal forces provided that their peak acceleration spectra ordinates only appear at periods of less than 0.2s. However, they may have more influence on the longitudinal displacements of sliding bearings due to their large displacement spectra ordinates at the fundamental period of the bridge.  相似文献   

Parametric study on performance of bridge retrofitted by unseating prevention devices     

刘光晏  张国镇 《地震工程与工程振动(英文版)》2006,5(1):111-118

1 Introduction Structural retro?t techniques (Roberts, 2005), such as restrainers, concrete shear keys, steel jackets, CFRPshells, base isolators, or dampers have been widely studied and implemented in actual structures based on the experiences learned from past earthquakes. In the Chi-Chi earthquake (EERI, 2001), the damage to simply-supported PCI girder bridges provided a different view from which to examine the function of a rubber bearing system for simply- supported bridges (NCREE,…  相似文献