河流水质风险评价的灰色-随机风险率方法   总被引：3，自引：2，他引：3  

胡国华  夏军  赵沛伦 《地理科学》2002,22(2):249-252

提出了量化影响河流水质的随机不确定性与灰色不确定性的水质超标灰色－随机风险率概念，建立了水质超标灰色－随机风险率评价模型。在水质单项参数评价模型中，将河流污染物浓度变量的分布处理成灰色概率分布，将污染物浓度超过水质类别标准值的风险率处理成灰色概率，即水质超标灰色－随机风险率。在水质综合评价模型中，河流水环境系统被考虑为担任某一使用可能的可靠性系统，而任意一种水质参数超标意味着河流水体使用功能不能得到应有的保证，也即表明水体综合评价超标，最后借鉴系统可靠性分析的理论和方法计算水质综合超标率。该方法应用于黄河花园口断面重金属污染风险评价。  相似文献   

砂岩铀矿的自相似结构     

戴杰敏 《矿物岩石地球化学通报》2003,22(1):47-55

改变统计域，矿化参数的概率分布型式和相关关系并不改变，形成自相似的无穷嵌套的层次结构图像。本以上第三系陆相砂岩铀矿床为例，从统计意义上说明矿化空间分布的自相似结构。  相似文献   

附有约束条件的最小二乘影像匹配及其在交通事故中的应用     

刘荣  张祖勋  张剑清 《华东地质学院学报》2003,26(3):287-290

影像匹配技术在图像处理与计算机视觉中有着非常重要的作用。最小二乘影像匹配方法是常用的匹配方法之一。本文简单介绍了目前影像匹配的几种方法及其优缺点，探讨了数字相机的检校原理与方法。重点介绍附有约束条件的最小二乘影像匹配的原理及匹配过程，结合交通事故处理的实例，论证了该方法的可行性。与传统方法相比，在测量精度、自动化程度以及数据三维可视化等方面具有明显优势。  相似文献   

巴东长江公路大桥桥位边坡稳定可靠性研究     

丛培夫  杨志波 《世界地质》2003,22(3):303-308

以巴东长江公路大桥桥位边坡为例，在前人稳定性评价的基础上，建立了基于剩余推力法和Sarma法的边坡稳定可靠性分析模型，分析表明边坡系统可靠性指标(β，Pf)能更准确地表达边坡稳定性、安全性和工程风险水平。  相似文献   

基于自然水系网信息的元素运移分析     

侯遵泽  徐振邦 《物探化探计算技术》2003,25(1):65-69

地面上的矿物或污染物元素主要是随水系而运移的。因此，利用自然水系网信息来定量分析元素沿水系的迁移、分散，对于地质找矿和环境保护都具有重要意义。在研究应用主概率权模拟模型产生自然水系网的基础上，提出了元素在水系网中运移的计算方法，结合所模拟出的水系网，具体分析了元素在其中的迁移、扩散情况，给出了正问题和反问题的计算结果。结果表明，正、反问题的求解具有一致性，方法是有效、可行的。  相似文献   

影像匹配中几种相似性测度的分析   总被引：8，自引：3，他引：8  

山海涛  郭建星  耿则勋 《测绘信息与工程》2003,28(4):11-13

对基于灰度影像匹配中的几种相似性测度进行了研究，分析了每种测度的直观意义、限制条件以及改进措施，最后通过实验结果验证了上述结论。  相似文献   

水下无源导航系统仿真匹配算法研究   总被引：15，自引：1，他引：15  

张飞舟  侣文芳  晏磊  葛远声 《武汉大学学报(信息科学版)》2003,28(2):153-157

针对水下无源导航(地形辅助导航)系统的特点，充分利用各种海洋地理特征传感器获取信息，进行数据预处理、算法分析、性能评估，然后进行智能数据融合，进而完成水下无源导航系统模块化的仿真设计，为水下无源导航系统的进一步研究提供可行的方法和技术。仿真结果表明，采用水下地形匹配辅助导航，能够有效地修正惯导误差达到设计要求，为真实海洋环境下的精确导航提供可靠的技术依据。  相似文献   

基于普通数码相机的影像匹配技术   总被引：4，自引：0，他引：4  

保文星  虞鹤松  林卫公 《测绘工程》2003,12(2):30-33

论述了将全数字摄影测量应用于计算煤场煤堆体积的基本理论和方法。重点论述了普通数码相机影像匹配方法和数学模型，系统的物理模型在实验室内得以验证和实现。  相似文献   

Spatial probabilistic modeling of slope failure using an integrated GIS Monte Carlo simulation approach   总被引：4，自引：0，他引：4  

G. Zhou  T. Esaki  Y. Mitani  M. Xie  J. Mori 《Engineering Geology》2003,68(3-4):373-386

Spatial probabilistic modeling of slope failure using a combined Geographic Information System (GIS), infinite-slope stability model and Monte Carlo simulation approach is proposed and applied in the landslide-prone area of Sasebo city, southern Japan. A digital elevation model (DEM) for the study area has been created at a scale of 1/2500. Calculated results of slope angle and slope aspect derived from the DEM are discussed. Through the spatial interpolation of the identified stream network, the thickness distribution of the colluvium above Tertiary strata is determined with precision. Finally, by integrating an infinite-slope stability model and Monte Carlo simulation with GIS, and applying spatial processing, a slope failure probability distribution map is obtained for the case of both low and high water levels.  相似文献   

Reliability based risk index for the design of reinforced earth structures   总被引：1，自引：0，他引：1  

Adnan A. Basma  Samer A. Barakat  Maher T. Omar 《Geotechnical and Geological Engineering》2003,21(3):225-242

The design methods currently used for earth reinforcement are mostly based on deterministic properties of both the soil and the construction materials used. Nowadays, however, the general trend is designing at a specific degree of reliability. This is even more true where the raw data such as soil properties exhibit significant variation. Deterministic solutions, in this case, may not suffice. Therefore, this paper will attempt to use probabilistic formulations thereby modifying the existing design procedure of reinforced earth retaining walls to account for uncertainties and variabilities. Through a first order Taylor's series expansion about the mean, the mean and variance of the strip reinforcing components, namely width and length, are derived in terms of the variations in the soil properties. Design charts that enable estimation of both mean and variance are developed to avoid extensive partial differentiation involved in the computations. Using appropriate probability distributions along with the mean and variance, the final design outputs are determined for a selected failure probability by introducing what is refered to as 'risk index'. The results indicate that the risk index increases with an increase in the coefficient of variations and a decrease in failure probability. Furthermore, it is shown that in some cases, depending on the variabilities of the soil properties, the classical design technique produced a relatively high failure probability. This revised version was published online in July 2006 with corrections to the Cover Date.  相似文献