改进支持向量机的高分遥感影像道路提取   总被引：2，自引：0，他引：2  

朱恩泽  宋伟东  戴激光 《测绘科学》2016,41(12):224-228

针对支持向量机受分类数的限制在高分辨率遥感影像中无法直接获取高精度道路网信息的问题,该文提出一种新的混合的基于支持向量机的方法:首先,利用模糊C均值聚类方法将输入的遥感影像分为3类,以减少支持向量机的错分现象;其次,运用支持向量机将不同类别的像素分为道路类和非道路类;最后,应用马尔科夫随机场对分类结果进行噪声去除,并采用形态学进行后处理,进而得到精确道路网信息。实验结果表明:该算法不仅能够从高分辨率遥感影像中提取出道路网,而且精度优于直接使用支持向量机算法以及对比算法。  相似文献   

Engineering characteristics and uses of duricrusts in Australia     

G. H. McNally 《Australian Journal of Earth Sciences》2013,60(6):535-547

The uses and shortcomings of duricrusts (ferricrete, calcrete and silcrete) in engineering construction (as used for road‐base, aggregate, foundation materials and aquifers) are reviewed. Australian production of these materials represents about one‐third of all unprocessed road‐base and they are especially important as pavement courses for lightly trafficked, low‐cost rural and outback roads. However, duricrusts are regarded as marginal materials at best because of their typically poor grading, particle unsoundness, high fines plasticity, and absorption of water and bitumen. These materials are used because they are available locally in areas that are otherwise lacking in hard rock materials, such as deeply weathered and sedimentary rock terrains. The weathering profiles of which they form part are characterized by high permeability (despite being clay‐rich), variable cementation, low compressibility and a tendency to become weaker with depth. Although the more indurated layers are unrippable, they are also difficult to blast. Pedogenic (nodular) duricrusts were formerly sought for natural road‐base, because they occur widely and require only rudimentary processing. However, well‐cemented groundwater (vadose) duricrusts are now the preferred deposits, even though they require crushing and screening. Ferricrete is the most widely exploited of the duricrusts for engineering purposes, especially in northern and southwestern Australia, although calcrete is important in South Australia and in the Murray Basin. Silcrete is only a minor source of aggregate and road‐base, mainly in western Queensland.  相似文献   

国土卫星影像应用研究——京津唐地区资源与环境综合分析     

傅肃性 《遥感学报》1990,(3)

本文利用国土卫星影像就京津唐地区的自然资源与环境调查进行了多学科综合应用和高层次专题制图的研究。在研究中,对影像的基本特性、质量和使用的技术指标作了较系统的分析,并按其精度、使用程度和效果等提出了评价。同时对国土卫星像片的几何配准,运用多项式与有限元法相结合的原理,进行了计算机和光学处理的对比研究。 本区资源与环境的遥感调查应用,主要是运用遥感地学原理,分析水文下垫面要素,划分水文环境类型,计算其产水量;分析非农业用地与总土地及其它用地的比例关系,探索土地利用类型结构的地域差异规律;农业低产地环境及其数量、质量特征的研究;综合调查森林资源,包括宜林地的生态环境、立地条件及宜林树种的生态与经济特性;以及以北京为中心的京津唐旅游圈及功能分区,矿产资源的赋存机制,区域地壳稳定性及区内近一万年来的自然环境的演化规律及其与国土整治、规划和城镇建设的关系等进行了多元综合研究。同时编制了一套高层次专题图件,并量算了各种资源数据。  相似文献   

不同雨强台风的诊断对比与数值试验研究   总被引：13，自引：2，他引：13  

丁治英  陈久康 《南京气象学院学报》1995,18(2):234-241

通过对不同雨强台风的诊断对比及数值试验得出一些结论。台风暴雨与锋区、高低空急流有关。强锋区可导致２００ｈｐａ西南风高空急流与右后房非地转辐散的加强，并在其作用下，激发重力惯性波。其调整过程，即为暴雨的突然增幅过程。调整时间约３￣６小时。调整过程使低空急流加强，加大向暴雨区的水汽动量输送，有利于降水加强。调整过程结束后，雨量变化平稳。  相似文献   

地图数据缩编更新的模式分类与选择   总被引：4，自引：0，他引：4  

胡云岗  陈军  李志林  赵仁亮  陈艳红 《地理与地理信息科学》2007,23(4):22-24

地图数据缩编更新模式是缩编更新技术流程设计及软件模块开发的基础。根据缩编和更新对象的不同归纳了缩编更新的4种模式,结合当前地图自动综合理论技术水平与数据组织管理现状,认为现阶段最合理的模式为新旧数据叠加缩编更新模式。基于该模式分析道路数据缩编更新的技术流程并开发了相应的软件模块,应用于国家1∶5万地理信息系统中道路数据的更新,从而验证了该模式的可行性。  相似文献   

基于启发式图搜索的遥感影像道路半自动提取   总被引：10，自引：2，他引：10  

李燕  余旭初 《测绘学院学报》2002,19(4):268-271

启发式图搜索法用于线状目标识别的原理是：用图结构表示边缘点和边缘段，根据启发函数计算顶点权值，在图的路径上建立相应的代价函数，通过在图中搜索对应的最小代价的通道以找到最优路径。图搜索法是一种全局最优方法，它在受噪声影响较大时效果仍然较好。文中使用了启发式图搜索法（A*算法）实现了道路的半自动跟踪。它的基本思路是：首先利用自适应平滑滤波算子进行道路信息增强，然后对传统的道路数学模型进行了进一步的扩展，突出了对道路几何特性和辐射特性的描述，并依此构建图搜索的代价函数，实现了基于启发式图搜索法A*算法的道路半自动跟踪。经实验证明，该方法进行遥感影像的道路半自动提取效果较好。  相似文献   

城市交通网络面向对象的时空数据模型研究   总被引：3，自引：0，他引：3  

余志文 《测绘科学》2002,27(4):31-34

原有的城市交通网络数据模型无法对大比例地图中道路的面状特征进行描述。本文引入面向对象的时空数据模型 ,把各种实体作为对象 ,把道路作为面状要素描述。作为面状要素的道路对象直接继承原有道路的非空间特征 ,通过道路中心线对象和交点对象来继承原有线状要素的道路特征 ,包括网络关系和叠加关系等 ,通过车道段对象来增加作为面状要素的道路特征  相似文献   

Conference Reports     

《The Photogrammetric Record》2002,17(99):505-511

18th International Symposium of Cipa by D. M. Barber, p.505
48th Photogrammetric Week by A. T. Smart, p.506
5th Conference on Optical 3D Measurement Techniques by G. Hunter, p.509  相似文献   

Book Review     

《The Photogrammetric Record》2002,17(99):523-547

Books reviewed:
S. Openshaw and R. J. Abrahart, Geocomputation
M. Craglia and H. Onsrud, Geographic Information Research: Transatlantic Perspectives
P. J. Halls, Spatial Information and the Environment
J. Sievers and T. Schneider, Second International Symposium on Geographical Names: Geonames 2000
J. C. Leachtenauer and R. G. Driggers, Surveillance and Reconnaissance Imaging Systems: Modelling and Performance Prediction
P. A. Longley, M. F. Goodchild, D. J. Maguire and D. W. Rhind, Geographic Information Systems and Science
Y. Q. Chen and Y. C. Lee, Geographical Data Acquisition
K. Borre, Plane Networks and their Applications.
A. Hirschfield and K. Bowers, Mapping and Analysing Crime Data: Lessons from Research and Practice
O. Koelbl, Proceedings of the Oeepe Workshop on Automation in Digital Photogrammetric Production
RICS Books, Vertical Aerial Photography and Derived Digital Imagery: Client Specification Guidelines
D. E. Reeve and J. R. Petch, Gis Organisations and People: A Socio-Technical Approach  相似文献   

道路曲线数字化数据的联合平差模型   总被引：6，自引：1，他引：6  

童小华  刘大杰 《武汉大学学报(信息科学版)》2001,26(1):64-69

在讨论道路曲线基本单元数字化数据处理模型的基础上，进一步建立了道路曲线的联合平差模型，探讨了以线形为特征的交通运输空间数据的平差处理方法，提出了评价道路曲线数字化的精度指标。这些工作为研究交通空间数据的质量和建立动态分段模型以及道路GIS空间基础数据库是有益的。  相似文献