南海港口大风的环流特征及其预报指标——以海南洋浦港为例     

魏晓雯  陈亮  赵蕾  陈明 《气象科技》2021,49(5):754-761

本文以海南洋浦港为例,利用2015—2019年大风资料,通过合成分析等方法深入探讨了不同类型大风过程的环流特征、发生机制及其预报指标。结果表明:(1)洋浦港大风过程按照影响系统可分为冷空气型、切变线型、热带气旋型和热低压型4种。(2)冷空气型大风主要是由强冷平流引发的;当925hPa关键区24h降温超过6℃且北风分量大于11.5m/s时,洋浦港6h后易发生冷空气型大风;切变线型大风主要产生于强对流引发的雷暴大风、飑线等;当925hPa低空切变线、500hPa南支槽等天气尺度系统出现有利配置,对流有效位能CAPE≥1500J·kg~(-1),且具有较合适的对流抑制能量CIN值时,易发生切变线型大风;热低压型大风与海陆热力差异引起的海风锋密切相关;当海南岛西北部陆地与近海海面的6h变温之差≥3.5℃,CAPE≥1500J·kg~(-1),CIN≤20J·kg~(-1)时,海风锋极易触发雷暴大风等强对流天气;热带气旋型大风主要发生在TC中心附近的等压线密集带以及外围螺旋雨带的中小尺度对流系统中。业务预报时可在数值预报基础上结合统计规律以及卫星、雷达等实况资料综合判定风力等级。  相似文献   

Competitive policies for commercial sea ports in the EU     

Carlos Perez-Labajos  Beatriz Blanco 《Marine Policy》2004,28(6):553-556

The globalisation of the economy and the need for sustainable growth are having a strong influence on international sea freight transport and its infrastructures. Commercial sea ports, faced with the loss in ‘loyalty’ of their traffic and the appearance of ‘new rules in the game’, are developing new strategies in order to achieve the loyalty of their clients. The present paper is a reflection on the findings generated in recent years in the area of competitive port policies. The main focus is on the formulation of commercial and technological strategies, the new legislative framework and its consequences for the European Union in the context of the future ‘Common Ports Policy’.  相似文献   

灵山岛港潮汐特征及工程设计水位的研究   总被引：1，自引：0，他引：1  

李乐绥  蓝淑芳  傅秉照 《海洋科学》1990,14(3):6-10

  相似文献   

天津港水文泥沙问题研究综述   总被引：14，自引：0，他引：14  

孙连成 《海洋工程》2003,21(1):78-86

利用天津港多年水文、泥沙实测资料以及以往研究成果，对不同时期的港口泥沙研究成果进行了概述，并结合天津港的总体规划方案，从水文泥沙角度进行了定性及定量分析。  相似文献   

海南岛洋浦港潮汐汊道口门的均衡过水面积   总被引：5，自引：1，他引：5  

高抒  张红霞 《海洋与湖沼》1994,25(5):468-476

将汊道均衡与潮汐特征，纳潮量，淡水径流量及沉积物搬运格局相联系，确定了洋浦港的均衡条件，根据纳潮盆地的水面面积－水面高程曲线以及相关的特征潮位估算平均纳潮量，利用１９７７－１９７９年波浪观测资料和ＣＥＲＣ公式计算沿岸输沙率；此外，还用改进的Ｇａｄｄ公式确定口门涨、落潮流输沙率，计算中引入汊道口门流速频率分布函数的定义。由此而得洋浦港均衡过水面积为５８００ｍ＾２，与Ｏ＇Ｂｒｉｅｎ方法所得结果相比，本  相似文献   

中国港口地理学研究进展与展望   总被引：3，自引：1，他引：2  

邓昭  李振福  郭建科  周玉涛 《地理科学》2021,41(4):606-614

基于CiteSpace文献计量工具对中国港口地理学的研究机构、研究团队、研究热点及研究阶段进行分析,总结中国港口地理研究的总体特征。研究发现：中国港口地理学实现快速发展,研究方法和研究内容日趋多元化,航运企业与航运网络、绿色低碳港口等新视角开始发轫,逐渐成为港口地理学的重要研究方向;但中国港口地理学研究机构之间尚缺乏紧密的合作关系。最后,围绕港口地理学的学科发展及国家战略需求,从完善港口地理学概念及基本范畴、扩展全球视野创新理论研究、立足微观视角强化机理探究、学科融合的理论与实践探索、面向国家战略强化政策与实践探索5个方面探讨中国港口地理学未来发展趋势。  相似文献   

江苏盐城大丰港西洋深槽冲淤变化特征     

张刚  杨轮凯  闫玉茹 《江苏地质》2016,40(4):683-689

西洋深槽是大丰港赖以生存的重要航道。在野外地质调查实测资料的基础上,结合以往的地形资料,从典型断面、等深线、区域等不同角度综合分析了近年来西洋深槽的地形冲淤变化特征,发现西洋深槽近期整体处于基本稳定状态。调查成果已转化应用,为大丰港区港航规划和可持续开发建设提供了基础数据。  相似文献   

Seasonal variation in biomass and species composition of seaweeds stranded along Port Okha,northwest coast of India     

Mukund C. Thakur  C. R. K. Reddy  Bhavanath Jha 《Journal of Earth System Science》2008,117(3):211-218

Port Okha coast, which is known for its luxuriant growth of a diverse assemblage of seaweeds on Saurashtra coast, is found to have abundant quantities of seaweeds being drifted and washed ashore every year. Studies conducted for quantifying the stranded seaweeds from May 2004 to April 2005 showed an average biomass value of 3.10 kg fresh wt/m²/month with maximum being 6.60 kg fresh wt/m² in April. The stranded weeds constituted a total of 62 species during the entire study period. Of this, Rhodophyta ranked high with 26 species followed by Chlorophyta with 22 species and Phaeophyta with 14 species. The stranded seaweeds that were washed ashore provide valuable floristic information about the intertidal and near shore sub-tidal algae of the respective regions. Although natural senescence of seaweeds is one of the major factors, strong currents primarily forced by tides, also contribute to the uprooting and subsequent drifting of seaweeds on to the beach. This ultimately causes changes in floristic features of the existing algal beds.  相似文献   

基于改进潜能模型的城市医疗设施空间可达性——以上海市杨浦区为例   总被引：5，自引：2，他引：3  

程敏  连月娇 《地理科学进展》2018,37(2):266-275

引入人口规模因子和医疗设施等级规模影响系数改进潜能模型,基于GIS空间分析技术,以上海杨浦区为例对其医疗设施空间可达性进行研究。结果表明：杨浦区医疗设施空间可达性分布不均,大桥街道、定海路街道及殷行街道部分区域医疗设施空间可达性较高;中部区域一些街道存在同等级医院位置密集、医疗资源相对集中的情况;杨浦区三级医院的居民就医空间可达性整体优于二级、一级医院。改进的潜能模型综合考虑了居民点人口数量、医疗设施与居民点之间的出行阻抗、以及医疗设施的等级规模对居民就医选择的影响,能更合理地评价医疗设施的可达性。研究结果可为城市医疗设施科学规划与决策提供依据。  相似文献   

厦门湾海域表层沉积物分布特征及其动力响应     

左书华  韩志远  黄玉新  韩洁  解鸣晓 《海洋学报(英文版)》2016,35(4):9-18

沉积物分布对河口海岸地区的地貌演变和岸线变化非常重要。本文收集了2008年9月厦门湾海域的230个表层沉积物样品的数据,研究其表层沉积物空间分布和运输特征。厦门湾海域表沉积物的粒度分布特征非常明显。同时在应用GSTA模型对沉积物进行输运趋势分析的基础上探讨该区域泥沙运移趋势。结果表明,该海域有八种沉积物类型,粘土质粉砂占有比例最高,为65.22%;而且在不同的分区,由于不同的沉积物源和水动力条件,粒度参数特征也有所不同。径流、潮汐和波浪是海床表层沉积物、滩涂变化的主要控制动力,泥沙运动趋势与水动力条件密切相关。  相似文献