Field observations of waves generated by passing ships: A note     

A.F. Velegrakis  M.I. VousdoukasA.M. Vagenas  Th. KarambasK. Dimou  Th. Zarkadas 《Coastal Engineering》2007

This short contribution reports the results of a field study on the nearshore characteristics of waves generated by both conventional and high speed passenger ferries. The field observations took place in the late summer of 2005, at a beach close to the port of Mytilene (Island of Lesbos, Greece), and involved the visual observation of ship waves, using digital video recordings and image processing techniques. The results showed that passage of the fast ferry was associated with a longer, more complex and energetic nearshore event; this event not only did include higher nearshore waves (up to 0.74 m) and was organised in different wave packets, but it was also an order of magnitude longer (∼ 680 s) than the conventional ferry event. Regarding the effects on beach sediment dynamics, the fast ferry waves were estimated to be very efficient in mobilising the nearshore sediments in contrast to those of the conventional ferry. The fast ferry service appears to generate daily prolonged nearshore events, which contain waves with higher energy than those expected from the normal summer wind wave regime of the area; these events also include some high and very steep waves, which can be particularly erosive. Therefore, fast ferry wakes may have considerable impacts on the seasonal beach sediment dynamics/morphodynamics and the nearshore benthic ecology, as well as they may pose significant risks to bathers, affecting the recreational use of the beaches exposed to fast ferry traffic. Finally, the study has shown that satisfactory field observations of the nearshore characteristics of ship-generated (and wind) waves can be obtained using inshore deployments of calibrated poles, digital video cameras and appropriate image processing algorithms.  相似文献   

海洋环境立体监测系统的设计方法   总被引：9，自引：1，他引：9  

罗续业  周智海  曹东  李彦 《海洋通报》2006,25(4):69-77

“九五”和“十五”期间,在国家海洋863计划的支持下,我国分别在上海和台湾海峡及毗邻海域建立了两个区域性海洋环境立体监测示范系统。在这两个示范系统的技术研究成果的基础上,通过分析国际海洋立体监测系统的设计模型,提出了区域性海洋环境立体监测系统的设计原则和设计方法,包括:系统结构、数据与信息服务通信网络、数据处理中心、数据流程以及系统功能等方面的设计方法。  相似文献   

基于GIS的柘林湾生态信息系统     

黎裕成  陈志远  黄长江  谢文勇  杜虹 《台湾海峡》2005,24(2):216-222

柘林湾生态信息系统以ArcGIS为开发平台，采用客户端／服务器的体系结构，基于ArcObjects的组件式二次开发而成，实现了柘林湾的三维实景模拟、生态数学模型与GIS的有效集成、分析评价结果与地理空间数据相结合等功能，具有可视化、智能化、易扩展、安全实用等特点．该系统的建成．极大地提高了柘林湾生态信息的现代化管理水平，并为制定柘林湾的污染防治与生态环境保护策略提供了强有力的支持．  相似文献   

东海区近海强风预报模式     

杨良华 《海洋预报》1995,12(4):34-42

本文探讨东海区近海强风预报模式，首先介绍建立预报模式的思路和步骤，及使用说明，为了验证强风预报模式和判别条件，用１９８６、１９８７上日本传真天气图进行试报，准确和基本准确度为９１．１％，并给出了１９８９、１９９５年随船试验预报结果，准确和基本准确率为９０％以上。  相似文献   

Side-Scan Processing of GLORI-B and SeaBeam 2000     

Liu  Zhengrong J.  Naar  David F. 《Marine Geophysical Researches》1997,19(5):397-405

  相似文献   

公用微机硬盘信息保护的一种有效方法   总被引：1，自引：0，他引：1  

张玉彪 《中国海洋大学学报(自然科学版)》1994,(Z2)

介绍一种保护公用微机硬盘信息的有效方法．不仅可以预防各种计算机病毒，更重要的是可以防止人为操作对硬盘信息的破坏。适用于学校等开放性微机实验室的信息安全与保护．  相似文献   

0421号热带风暴"海马"登陆前后环境场对其移向和强度影响的分析     

赵凯  濮梅娟 《台湾海峡》2005,24(3):370-376

0421号热带风暴“海马(Haima)”于2004年9月13日12:00在浙江省温州市沿海登陆,登陆后迅速减弱为热带低压,20:00在浙江境内消失.本研究采用物理量诊断分析法,探讨该热带风暴登陆前后涡度场、湿焓场变化对其移向和强度的影响.结果表明,该热带风暴登陆后,涡度(ξ)明显减弱.涡度局地变化(ξ/t)值分布显示,风暴移动方向的后方,涡度减弱的趋势比前方涡度增大的趋势更剧烈;风暴有向其外围(ξ/t)正值中心(即涡度增幅最大)移动的趋势.该热带风暴登陆前、后,湿焓都增大,但登陆后湿焓增大趋势已大大减弱;风暴有向湿焓局地变化(E/t)正值中心移动的趋势,即向能量增强最大的方向移动.  相似文献   

Evaluation of a Doppler sonar system for fisheries applications     

Tollefsen  Cristina D.S; Zedel  Len 《ICES Journal of Marine Science》2003,60(3):692-699

  相似文献   

海洋遥感文献库系统设计     

冷秀华  刘宝银  张杰 《海洋科学进展》2002,20(1):60-65

以中国国家海洋信息中心出版的《海洋文摘》为主要信息源 ,兼顾其它国内外渠道的相关信息 ,设计了电子版的海洋遥感文献库。该库为适合于海洋遥感的专用文献库 ,在查询内容和种类上多于普通的文献库存。文摘与全文混合编排 ,一般文献只录入摘要 ,重点文章全文录入。文献录入前先经过海洋遥感专家的信息评估和质量控制  相似文献   

GPS在海洋执法管理方面的应用--HYQ2-1型非自航式倾废航行数据记录仪   总被引：1，自引：0，他引：1  

李林奇  冯月永  徐俊臣 《海洋技术学报》2001,20(4):54-56

本文介绍了海洋技术研究所研制非自航式倾废航行数据记录仪的背景、目的和意义，概述了仪器的组成、原理及工作流程，阐述了地面处理系统的功能，并对仪器的发展前景进行了探讨。  相似文献