陕西一次持续性强对流天气过程的成因分析   总被引：7，自引：2，他引：5  

许新田  刘瑞芳  郭大梅  李萍云  侯建忠  陶建玲 《气象》2012,38(5):533-542

利用常规资料、地面加密资料、TBB和NCEP再分析等资料,对2006年6月23—25日陕西一次持续性的强对流天气过程进行了天气动力学诊断和中尺度特征分析。结果表明：（1）这次持续性的强对流天气发生在蒙古冷涡的大尺度环流背景下,从冷涡底部分裂的下滑冷槽是强对流天气的影响系统;中高层冷槽和低层暖温度脊、湿舌的上下叠置,有利于对流不稳定的建立和发展。（2）对流层低层850 hPa附近的逆温层所形成的干暖盖,更有利于深厚对流活动的发生;大气温度直减率越大越有利于雷暴大风的发生,对流有效位能（CAPE）和垂直风切变的大小与对流性天气的强弱有很好的对应关系。（3）23和24日的强对流天气是由生命史达6小时左右的β中尺度雹暴云团造成,而25日的剧烈天气是由生命史达10小时左右的α中尺度飑线云团造成。（4）地面辐合线或干线是触发强对流天气的因子之一,对流单体一般生成于地面辐合线附近,在地面辐合线与干线结合处易于对流单体或云团的新生和发展。  相似文献   

业界动态     

《测绘信息与工程》2005,30(6):52-52

美国首颗新一代GPS导航卫星顺利升空9月25日,一枚“德尔塔2”型运载火箭从位于卡纳维拉尔角的航天发射场发射升空,成功将一颗GPS2R-M1型导航卫星送入地球轨道。其可使GPS系统的定位精度得到大幅度提高,抗干扰能力也得到改善,还降低了外界环境对GPS接收机的不利影响。这标准着美  相似文献   

新疆干线公路沿线暴雨分区     

马淑红  席元伟  张玲 《沙漠与绿洲气象(新疆气象)》1994,(5)

利用新疆近140个水文、气象测站30年（1961－1990）全年日雨量≥25mm暴雨日数、最大24小时．或暴雨量R24和变差系数Cv；运用模糊聚类方法把新疆暴雨分为4个区，并利用皮尔逊Ⅲ型（P—Ⅲ）分布函数计算各区不同概率最大24小时点暴雨重现期。  相似文献   

综合布线系统在气象核心网络升级中的应用   总被引：11，自引：0，他引：11  

王佳  梁苑苑 《广西气象》2006,27(2):37-39

综合布线系统采用标准化的语音、数据、图像、监控设备，各线综合配置在一套标准的布线系统上，统一布线设计、安装施工和集中管理维护。综合布线系统在广东省气象局核心网络升级综合布线实际应用效果明显。  相似文献   

探矿工程(岩土钻掘工程)明天会更好          下载免费PDF全文

林仕学 《探矿工程》2006,33(3):6-6

新华社乌鲁木齐消息 自2006年起，新疆将用15午时间建设“三横二纵二环八通道”干线公路网（简称3228工程）。届时，新疆东联西出的区位优势将得以充分发挥。  相似文献   

中国陆路交通干线自然灾害风险刍议   总被引：1，自引：0，他引：1  

刘峰贵  马玉玲  魏本勇  张镱锂  侯光良  周强  张海峰 《地理研究》2009,28(5):1147-1156

中国经济的快速发展,使陆路交通的密度、长度和搭乘陆路交通工具的物资和人口流动规模日益增加,交通客流和物流的增多也使遭遇自然灾害的风险进一步加大。通过数据统计、GIS方法,对我国陆路交通干线(公路、铁路)的密度和过去死亡人口和自然灾害损失的模数进行叠合分析,认为在自然灾害频次和灾种呈上升趋势的背景下,陆路交通干线的极端灾害事件日益增多,中国自然灾害的风险因子在地域分布上中、东部高,西北部低。我国目前众多的极端灾害事件对交通干线的影响,是因为对交通干线的风险因子识别研究不足,应该从节点城市、干线路段和区域交通网络三个方面对陆路交通干线自然灾害的风险展开研究。  相似文献   

轴-辐侍服理念下的中国航空网络模式构筑   总被引：35，自引：7，他引：28  

金凤君  王成金 《地理研究》2005,24(5):774-784

在阐述国际轴-辐航空网络发展和国内外研究现状的基础上,作者分析了这种航空网络的基本内涵,讨论了它的竞争优势,并基于轴-辐侍服理念,设计了评价指标体系,选取35个样本机场,分层次对我国枢纽机场进行甄选;依据枢纽机场及相关标准,构筑了我国的干线网络和支线网络,从而构筑了我国轴-辐侍服航空网络体系。  相似文献   

“6·18”江汉平原特大暴雨中尺度特征   总被引：2，自引：1，他引：1  

吴翠红  王珊珊 《南京气象学院学报》2012,(6):746-753

利用NCEP GFS再分析资料（分辨率0．5°×0．5°）以及地面、新一代天气雷达等观测资料,针对2011年6月18日江汉平原特大暴雨过程进行中尺度特征分析。结果表明,江汉平原附近深厚的中尺度低涡是造成此次强降水的主要天气系统,对流层中层和边界层的干线以及地面中尺度低压是其主要触发机制,强大的西南急流发展为暴雨区提供了充足的水汽。雷达回波特征分析表明,0℃层以下大于45dBz回波垂直伸展厚度、垂直液态含水量大小与10min降水量有非常好的一致性。  相似文献   

海门一次F1级龙卷的多普勒天气雷达特征分析   总被引：4，自引：4，他引：0  

林应  陈铁  张树民  缪燕  严晓庆 《气象科学》2012,32(S1):126-133

用多普勒天气雷达、常规观测和地面加密观测资料对2011年7月13日发生在江苏南通海门市树勋镇的龙卷风过程进行了详细分析。得出:较长时间的不稳定层结的存在,较低的抬升凝结高度,较强的水平和垂直风切变以及地面干线的存在为龙卷风的发生发展提供很好的动力条件;底层冷空气的切入,较强的风切变易使单体发展更加旺盛。强回波中心高度和垂直积分液态含水量的下降,径向速度风场中气旋性涡旋的迅速发展是对龙卷风提前警戒的很好指标。龙卷风进行过程中,此系统为低位质心的对流系统,产生的天气是龙卷,伴随大风,与冰雹的高位质心对流系统有明显的区别。中气旋高度,最大切变高度的骤降,中气旋尺度的急剧收缩预示着龙卷的发生,为我们今后的龙卷风预警提供有利的参考。  相似文献   

贝阿干线开发和东西伯利亚-太平洋石油管道建设地区的工程地质和水文地质调查     

Блажнов  Я.Н.  Шевченко.В.К  宋清 《水文地质工程地质技术方法动态》2009,(3):39-42

以贝阿干线地区的区域工程地质制图为例,提出了编制东西伯利亚．太平洋输油管道系统地区区域的工程地质和冻土．水文地质绘图建议。研究制定了划分地质生态风险区的标准。得出结论,事先编制的工程地质和冻土．水文地质图是地质生态风险图的基础。  相似文献