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31.
河南省飞机人工增雨试验方案设计   总被引:3,自引:0,他引:3  
借鉴国内外已有的探测和分析研究成果,结合国内人工增雨飞机的性能,着重介绍在催化作业和探测时,开展等半径盘旋上升(或下降)垂直观测,和在特定高度上进行水平观测的方案设计及其资料收集、处理、存档的流程。为开展人工增雨作业、观测提供科学依据。  相似文献   
32.
航空飞行器地形及影象匹配准则初探   总被引:1,自引:0,他引:1  
  相似文献   
33.
文章利用自由大气中扩散方程的解析解,对内蒙古中西部春夏季层状云中飞机播撒催化剂的扩散过程进行了数值模拟。在计算过程中考虑了催化剂质点下落速度和湍流系数不同时对扩散的影响,并对结果进行了比较。  相似文献   
34.
本文通过对GPS航空天线的结构进行分析,指出了天线设计中存在在几处缺陷及改进意见,进一步提出了在飞机上安装天线的原则,从而确定了安装天线的具体措施。  相似文献   
35.
气象与航空     
航空是人类从事在大气层内飞行的一种活动.航空用的飞行器(航空器)有飞艇、滑翔机、直升机、固定翼飞机等.人类很早就有了航空的理想.直到20世纪初,飞艇、飞机才被广泛用于民用航空和军用航空.第二次世界大战后喷气式飞机成为航空的主要工具,使航空的发展进入了新的阶段.于是研究与航空有关的气象问题的学科——航空气象学应运而生.凡影响飞机航行的气象条件及其发生和演变都属航空气象学研究的范围.下面介绍一下气象条件对航空活动的影响.  相似文献   
36.
利用2019年5月20日机载DMT和SPEC粒子测量系统获取的飞机云微物理探测资料,结合高空、地面、卫星云图产品等常规气象数据,分析了东北冷涡在发展成熟期的云宏微观结构特征。结果表明:飞机探测区域为冷性层积混合云,云水充沛。云粒子探头(CDP)和二维云粒子图像探头(CIP)探测到的最大粒子数浓度分别为362.10cm~(-3)、191.08L~(-1),液态含水量变化范围为0~0.88g/m~3;CDP粒子谱呈指数型下降,谱宽较窄;CIP粒子谱呈双峰结构。云粒子图像探测仪CPI表明,层积云上部主要为冰雪晶粒子,以冰晶的核化和凝华增长为主;中上部粒子主要为小冰晶形态,也有冰晶聚合体和枝状冰晶;中下部是过冷水和冰晶粒子的共存区,过冷水较为丰富。  相似文献   
37.
飞机航迹分析是飞机云物理和大气环境探测中进行飞行探测资料整合中的一项重要工作,在GPS航迹资料分析中,资料的不连续和经纬度数据进制换算是飞机探测作业分析中常遏的问题。根据北京2004年增蓄型飞机人工增雨探测作业试验期间GPS航迹数据特点,通过Matlab分析讨论其中的问题,利用Matlab良好的矩阵运算功能,对航迹经纬度数据进行换算,并根据航迹记录时间的连续性特点,提出了对不恰当、丢失和重复数据的判断分析方法。分析使用表明,在飞机探测作业航迹分析中,Matlab可以很方便地进行数据分析处理,并能将结果进行多维可视化显示。  相似文献   
38.
新一代飞机人工增雨作业指挥系统研制与应用   总被引:5,自引:0,他引:5  
飞机人工增雨的地面指挥是保证作业安全、科学作业的重要条件,为此研制了具有黑龙江省特色的指挥系统。该系统借鉴了国内同类系统的思路,吸收了其中的优点,突出了多普勒天气雷达资料的应用,决策子系统实现了作业预案的自动生成和输出,通信子系统利用嵌套在电子地理信息系统(GIS)上的实时雷达资料和卫星云图资料跟踪飞机进行指挥,随时根据作业云系的变化调整作业方案,改变飞行航线,达到安全和科学作业的目的。2年的业务运行表明该系统实用、可靠。  相似文献   
39.
曾晓梅 《气象科技》2006,34(3):290-290
NOAA大西洋海洋与气象实室(AOML:Atlantic Oceanographic and Meteorological Laboratory)无人驾驶飞机在飞行10h后首次下降进入热带风暴Ophelia之中。探测飞机Aerosonde获得了近地面、强风飓风环境的详细资料。在这些区域,若用NOAA和美国空军的有人驾驶飞机直接观测来获取这些资料风险太大。  相似文献   
40.
《中国测绘》2006,(2):2-3
我国地域辽阔,定期测量和更新国家基础地理信息需要大量的地理空间数据, 特别是高分辨率遥感数据。目前我国以运-5、运-8、运-12为主力机型、以光学航摄技术为主体的地理空间  相似文献   
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