全文获取类型
| 收费全文 | 746篇 |
| 免费 | 129篇 |
| 国内免费 | 146篇 |
专业分类
| 测绘学 | 130篇 |
| 大气科学 | 188篇 |
| 地球物理 | 25篇 |
| 地质学 | 458篇 |
| 海洋学 | 10篇 |
| 天文学 | 2篇 |
| 综合类 | 125篇 |
| 自然地理 | 83篇 |
出版年
| 2024年 | 8篇 |
| 2023年 | 13篇 |
| 2022年 | 17篇 |
| 2021年 | 22篇 |
| 2020年 | 20篇 |
| 2019年 | 23篇 |
| 2018年 | 22篇 |
| 2017年 | 20篇 |
| 2016年 | 21篇 |
| 2015年 | 14篇 |
| 2014年 | 40篇 |
| 2013年 | 30篇 |
| 2012年 | 41篇 |
| 2011年 | 55篇 |
| 2010年 | 60篇 |
| 2009年 | 72篇 |
| 2008年 | 63篇 |
| 2007年 | 63篇 |
| 2006年 | 68篇 |
| 2005年 | 65篇 |
| 2004年 | 63篇 |
| 2003年 | 53篇 |
| 2002年 | 44篇 |
| 2001年 | 42篇 |
| 2000年 | 21篇 |
| 1999年 | 19篇 |
| 1998年 | 11篇 |
| 1997年 | 11篇 |
| 1996年 | 6篇 |
| 1995年 | 1篇 |
| 1994年 | 6篇 |
| 1993年 | 2篇 |
| 1992年 | 2篇 |
| 1991年 | 2篇 |
| 1989年 | 1篇 |
排序方式： 共有1021条查询结果，搜索用时 15 毫秒
61.
为了揭示福建省高速公路沿线雷电活动特征,做好高速公路机电设施的防雷工作,本文利用2015—2018年福建省三维闪电监测数据以及福建省高速公路路网资料进行统计分析。分析了高速公路沿线地闪的月、日活动特征,得出地闪活动主要分布在5—9月和14:00—18:00。根据高速公路沿线地闪密度绘制雷电活动等级分布图,结果表明高速公路的少雷区、中雷区、多雷区、强雷区路段占比分别为5.19%、12.65%、63.03%、19.13%。基于雷电流幅值和雷电陡度绘制雷电强度等级分布图,结果表明89.87%的路段处于雷电强度等级为三级的区域。最后,统计了高速公路沿线雷电流幅值累积概率分布并分析其拟合函数,拟合结果表明福建省高速公路沿线雷电流幅值累积概率分布符合IEEE标准推荐的函数形式。 相似文献
62.
宁沪高速公路句容段两侧土壤磁化率异常与重金属元素的关系研究 总被引：1，自引：0，他引：1
高速公路两侧土壤的磁化率从路中央向两侧具有逐渐降低的特征,相对应的样品中的重金属Cu、Pb、Zn、N i、Cr、Fe等元素的含量也具有从路中心向两侧逐渐降低的现象。相关分析表明,土壤磁化率与土壤中的Cu、Pb、Zn、N i、Cr、Fe的相关性显著,因而可以利用磁化率异常来指示高速公路两侧土壤的重金属污染状况。元素的赋存形态分析表明铁锰氧化物态与残渣态是Cu、Pb、Zn、N i、Cr、Fe的主要赋存形式;各元素的形态分析结果与土壤磁化率的相关统计分析表明,高速公路两侧土壤的磁化率与可交换态中的Cu、Pb、Zn、铁锰氧化物态中的Fe、Pb、Zn、有机还原态中的Cu、Cr、Fe、Zn和残渣态中的Cu、Pb、Zn、Cr、Co、N i具有明显的相关性。 相似文献
63.
64.
气象条件对高速公路路面抗滑性能影响的试验 总被引：7，自引：1，他引：7
对高速公路路面抗滑性能与温度、路面状况及使用融雪剂等不同条件的关系进行测试和分析,测试在实验室条件下和实际路面上分别进行。测试及分析结果表明:路面抗滑性能因气温和路面状况不同而有很大差异,尤其是冬季的冰雪和低温天气,对路面抗滑性能的不利影响最为显著。此外,气象条件与路面实际抗滑性能的关系还与其标准抗滑性能有关。 相似文献
65.
《岩土力学》2006,27(10):1698-1698
新华网北京7月21日电（记者林红梅）交通部部长李盛霖在7月21日召开的建设创新型交通行业工作会议上提出了全国交通行业创新发展的重点。根据交通部发布的《建设创新型交通行业指导意见》，李盛霖提出，今后要重点解决好高速公路管理主体多元问题，规范管理，完善政策，促进收费公路的良性发展。推进重点规划实施。重点推进《国家高速公路网规划》《全国农村公路建设规划》《全国沿海港口布局规划》《全国内河航道与港口布局规划》《国家水上安全监管和救助系统建设规划》等重大交通发展规划的实施。完善多元化投融资政策。进一步健全交通投融资体制。重点扩大财政性资金来源，加大对农村公路、公共航道及水上安全与救助设施等项目的投入等。加强工程建设管理。重视技术标准规范的制定、修订， 相似文献
66.
结合工程实例阐述了高速公路混凝土路面板底脱空成因,介绍了板底脱空的判定方法和化学灌浆治理施工工艺。 相似文献
67.
68.
三福高速公路K201滑坡病害的应急工程效果与根治工程对策 总被引：1，自引：0，他引：1
三福高速公路尤溪段K201滑坡是在持续暴雨影响下引起前缘老滑坡复活,并牵引扩大发展,形成高速公路路基坡体变形破坏的岩石滑坡;经滑坡后部刷方减载的应急抢险措施有效控制了滑坡变形快速发展的趋势,并通过路面裂缝位移监测评价了应急减载的工程效果;深部位移监测成果确定了滑面的确切位置,监控了滑坡的发展趋势;滑带强度指标的反演分析和滑坡的稳定性计算进一步揭示滑坡经应急减载后虽处于相对稳定状态,但在暴雨期不利工况条件下,仍存在变形恢复和失稳破坏的可能;通过多方案计算比较和论证分析,确定了路肩锚桩加固的根治工程对策,并经过一年的工后坡体深部位移监测证明了该治理方案的合理性和有效性。 相似文献
69.
山岭重丘区高速公路—百罗高速公路景观绿化设计,运用景观绿化设计手段和方法充分体现了百色当地“革命老区、红色政权、多少数民族”等的地域特色。通过景观绿化设计,对公路沿线景观有一个较大的改善,在有限的投资范围内力争恢复沿线原生植被,恢复环境,恢复自然,把百罗高速公路建成高规格的具有南亚热带地域特色的景观大道。整个设计自始至终贯穿“自然、生态、发展的‘绿色廊道’和坚持‘以人为本、和谐共生、功能互补、生态效应’的原则”的设计理念。 相似文献
70.