全文获取类型
| 收费全文 | 4883篇 |
| 免费 | 923篇 |
| 国内免费 | 900篇 |
专业分类
| 测绘学 | 755篇 |
| 大气科学 | 2642篇 |
| 地球物理 | 1287篇 |
| 地质学 | 1179篇 |
| 海洋学 | 195篇 |
| 天文学 | 59篇 |
| 综合类 | 306篇 |
| 自然地理 | 283篇 |
出版年
| 2024年 | 30篇 |
| 2023年 | 137篇 |
| 2022年 | 161篇 |
| 2021年 | 192篇 |
| 2020年 | 144篇 |
| 2019年 | 183篇 |
| 2018年 | 146篇 |
| 2017年 | 134篇 |
| 2016年 | 147篇 |
| 2015年 | 165篇 |
| 2014年 | 313篇 |
| 2013年 | 245篇 |
| 2012年 | 327篇 |
| 2011年 | 254篇 |
| 2010年 | 322篇 |
| 2009年 | 351篇 |
| 2008年 | 321篇 |
| 2007年 | 303篇 |
| 2006年 | 269篇 |
| 2005年 | 282篇 |
| 2004年 | 272篇 |
| 2003年 | 270篇 |
| 2002年 | 203篇 |
| 2001年 | 203篇 |
| 2000年 | 166篇 |
| 1999年 | 128篇 |
| 1998年 | 144篇 |
| 1997年 | 111篇 |
| 1996年 | 119篇 |
| 1995年 | 96篇 |
| 1994年 | 104篇 |
| 1993年 | 71篇 |
| 1992年 | 90篇 |
| 1991年 | 68篇 |
| 1990年 | 75篇 |
| 1989年 | 70篇 |
| 1988年 | 16篇 |
| 1987年 | 7篇 |
| 1984年 | 3篇 |
| 1983年 | 3篇 |
| 1981年 | 4篇 |
| 1980年 | 3篇 |
| 1979年 | 4篇 |
| 1978年 | 4篇 |
| 1976年 | 3篇 |
| 1942年 | 4篇 |
| 1941年 | 3篇 |
| 1938年 | 4篇 |
| 1936年 | 5篇 |
| 1935年 | 5篇 |
排序方式： 共有6706条查询结果，搜索用时 15 毫秒
31.
地面核磁共振模型约束反演含水层参数 总被引：1，自引：1，他引：0
导电模型的地面核磁共振感应电动势是含水量的非线性函数.引入模型约束的迭代反演方法求解该非线性问题的反演.在反演过程中,根据理论公式计算迭代过程中灵敏度矩阵,并采用平坦模型和光滑模型两种约束.对均匀半空间、层状导电模型和实际数据进行了反演模拟,结果表明,模型约束迭代反演方法能从地面核磁共振感应电动势获得含水层较为合理的含水量及分布,且该结果可以从作为初始模型的均匀含水量分布反演得到.对无噪音数据,平坦模型和光滑模型约束对反演的含水量分布影响不大;但当数据存在一定的噪音时,平坦模型约束将比光滑模型约束获得更为精确的含水层参数. 相似文献
32.
根据简化的地震波传播理论,“漫化”地震能量在空间的分配,减弱能量空间分布概率的极端情形及消除统计域为“空”的情形,由此构造类似于二维ｆＢｍ的地震能量空间分布概率曲面。与起伏不平的地形相似,由于基在水平方向及垂直方向的变化不是等比例的,因而这一分形曲面可能是统计自仿射的。 相似文献
33.
《岩土力学》2021,(1)
采用半解析法研究了移动荷载作用下多层非饱和铁路地基的共振问题,分析了土体饱和度对非饱和地基振动的影响。采用分层非饱和多孔介质描述铁路地基;基于非饱和多孔介质的控制方程,采用多重傅里叶变换和土层界面位移、应力条件,推导了频率-波速域分层非饱和地基总体刚度矩阵。结合包括钢轨、轨垫、轨枕和道砟的轨道模型,建立耦合轨道-地基半解析模型。研究了移动简谐荷载作用在轨道上的多层非饱和地基的动力响应;考虑饱和度对土体剪切模量的影响,讨论了地基首层土和夹层土饱和度变化对地面振动的影响。采用频散曲线研究了地基共振模态。研究发现土体饱和度变化对振动位移的影响规律,与地基分层、荷载速度和频率有关。随饱和度减小,地基共振模态出现频率增大,地基关键速度增大。 相似文献
34.
为研究地铁建设对济南白泉泉群的影响，在综合分析白泉泉域地质、水文地质条件的基础上，假定研究区岩溶强径流带位置及水力性质，利用FEFLOW软件建立地下水流数值模型。以规划地铁M1号线为研究对象，分析了济南东站、梁王站、梁王东站分别施工及3个站同时施工4种情景下，采用施工降水或施工降水+人工回灌两种施工方式对白泉泉群流量的影响。结果表明：单独采用施工降水的施工方式使得白泉泉群流量衰减，其中3个站同时施工对泉流量的影响最大，泉流量最大衰减达5.48%；各站分别施工时，济南东站对泉流量影响最大，泉流量较未施工时减少了0.043×104 m3/d。采用施工降水+人工回灌的施工方式，能够有效缓解泉流量的衰减，各车站施工时的泉流量衰减由仅施工降水时的2.26%~5.48%降低至0.08%~1.21%。岩溶强径流带有利于地下水形成优势径流，促进白泉泉群补给，一定程度上缓解因地铁施工引起的泉流量衰减。 相似文献
35.
36.
“4D”技术及其应用 总被引：13，自引：0，他引：13
介绍“４Ｄ”（即数字地面模型、数字正射影像、数字栅格地图和数字线划地图）系列产品的生产流程、关键技术、及其在耕地保护、防灾减灾救灾和城市规划等方面的应用方法。 相似文献
37.
本文在系统分析静海台井下地震记录图的基础上,发现并解决了具有一定实际和理论意义的两个问题:其一是证明了最初误认为是干扰的“双脉冲”图形实际上均是微地震。从而指出研究静海周围地区的地震活动性应考虑微震活动问题。其二确认静海周围地区微震波形的4个主要震相是P、PP、S和SS,并对地面反射波PP和SS能够观测到的条件作了初步分析,其结果进一步说明井下地震记录较之地面记录更为“逼真”,复杂和丰富。 相似文献
38.
39.
自1998年以来，亚利桑那州地质调查局就收到许多州周边大范围多个分散地点出现新裂缝的有关报告。此前90年代中期，报告的大部分裂缝均是人们所熟悉的类型，即开采地下水造成地面塌陷引发的地裂缝。然而，这些新裂缝大部分被证明具有不同的诱因——富含粘土的土壤或沉积物的干燥或被烘干。通过绘制这些被报道裂缝的地图及观察其航空照片，结果显示，这些“巨型干裂缝（GDC）”要比预先想象的普遍的多，并且比由开采地下水引起的地裂缝广泛的多。通过绘制亚利桑那州这些巨型干裂缝的地图，最近完成的一项研究证明了勘测的结果。这篇文章概述了那篇报道。 相似文献